[問題] 台2線頭城-大里段高架可行性如何?

看板Road作者 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間2年前 (2021/07/04 11:47), 2年前編輯推噓8(8推 0噓 12→)
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之前宜蘭縣政府有意推動台2線高架化計畫但是後來就沒有下聞了，不知道如果可以把台2 線頭城-大里段高架化編為紅盾牌台2線，時速80公里，大里-福隆段截彎取直蓋公路草嶺 隧道直通台二丙線基福公路，台二線鼻頭角段新蓋隧道截彎取直，這樣不知道可行性如何? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.223.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1625370475.A.961.html ※ 編輯: lulu1305174 (118.169.223.218 臺灣), 07/04/2021 11:48:17 ※ 編輯: lulu1305174 (118.169.223.218 臺灣), 07/04/2021 11:48:41
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07/04 13:36, 2年前 , 1F
不用吧....最多就基福公路從宜蘭大溪延伸頭城就很夠了
07/04 13:36, 1F
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07/04 13:38, 2年前 , 2F
只是 貢寮到宜蘭大溪這段 要重啟環評就是了
07/04 13:38, 2F
推
07/04 16:11, 2年前 , 3F
之前計劃都是福隆到大溪而非大里是因為要走桃源谷吧
07/04 16:11, 3F
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07/04 16:12, 2年前 , 4F
也不是福隆到大溪，是雙溪貢寮沒到福隆就先往山裡切了
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推
07/04 16:15, 2年前 , 5F
北部濱海公路要學西濱高架的話環評應該會很難過吧
07/04 16:15, 5F
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07/04 19:24, 2年前 , 6F
避開那座廟就好了
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07/04 19:59, 2年前 , 7F
你出錢就可以 以為錢多到沒地方花喔
07/04 19:59, 7F
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07/04 20:51, 2年前 , 8F
車子大部分還是會走北宜高 這邊高不高架 效益不高
07/04 20:51, 8F
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07/04 21:28, 2年前 , 9F
高架化的最大效益是貨車..不能走雪隧的族群
07/04 21:28, 9F
推
07/04 21:44, 2年前 , 10F
現在不是在跑台62延伸 不過一樣不看好啦
07/04 21:44, 10F
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07/04 22:18, 2年前 , 11F
宜蘭縣政府可以自己開一條沒有紅綠燈的路直接到新北市
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07/04 22:19, 2年前 , 12F
交界
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07/04 22:23, 2年前 , 13F
而且2丙也不是萬靈丹 很多地方路不夠直 路直的地方只
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07/04 22:24, 2年前 , 14F
有單線+測速照相
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07/05 08:35, 2年前 , 15F
其實把照相機拔掉就好了 照相機才是影響行車效率的根源
07/05 08:35, 15F
推
07/05 11:08, 2年前 , 16F
高架沿線只要來個名產店或剝皮辣椒店抗議沒生意，高
07/05 11:08, 16F
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07/05 11:08, 2年前 , 17F
架化就會破功。（有梗+誤）
07/05 11:08, 17F
推
07/05 12:27, 2年前 , 18F
台2瑞芳-頭城很多都是卡車
07/05 12:27, 18F
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07/06 15:00, 2年前 , 19F
是阿台二線都是不能走雪隧從花蓮上來的砂石車和大貨
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07/06 15:00, 2年前 , 20F
車再走
07/06 15:00, 20F
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