[新聞] 重機上國道?第二季檢核出爐仍有違規、不良駕駛行為

看板Road作者 (中華米腸)時間3年前 (2021/03/23 17:24), 編輯推噓31(34358)
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大重機上國道?第二季檢核出爐仍有違規、不良駕駛行為 2021-03-23 11:03 聯合報 / 記者邱瓊玉   大型重機是否開放上國道爭議多時,交通部長林佳龍去年要求對於開放重機上國道 重啟評估,高公局則是委請中華民國運輸學會進行大型重機行為檢核,評估時間為一年 (109年7月1日至110年6月30日),評估路段包括國三甲線、台64線、台74線,並由淡江 大學副教授羅孝賢擔任檢核小組召集人暨發言人。   運輸學會今也公布第二季的檢核會議成效,指國三甲線再觀察期間內,大型重機未 發生交通事故,而小型車則發生42件(含1件受傷事故),每百萬延車公里事故件數為1.78 件;台64線部分,大型重機發生5件交通事故(含4件受傷事故),小型車發生186件交通 事故(含23件受傷事故),每百萬延車公里事故件數上,大型重機為1.90件、小型車為 1.84件。   台74線方面,大型重機發生10件交通事故(含4件受傷事故),小型車發生506件交通 事故(1件死亡事故、75件受傷事故),每百萬延車公里事故件數上,大型重機為5.01件、 小型車為3.13件。   至於秩序指標方面,國3甲線大型重機共取締12件,小型車取締941件,每百萬延車 公里違規件數上,大型重機為84.30件,小型車為39.97件;台64線大型重機共有128件 違規取締,小型車則有4,047件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為48.70件,小 型車為40.08件。台74線方面,大型重機取締74件,小型車取締7471件,每百萬延車公里 違規件數上,大型重機為37.09件,小型車為46.24件。   運輸學會指出,國3甲線部分,大型重機共觀察到31件違規行為,小型車則有270件, 兩者觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例分別為13.84%與1.38%。台64線部分,大型重 機共有57件違規行為,小型車則發生205件,大型重機觀測違規件數佔抽樣時段交通量 比例為12.47%,小型車為1.37%。台74線方面,大型重機共有57件違規行為,小型車則 為483件,大型重機觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例為12.10%,小型車為1.07%。整 體而言,第二季檢核結果中之主要不良駕駛行為多為「行進時未保持安全車距」,仍與 第一季的檢核結果相仿。   羅孝賢表示,從106年開始做國道上重機的檢核以來,相關數據一直都蠻穩定的, 不過相較於汽車是「鐵包肉」,機車屬於「肉包鐵」,一但發生事故,傷亡會比汽車來 得相對嚴重許多。   羅孝賢也提到,就駕駛行為來看,重機相對靈活、車體小,因此操作上會有交叉 行駛、跟車距離不足等狀況,換句話說,不知不覺中就會有比較不安全的駕駛行為, 不過大重機團體也都有透過宣導提醒車友注意,這部分也是屬於駕駛教育的問題,建 議公路總局在監理這一塊,可以透過駕駛教育、考照的方式有精進的行為。   至於是否要開放大重機上國道?羅孝賢強調,大重機上國道是一個社會工程,我 們需要到是溝通,因為國道、快速道路的用路人不僅只是大重機,還有大客貨車、小 型車,對於用路人的安全疑慮,需要不斷溝通,且是和整個社會溝通,才有機會往下走。   運輸學會表示,本季的檢核成果將公布於高公局之「大型重機行駛國道及快速公 路檢核專區」,內容包括各指標之檢核結果、各指標之月與季統計表、行為指標觀察 影像、歷次檢核會議討論簡報,以供社會大眾共同審視。 https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/23/realtime/11930813.jpg
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/23/realtime/11930814.jpg
圖說: 大型重機是否開放上國道爭議多時,交通部長林佳龍去年要求對於開放重機上國道重啟 評估,運輸學會今公布第二季的檢核會議成效。圖/高公局提供 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.195.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1616491490.A.39E.html

03/23 18:32, 3年前 , 1F
數字差沒多少 但標題在帶風向 媒體問題很大
03/23 18:32, 1F

03/23 19:35, 3年前 , 2F
希望儘快開放重機上國道,畢竟重機在快速道路已經可以
03/23 19:35, 2F

03/23 19:35, 3年前 , 3F
沒道理為了交通安全禁止重機上國道,車禍到處有別再
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03/23 19:56, 3年前 , 4F
等市民高架大重機不偷跑路肩再說吧!每天都有大重機走
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03/23 19:56, 3年前 , 5F
路肩,爛死了!不自愛。
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03/23 20:20, 3年前 , 6F
@facebookig 我沒走路肩 我可以騎國道了嗎
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03/23 20:26, 3年前 , 7F
重機在塞車的時候會自動變白牌重機
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03/23 20:26, 3年前 , 8F
大重本來就該開放路肩
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03/23 20:26, 3年前 , 9F
自己要開四輪塞在路上的怪誰?
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03/23 20:26, 3年前 , 10F
塞車前面一台重機擋在前面讓車流
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03/23 20:26, 3年前 , 11F
更長又要跳出來靠背
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03/23 20:29, 3年前 , 12F
就算開放也沒幾台 對車流沒什麼影響
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03/23 20:30, 3年前 , 13F
要比照小型車路權麻煩乖乖依序排隊
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03/23 21:54, 3年前 , 14F
我對「開放也沒幾台」這事感到相當存疑....
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03/23 22:10, 3年前 , 15F
小客車違規量這麼多,不禁行小客車嗎?
03/23 22:10, 15F

03/23 22:17, 3年前 , 16F
facebookig不爽就檢舉阿 我沒騎路肩為何要限制我的路權
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03/23 22:17, 3年前 , 17F
難道鄭捷在捷運上砍人就要禁止所有板橋人搭捷運嗎?
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03/23 22:46, 3年前 , 18F
屏鵝公路,台17安南路段時常有汽車走機車優先道的,是不是
03/23 22:46, 18F

03/23 22:47, 3年前 , 19F
也要收回路權?
03/23 22:47, 19F

03/23 22:57, 3年前 , 20F
教授講的話政府覺得有公信力民間團體等出個教授幫忙
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03/23 22:58, 3年前 , 21F
發聲也許政府才會重視
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03/23 23:29, 3年前 , 22F
每次看到重機在快速道路上一下把自己把小型車一下
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03/23 23:29, 3年前 , 23F
把自己當重機就問號 重機自助餐?
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03/24 00:22, 3年前 , 24F
自助餐是某些人自己神經質的解讀
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03/24 00:22, 3年前 , 25F
你若當他是小型車,那不管他怎麼駕駛都是小型車
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03/24 00:23, 3年前 , 26F
自己愛解讀成有違規是一種車,沒違規又是另一種車
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03/24 00:30, 3年前 , 27F
笑死了
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03/24 01:22, 3年前 , 28F
笑死了,自助餐? 連假的屏鵝公路四輪吃到飽怎麼算
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03/24 09:43, 3年前 , 29F
呵呵...大重機是汽車路權,沒塞車我要上國道,塞車我
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03/24 09:44, 3年前 , 30F
要走路肩鑽車縫走機慢車道,這種素質?呵呵
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03/24 09:44, 3年前 , 31F
拿大重機路權跟殺人刑事案件比擬?邏輯?笑死
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03/24 09:46, 3年前 , 32F
對你有利的就爭取,有害的就狂護航,選擇自己愛聽的
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03/24 09:47, 3年前 , 33F
我就是看不慣一堆老鼠屎不自愛,愛亂鑽亂超亂拉引擎聲
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03/24 09:48, 3年前 , 34F
,自己不改善自己的惡狀,就不要奢求全民挺你上國道啦
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03/24 11:29, 3年前 , 35F
樓上的邏輯也可以套用在四輪飆車仔呢 那是否可以禁
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03/24 11:29, 3年前 , 36F
止四輪上國道^^
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03/24 11:51, 3年前 , 37F
對啦,國道+西濱四輪跟學長事故真多,先禁一禁好嗎
03/24 11:51, 37F

03/24 11:53, 3年前 , 38F
那麼喜歡連坐法的方式,還不快贊同一下
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03/24 12:34, 3年前 , 39F
小型車違規跟出事數量都是重機好幾倍 要不要先禁行
03/24 12:34, 39F

03/24 12:42, 3年前 , 40F
小型車數量是重機的幾倍?分母不一樣,能這樣相比?
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03/24 12:51, 3年前 , 41F
違規跟事故都是事實,哪有什麼連坐
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03/24 13:41, 3年前 , 42F
是不是搞錯什麼重點
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03/24 13:43, 3年前 , 43F
實務上就是沒有重機在塞車時把自己當成小型車依序排隊
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03/24 13:45, 3年前 , 44F
會依序排隊不會變身白牌 或許早就開放了
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03/24 15:23, 3年前 , 45F
機車合理車速下車道分割不是全世界皆然嗎= =
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03/24 15:26, 3年前 , 46F
路肩除外啦
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03/24 15:40, 3年前 , 47F
排不排隊跟白牌有何關聯?
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03/24 15:40, 3年前 , 48F
法規對於排隊的規定沒有車種分別
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03/24 15:41, 3年前 , 49F
輕型普通大型重型機車小型車客貨車都一樣
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03/24 17:16, 3年前 , 50F
究竟是哪個聰明人建議開放路肩?那是不是要開放
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03/24 17:16, 3年前 , 51F
內側車道右轉?
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03/24 17:57, 3年前 , 52F
一般道路可以鑽車縫 高/快不能 汽車有本事也可以鑽阿
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03/24 19:14, 3年前 , 53F
咦 市民高架有路肩!? 好奇
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03/24 21:53, 3年前 , 54F
好啦叫大重乖寶寶運動不鑽車不並排 馬上被罵惡意守法
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03/24 21:54, 3年前 , 55F
然後就看到四輪開始剪線硬擠
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03/24 22:51, 3年前 , 56F
塞車了還可以剪線也滿厲害的呢
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03/24 22:54, 3年前 , 57F
拿四輪飆仔跟其他大重機騎士做比較,就說邏輯不通了嘛
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03/25 07:50, 3年前 , 58F
所以騎重機嚴重超速亂鑽拉轉的人開車會變乖寶寶?
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03/25 07:50, 3年前 , 59F
市民大道已經有用科技執法取締違規行駛路肩
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03/25 07:51, 3年前 , 60F
部分人違規就要限制所有人的權利?
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03/25 07:51, 3年前 , 61F
跟種族隔離的思維有甚麼不一樣 想法落後別人數十年耶?
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03/25 08:26, 3年前 , 62F
四輪剪兩輪可沒管有沒有塞車
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03/25 08:31, 3年前 , 63F
肉包鐵 用生命捍衛路權不讓違規就是你自己不對了
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03/25 08:58, 3年前 , 64F
重機不是少部分的人不違規嗎?路上看到的比例大概是-違
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03/25 08:58, 3年前 , 65F
規10up: 可能不違規1
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03/25 11:41, 3年前 , 66F
每天開車...重機少數人是優良駕駛 更多的是愛超速、鑽來鑽
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03/25 11:41, 3年前 , 67F
03/25 11:41, 67F

03/25 12:09, 3年前 , 68F
明明就是法規制定內容有問題,然後說人自助餐;刑事跟
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03/25 12:09, 3年前 , 69F
交通不能比、四輪二輪也不能比,那你的邏輯到底要拿誰
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03/25 12:09, 3年前 , 70F
來比?雙標是正常的就對了?
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03/25 15:22, 3年前 , 71F
法規制定內容有什麼問題
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03/25 15:22, 3年前 , 72F
路權比照小型車就按小型車規則行駛
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03/25 15:24, 3年前 , 73F
紅牌在塞車的時候 鑽車縫就輸一半了
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03/25 15:24, 3年前 , 74F
講再多也沒啥用
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03/25 16:48, 3年前 , 75F
以為小型車就不會鑽?
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03/25 17:09, 3年前 , 76F
小型車當然不會鑽 小型車鑽的過的叫做車道 否則叫車縫
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03/25 17:10, 3年前 , 77F
所以當然小型車不會鑽車縫(誒誒誒)
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03/25 18:45, 3年前 , 78F
你才不是討厭鑽 你只是嫉妒他可以你不行 醒醒
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03/25 20:53, 3年前 , 79F
ROAD這種專業的版也能有如此低素質的討論真的是開眼界了
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03/25 20:53, 3年前 , 80F
……
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03/25 21:23, 3年前 , 81F
所以法規說小型車對鑽車縫的規定是什麼?我找無
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03/26 06:06, 3年前 , 82F
老實講,把那些改裝排氣管的吊銷駕照、車輛沒入、再抓去
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03/26 06:06, 3年前 , 83F
關個五年十年,重機肇事率應該會馬上掉個好幾倍
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03/26 06:06, 3年前 , 84F
沒法治觀念的人不用等他肇事,用其他方面就看得出來
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03/26 06:11, 3年前 , 85F
樓上,排氣管是可以合法改裝
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03/26 07:46, 3年前 , 86F
我說的當然是蓄意為了製造噪音而改裝的,不是為了降低排
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03/26 07:46, 3年前 , 87F
放的合法環保改裝
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03/26 07:47, 3年前 , 88F
前者那些人99.9%都知道那樣改是違法,為什麼還改,就是
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03/26 07:47, 3年前 , 89F
白目,以惡小就為之,自然是交通違規的高風險族群
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03/26 07:55, 3年前 , 90F
紅牌還要改管也太掉漆
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03/27 13:05, 3年前 , 91F
屏鵝公路連假小客車一直違規行駛機慢車道就很誇張了
03/27 13:05, 91F

03/28 01:30, 3年前 , 92F
之前去有警察架攝影機在抓喔
03/28 01:30, 92F

03/28 01:32, 3年前 , 93F
牠還架在加祿加油站前面 那時要切出去加油站嚇死我了
03/28 01:32, 93F

03/28 12:39, 3年前 , 94F
重機上國道還是交給達爾文來解決吧
03/28 12:39, 94F

03/28 16:32, 3年前 , 95F
淡江運管羅孝賢呵呵
03/28 16:32, 95F
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