[新聞] 標線型人行道亂象多 ！違停、占用、當優先道不在少數

看板Road作者 (還敢逼車阿四輪)時間3年前 (2021/04/27 01:33), 編輯推噓9(14推 5噓 30→)
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標線型人行道亂象多 ！違停、占用、當優先道不在少數 https://autos.udn.com/autos/story/121040/5413693 各地縣市近十年來很多在較狹小的巷弄或道路設置「標線型人行道」，但形式不一，有的 綠底、白標線加人行圖示，也有僅白標線加防撞桿，近來不僅畫設頻生爭議，民眾反映常 被汽機車占用、誤被機車族當機車優先道，甚至被堆雜物、碰到電箱等障礙很多，讓「行 人正義」大打折扣。 標線型人行道以油漆畫設的人行道，與實體人行道不同，最大差別就是和車道間並沒有無 高低落差阻隔，方便行人通行，但也容易被占用。近來各縣市廣為畫設，卻迭生爭議。台 北市已畫設154公里處、新北市畫設43公里，基隆則只有10餘處，北北基形式也都沒一致 性，各地畫設更是爭議頻傳。 「這根本就是汽車停車格，哪裡是人行道？」每天去基隆東碇路暖暖運動公園運動的陳姓 退休老師質疑，沿路邊畫設的標線型人行道但沒有功能，有白線加上行人圖示，但多被車 擋住看不清楚，民眾全都走到路上，有畫和沒畫一樣，。 北寧路與調和街口附近也畫了一段，但因在超附近臨停嚴重，行人常被迫得走到馬路上， 與車爭道。附近林姓攤販說，他曾目擊有一次行人差點被車撞到，駕駛大罵行人「走到路 中不要命嗎？」民眾說，這裡行人要走常被違停所阻，讓畫設人行道美意打折。 市議員張淵翔表示，有必要統一形式，駕駛人和行人才能辨識，執法才不會引民怨，只要 不占用，對行人就有幫助，畫設時要有套配，如沿線障礙物排除、維護保養及道路環境改 善等。 很多民眾以為不是紅黃線停一下沒違規，基隆交通隊副隊長吳誌權說，標線型人行道視同 實體人行道，違規行駛違反道交條例可處600到1800元罰鍰，違規停車處600到1200元。 基隆市府交通處長蘇先知指出，標線型人行道是權宜、過渡作法，要考量交通條件、成本 和效益畫設，綠底或標線圖示目前都有，依中央法令來執行，綠色辨識度較高，但成本多 四、五倍，還要維護，如形式統一地方也是樂見。 公共政策網路參與平台有人發起「還我真正的人行道」，提案建議政府推動道路強制設置 實體人行道，同時改善標線型人行道之相關設計，認為種種原因都導致行人寧願冒著風險 走到車道，也不願使用標線型人行道缺乏整體規畫。 提案人主張，因標線型人行道之安全性比實體人行道較低，應在法規中規定道路配置中皆 應有實體人行道，應訂定實體與標線型人行道之設置時機、原則。標線型人行道僅可畫設 於條件不足以設置實體人行道之巷道，或僅作為暫時性設施，避免標線型人行道被浮濫使 用，罔顧行人安全。 -- 本來就應該設置實體人行道 日本連部分巷弄，都能做出實體人行道 台灣地區也可以做，只是礙於民代、里長、部分人民，根本很難做 日本： https://imgur.com/Pm123E4.jpg
台灣地區： https://imgur.com/OflHjtZ.jpg
-- [以任何方式逼迫他車或行人 依法檢舉並視情況通知公路總局實施臨時檢驗] https://imgur.com/hwspS34.jpg
https://imgur.com/WCvqygr.jpg
https://imgur.com/TPQCzjd.jpg
https://imgur.com/ETmugPN.mp4
https://imgur.com/fF4Cm5x.jpg
https://i.imgur.com/b6BIspW.jpg
[逆向車輛除依法檢舉外 本人將以生命捍衛自身路權 絕不退讓] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.119.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1619458433.A.ED6.html
噓
04/27 03:09, 3年前 , 1F
裝飾品
04/27 03:09, 1F
推
04/27 08:16, 3年前 , 2F
算了吧 真正的人行道也是停滿機車甚至也停著汽車還不是
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04/27 08:16, 3年前 , 3F
一樣？重點是人行道上不能劃機車停車格 警察也必須常常
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04/27 08:17, 3年前 , 4F
巡邏開單 保障人行道通暢才是正解
04/27 08:17, 4F
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04/27 09:43, 3年前 , 5F
感覺這種人行道就是為了方便車閃車吧，不然設幾個桿子
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04/27 09:43, 3年前 , 6F
應該不難
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推
04/27 10:57, 3年前 , 7F
拿日本田地道路跟台灣住宅巷弄比較也太奇怪,不過台灣最
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04/27 10:57, 3年前 , 8F
大問題是連主要道路實體人行道都做不出來,住宅巷弄太多
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04/27 10:57, 3年前 , 9F
人佔地為王,汽機車盆栽交通錐,走起路來一堆障礙,日本巷
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04/27 10:57, 3年前 , 10F
弄就算沒人行道也沒有這麼多障礙
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推
04/27 11:53, 3年前 , 11F
要「廣設」就只能用這種低配版 要全配版就只能局部局部做
04/27 11:53, 11F
推
04/27 11:58, 3年前 , 12F
至少加上分隔島吧 另外台灣很多巷弄寬度很窄
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04/27 11:58, 3年前 , 13F
只是兩側私有地退縮不少空間 但無法強制設置人行道
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推
04/27 12:41, 3年前 , 14F
台灣人家前面要放家用車，實體就跟你拼了
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推
04/27 13:41, 3年前 , 15F
沒重罰、沒嚇阻力
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噓
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純噓政府
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04/27 13:59, 3年前 , 17F
上面都是水溝蓋、排水洞、電線桿什麼的，根本不能走
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04/27 13:59, 3年前 , 18F
高低差、路緣石沒做出來根本就沒有實質效果
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推
04/27 14:07, 3年前 , 19F
04/27 14:07, 19F
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04/27 14:08, 3年前 , 20F
這麼寬一條大馬路 汽車機車都有空間 連路樹都有空間 卻
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04/27 14:09, 3年前 , 21F
沒有空間給行人走 兩邊都是田喔
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04/27 19:20, 3年前 , 22F
也要做欄杆 一方面防止人亂過馬路 另一方面汽車發生意外也
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04/27 19:20, 3年前 , 23F
可以擋一擋
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噓
04/27 21:49, 3年前 , 24F
要拿日本當例子也要找同在市區的
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04/27 21:49, 3年前 , 25F
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推
04/28 00:35, 3年前 , 26F
我也給一個先進國家的例子
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04/28 00:35, 3年前 , 27F
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推
04/28 11:03, 3年前 , 28F
那麼矮的房子哪裡算市區
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04/28 11:07, 3年前 , 29F
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04/28 11:08, 3年前 , 30F
日本也是會違停 日本違停的人會跟台灣守法的人一樣多
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04/28 11:15, 3年前 , 31F
https://tinyurl.com/5a2wchv5 我不知涉谷算不算市區
04/28 11:15, 31F
噓
04/28 11:20, 3年前 , 32F
噓欄杆 幹道的行穿道做的夠密 行人自然不會「違規」穿越
04/28 11:20, 32F
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04/28 11:22, 3年前 , 33F
至於次要街道根本沒需要強迫行人指定地點穿越
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04/28 11:49, 3年前 , 34F
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04/28 11:50, 3年前 , 35F
來張涉谷的
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04/28 11:54, 3年前 , 36F
空間不足的情況違規必然會存在 至少多跟少的差別而已
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04/28 11:54, 3年前 , 37F
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推
04/28 14:58, 3年前 , 38F
我住家附近的人行道都是長草的人根本走不了
04/28 14:58, 38F
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04/28 19:48, 3年前 , 39F
幹道要廣設行穿道 幹道都不幹道了
04/28 19:48, 39F
推
04/29 00:11, 3年前 , 40F
笑死 一堆護航仔 台灣交通就是落後 基建就是三流國家啊
04/29 00:11, 40F
推
04/29 13:08, 3年前 , 41F
我也覺得這種只畫標線的，做了跟沒做差不多...
04/29 13:08, 41F
推
04/29 13:33, 3年前 , 42F
我是覺得車流量大 車速高的地方一定要實體啦 因為車
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04/29 13:33, 3年前 , 43F
流量大代表寬度一定夠 而且也危險
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04/29 13:34, 3年前 , 44F
至於那種巷子 車速慢的 畫了是作秀啦 根本沒差
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04/29 14:15, 3年前 , 45F
其實有差 東區有畫沒畫差蠻多的
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04/29 14:15, 3年前 , 46F
重點是在警察的執法態度
04/29 14:15, 46F
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04/29 20:47, 3年前 , 47F
市區幹道號誌都連鎖 中間多設幾組行穿道對車流影響很低
04/29 20:47, 47F
推
05/01 18:49, 3年前 , 48F
護航仔真的可悲
05/01 18:49, 48F
噓
05/03 07:18, 3年前 , 49F
噓小0
05/03 07:18, 49F
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