[新聞] 關渡大橋上橋匝道 取消機車專用道

看板Road作者 (夢露是個好樂團)時間2年前 (2021/11/21 04:33), 編輯推噓5(6114)
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2021/11/19 17:07 〔記者林欣漢/新北報導〕交通部公路總局優化關渡大橋行車動線,今天宣布取消上橋匝 道機車專用道,盼減少上、下橋變換車道交織風險,培養汽機車同等路權、依序順行的觀 念。 公路總局中和工務段長游旻達指出,受限於結構,關渡大橋主橋車道淨寬3.2公尺,至於 上、下橋匝道因轉彎半徑需求,寬度由5公尺多逐漸內縮成3.2公尺順接,由於匝道原先設 置的機車專用道終點即為車道束縮處,為避免上橋機車集中在機車專用道終點匯併入的風 險,已經於10月將上橋匝道機車專用道改為混合車道,讓機車與汽車可提早混合依序順行 ,右側則因機車騎乘習慣與彎道考量取消繪設漸變槽化線。 公路總局今天宣布取消上橋匝道機車專用道,並取消八里台北下橋禁行機車等措施,預計 於近期針對匝道鋪面辦理更新重鋪。 至於在上下匝道處建置有方向分流的交通桿,公路總局指目的在避免過去經常發生的車輛 突然切換車道的事故,於五股八里上橋處更是從2018年安裝至今成效良好。呼籲行經關渡 大橋車輛務必請遵循標誌、標線依序順行,機車騎士切莫貪快而與汽車併行或右側超車, 才是正確且安全的駕駛方式。 https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3742117 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.186.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1637440382.A.83E.html

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槽化線還是畫太小,車道寬度還是容許機車舒服並排
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,做半套反而更危險
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槽化線畫太小 而且只畫右邊
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應該左邊也要畫 逼汽車的行駛動線靠右一點
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臺灣應該學日本限縮路幅,讓機車無法超車,也讓汽車不
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能與機車併行。
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在日本就會都只有一個車道,臺灣拓寬變成兩車道,外車
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道通常被違規停車佔用。
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就會 → 通常
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11/21 11:25, 2年前 , 10F
問題台北淡水雙向機車一樣走狗洞 是哪裡培養等同路權
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然後淡水往台北方向下橋一樣要靠右走專用道
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11/21 16:31, 2年前 , 12F
若淡江大橋最終沒法解決關渡大橋問題,能否旁邊再蓋橋?
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11/21 17:15, 2年前 , 13F
所謂的「狗洞」減少車流交織到底有什麼問題?
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11/21 20:19, 2年前 , 14F
狗洞可以改成小客車往匝道吧,只有過高的大客車走
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原內線
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Cascadia反而增加交織 前後混流 閘道分流 重複交織哪
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裡安全?
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11/21 23:29, 2年前 , 18F
又寬又平的道路只能給四輪用,二輪就去走____
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我是在回應10樓所說的台北<->淡水方向,那邊前後可沒混
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11/21 23:35, 2年前 , 20F
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更正 應該說沒像橋上短距離得併入混合車道
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