[新聞] 重機上國道?第二季檢核出爐仍有違規、不良駕駛行為
大重機上國道?第二季檢核出爐仍有違規、不良駕駛行為
2021-03-23 11:03
聯合報 / 記者邱瓊玉
大型重機是否開放上國道爭議多時,交通部長林佳龍去年要求對於開放重機上國道
重啟評估,高公局則是委請中華民國運輸學會進行大型重機行為檢核,評估時間為一年
(109年7月1日至110年6月30日),評估路段包括國三甲線、台64線、台74線,並由淡江
大學副教授羅孝賢擔任檢核小組召集人暨發言人。
運輸學會今也公布第二季的檢核會議成效,指國三甲線再觀察期間內,大型重機未
發生交通事故,而小型車則發生42件(含1件受傷事故),每百萬延車公里事故件數為1.78
件;台64線部分,大型重機發生5件交通事故(含4件受傷事故),小型車發生186件交通
事故(含23件受傷事故),每百萬延車公里事故件數上,大型重機為1.90件、小型車為
1.84件。
台74線方面,大型重機發生10件交通事故(含4件受傷事故),小型車發生506件交通
事故(1件死亡事故、75件受傷事故),每百萬延車公里事故件數上,大型重機為5.01件、
小型車為3.13件。
至於秩序指標方面,國3甲線大型重機共取締12件,小型車取締941件,每百萬延車
公里違規件數上,大型重機為84.30件,小型車為39.97件;台64線大型重機共有128件
違規取締,小型車則有4,047件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為48.70件,小
型車為40.08件。台74線方面,大型重機取締74件,小型車取締7471件,每百萬延車公里
違規件數上,大型重機為37.09件,小型車為46.24件。
運輸學會指出,國3甲線部分,大型重機共觀察到31件違規行為,小型車則有270件,
兩者觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例分別為13.84%與1.38%。台64線部分,大型重
機共有57件違規行為,小型車則發生205件,大型重機觀測違規件數佔抽樣時段交通量
比例為12.47%,小型車為1.37%。台74線方面,大型重機共有57件違規行為,小型車則
為483件,大型重機觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例為12.10%,小型車為1.07%。整
體而言,第二季檢核結果中之主要不良駕駛行為多為「行進時未保持安全車距」,仍與
第一季的檢核結果相仿。
羅孝賢表示,從106年開始做國道上重機的檢核以來,相關數據一直都蠻穩定的,
不過相較於汽車是「鐵包肉」,機車屬於「肉包鐵」,一但發生事故,傷亡會比汽車來
得相對嚴重許多。
羅孝賢也提到,就駕駛行為來看,重機相對靈活、車體小,因此操作上會有交叉
行駛、跟車距離不足等狀況,換句話說,不知不覺中就會有比較不安全的駕駛行為,
不過大重機團體也都有透過宣導提醒車友注意,這部分也是屬於駕駛教育的問題,建
議公路總局在監理這一塊,可以透過駕駛教育、考照的方式有精進的行為。
至於是否要開放大重機上國道?羅孝賢強調,大重機上國道是一個社會工程,我
們需要到是溝通,因為國道、快速道路的用路人不僅只是大重機,還有大客貨車、小
型車,對於用路人的安全疑慮,需要不斷溝通,且是和整個社會溝通,才有機會往下走。
運輸學會表示,本季的檢核成果將公布於高公局之「大型重機行駛國道及快速公
路檢核專區」,內容包括各指標之檢核結果、各指標之月與季統計表、行為指標觀察
影像、歷次檢核會議討論簡報,以供社會大眾共同審視。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/23/realtime/11930813.jpg
圖說:
大型重機是否開放上國道爭議多時,交通部長林佳龍去年要求對於開放重機上國道重啟
評估,運輸學會今公布第二季的檢核會議成效。圖/高公局提供
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