[新聞] 早被否決 選前復活?花東快 重啟可行性

看板Road作者 (yeh人)時間4年前 (2019/12/03 08:02), 編輯推噓-1(91039)
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立法院交通委員會昨審查花東快速道路建設特別條例草案、台九線道路改善建設特別條例 草案,在考量區域均衡發展,強化東部交通建設,全案皆保留送朝野協商。不過,會中通 過民進黨立委葉宜津等朝野立委的臨時提案,交通部將重啟花東快道路速計畫的可行性評 估。 不過,花東快可行性評估早在馬政府時期就已進行過,並宣告不可行,時任花蓮縣立委的 花蓮縣長徐榛蔚等廿多位立委在二○一六年三月間提出花東快建設特別條例草案,要求政 府編列一千億元特別預算,十年內完成花東間快速道路,立刻招來「錢坑法案」之議,公 督盟更要求,若要不被稱為錢坑,就須經大眾討論獲得共識,否則就該被譴責。該案冰封 至今,選前又突然搬上檯面,引發聯想。 花蓮選出的民進黨立委蕭美琴說,馬政府時期雖在二○一四年做過可行性評估,可是二○ 一六年三月時因道路費時、效益不彰等原因,未通過可行性評估。如今六年過去,居民需 求還有交通狀況有了新的變化,政府應思考,支持重新啟動可行性評估。 交通部政次王國材說,行政院於二○一六年十月核定「台九線花東縱谷安全景觀大道計畫 」(花蓮段)九四點七億,在二○二四年完成拓寬、安全改善。 王國材說,既然交通委員會花東委員認為蘇花改、南迴公路改善即將通車,時空條件有變 ,做成再啓動一次花東快可行性評估之決議,交通部就會依立院決議辦理。 花東快建設特別條例草案昨天也被排入初審,草案重點包括花蓮縣及台東縣沿線規畫道路 用地取得、開發及環境保護等公共運輸建設及保育系統;希望由政府主導,解決花東地區 聯外交通的不便。 https://udn.com/news/story/120808/4201398歡迎在公路板整理所有公路相關的 【 新聞 】 .以下注意事項麻煩注意一下喔: 01、新聞請記得附上來源 與 來源連結,方便大家查詢喔。 02、若要附評論,請記得 明確的 與新聞本文分隔開來,並表明這是『你』的評論喔。 以上 -- 那麼大家盡情的來整理使用吧~ --------------【以上 可以ctrl-y刪除】----- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.231.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1575331322.A.B29.html

12/03 09:57, 4年前 , 1F
選舉到了
12/03 09:57, 1F

12/03 10:22, 4年前 , 2F
兩年討論一次?
12/03 10:22, 2F

12/03 10:43, 4年前 , 3F
為什麼不直接蓋花東高勒?
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12/03 11:41, 4年前 , 4F
之前都說效益不足不給蓋,蘇花改跟南迴改都快通車才重視
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12/03 11:42, 4年前 , 5F
「時空環境不同」真是好棒棒的大招呢
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12/03 11:43, 4年前 , 6F
這都是可預期的事現在才在講,話都給你們說就好了~
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12/03 11:45, 4年前 , 7F
不過聽廣播說要花800億是錢坑,才在想桃園地下化不錢坑?
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12/03 11:46, 4年前 , 8F
要重啟應該要把整個大東部走廊好好重啟調查一次
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12/03 11:47, 4年前 , 9F
不要搞得這邊斷一節那邊斷一截 快速道路最忌諱斷點
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12/03 11:47, 4年前 , 10F
一次把整個大花東需求調查評估一次吧
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12/03 12:10, 4年前 , 11F
環團老是在誤國禍民
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12/03 13:24, 4年前 , 12F
垃圾環團 滾回石器時代啦
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12/03 15:08, 4年前 , 13F
還我花東高
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12/03 15:31, 4年前 , 14F
臺灣價值滿分才能不被稱為錢坑
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12/03 15:49, 4年前 , 15F
純噓花蓮后跟垃圾環團
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12/03 16:35, 4年前 , 16F
假環團:我的既得利益維護比環境生態重要,環境只是
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12/03 16:35, 4年前 , 17F
恍子。
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12/03 17:46, 4年前 , 18F
垃圾環團
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12/03 18:55, 4年前 , 19F
垃圾環團 就不信他們在中國還敢這樣
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12/03 19:20, 4年前 , 20F
推一樓
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12/03 19:21, 4年前 , 21F
老問題路寬至少18米,縱谷有路廊嗎?
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12/03 20:40, 4年前 , 22F
路廊跟x溝一樣,擠一擠就有
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12/03 20:46, 4年前 , 23F
google(斜音)
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12/03 20:49, 4年前 , 24F
真的反環團重點是在:這些環團是純為環保嗎??為了
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12/03 20:49, 4年前 , 25F
既得利益會不會是重點!?還是只是某政黨側翼打手?
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12/03 20:49, 4年前 , 26F
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12/03 21:58, 4年前 , 27F
說路廊擠一擠就有的,記得參加地方說明會
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12/03 21:59, 4年前 , 28F
花東兩縣縣長能徵收就蓋
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12/03 22:01, 4年前 , 29F
另外記得留點路廊鐵路複線與景觀大道
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12/03 22:08, 4年前 , 30F
台64都蓋得出來 你覺得路廊問題是問題嗎.....
12/03 22:08, 30F

12/03 22:08, 4年前 , 31F
經費估算準確一點就是了
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12/03 22:09, 4年前 , 32F
真的太貴 就可以光明正大地說CP不好 效益不高
12/03 22:09, 32F

12/03 22:19, 4年前 , 33F
跟一個司機認真幹嘛
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12/03 23:08, 4年前 , 34F
環團可以去龜山島住阿 什麼都沒有最環境保護了
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12/03 23:08, 4年前 , 35F
花蓮到台東紅綠燈超多 什麼快速道路都沒有 紅綠燈等到死
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12/04 00:23, 4年前 , 36F
沒錯 紅綠燈多就算了,限速又低到不合理,容易超速中獎。人
12/04 00:23, 36F

12/04 00:23, 4年前 , 37F
車不多的花東縱谷,許多路口設stop sign就好了,沒避要等長
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12/04 00:23, 4年前 , 38F
長紅綠燈浪費時間。
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12/04 00:27, 4年前 , 39F
美國郊區一堆雙向2線道路,速限都到65 mile/hr,不懂為什麼
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12/04 00:27, 4年前 , 40F
台灣定這麼低,用公制數字還比人家小
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12/04 03:05, 4年前 , 41F
台灣人對標誌的服從性很低,不用封閉式的的確比較危險
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12/04 03:06, 4年前 , 42F
,法官又愛判因注意能注意未注意,不用封閉式又沒紅綠
12/04 03:06, 42F

12/04 03:07, 4年前 , 43F
燈那真的只能慢慢開,不然隨機撞到違規的人就被判刑
12/04 03:07, 43F

12/04 03:28, 4年前 , 44F
猜未來廿年 花東快 蘇花改升級蘇花快 南迴改升級南迴快
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12/04 22:06, 4年前 , 45F
拿台64的地形來看花東縱谷是無視於台灣地形
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12/04 22:07, 4年前 , 46F
還有車流量,另外台9線200km的紅綠燈沒有羅斯福路多
12/04 22:07, 46F

12/05 12:01, 4年前 , 47F
說得你好像非常了解似的
12/05 12:01, 47F

12/06 19:44, 4年前 , 48F
有人一直在擋建設欸 心態可議
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12/06 19:45, 4年前 , 49F
蓋好你就不要走就好了啊 多數服從你少數喔?
12/06 19:45, 49F

12/06 20:20, 4年前 , 50F
一下講路廊徵收 一下講地形 所以到底是路廊還是地形...
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12/06 20:20, 4年前 , 51F
我是覺得直球對決 要徵收多少錢 要怎麼攤 夠準確的話
12/06 20:20, 51F

12/06 20:21, 4年前 , 52F
就一翻兩瞪眼 效益夠不夠也至少有個本可以去爭論
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12/06 20:21, 4年前 , 53F
不然現在感覺是對著空氣吵架 一點意義都沒有...
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12/06 21:34, 4年前 , 54F
就說了,跟一個司機認真幹嘛,因為似懂非懂啊
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12/06 21:35, 4年前 , 55F
只看資料來吵我也會啦,我只是不想用這麼低的格調而已
12/06 21:35, 55F

12/06 21:37, 4年前 , 56F
//sigh
12/06 21:37, 56F

12/07 23:31, 4年前 , 57F
信手捻來 隨口胡謅真的不是傳說
12/07 23:31, 57F

12/08 23:39, 4年前 , 58F
民進黨要開始開選舉支票了呵呵
12/08 23:39, 58F
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