[新聞] 國1接74號快速道路明動工 46億中央全額負擔預計2023通車

看板Road作者 (夢露是個好樂團)時間4年前 (2019/11/30 14:20), 編輯推噓13(13015)
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國1接74號快速道路明動工 46億中央全額負擔預計2023通車 2019-11-29 22:47:14 〔記者黃鐘山/台中報導〕改善台中大雅交流道周邊道路壅塞問題,前台中市長林佳龍任 內推動「國道1號增設匝道銜接台74線系統」計畫,交通部30日舉行動工典禮。立委張廖 萬堅今天說,年初行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍拍板定案,總經費46億由中央全額負 擔,不因市長換人而延緩該案。 大雅交流道周邊是重要的交通匯集點,西屯、北屯、大雅、神岡、潭子的居民,都經由中 清路及台74線通往國道1號,平日尖峰及假日經常塞車。林佳龍市府團隊及立法院副院長 蔡其昌、立委張廖萬堅、何欣純、黃國書、洪慈庸,不斷爭取增設國道1號銜接台74線系 統交流道改善。 張廖萬堅說,「國道1號增設匝道銜接台74線系統」計畫,因道路長度增加,一度因必須 進入環境影響評估卡關,但在積極協調下去年11月通過環評,隔月為爭取經費,他親自出 席國發會的審核獲得通過,蘇揆今年3月批准全案預算,包括工程款30億,土地徵收16億 。 洪慈庸表示,她當選立委後多次透過會勘、質詢全力協助地方推動,爭取到中央全額補助 46億元,今年初蘇貞昌院長與林佳龍部長宣佈正式通過審核,預計2023年就可通車,將持 續追蹤工程辦理進度,並要求如期如質完成,以改善大雅、西屯等市區平面道路壅塞現況 。 至於水湳轉運中心加上與國道1號立體銜接工程,張廖萬堅表示,水湳經貿園區未來不管 發展公園休憩、會展中心,都有交通轉運的需求,且附近還有多個新單元還在開發,未來 舉辦大型聚會活動,難道只靠中清路做對外聯繫嗎?如果可與國道1號立體銜接,直接連 結台74線,將可紓解中清路、台灣大道交通困境。據了解,交通部內部評估,若地方政府 決議興建水湳轉運中心加上與國道1號立體銜接工程,交通部也給予經費補助支持。 https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2994059 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.191.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1575094858.A.4CE.html

12/01 10:16, 4年前 , 1F
另外就是交通部也研議后里大雅路段拓寬計畫
12/01 10:16, 1F

12/01 10:18, 4年前 , 2F
問題那一段要拓寬恐怕只能弄高架.卡在台中系統問題
12/01 10:18, 2F

12/01 10:19, 4年前 , 3F
真要弄就乾脆后彰段全部高架...
12/01 10:19, 3F

12/01 10:35, 4年前 , 4F
??那段離台中系統還滿遠的耶?
12/01 10:35, 4F

12/01 10:37, 4年前 , 5F
原來你是說后里大雅「路段」=_=a 我還在想大雅路很遠說
12/01 10:37, 5F

12/01 10:38, 4年前 , 6F
那段高公局有說過要弄拓寬嗎?好像沒看到報導過
12/01 10:38, 6F

12/01 10:39, 4年前 , 7F
那段尖峰時間總是靠路肩也不是辦法
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12/01 11:30, 4年前 , 8F
高公局網站最新新聞稿有看到長期有這規劃
12/01 11:30, 8F

12/01 11:32, 4年前 , 9F
國一接台74不算交流道嗎 不受2公里限制?
12/01 11:32, 9F

12/01 12:25, 4年前 , 10F
會合併大雅交流道匯集成同一個集散道 應該視為同一個
12/01 12:25, 10F

12/02 12:35, 4年前 , 11F
請aitt大多談高架化,多虧有你才有五楊高
12/02 12:35, 11F

12/02 13:08, 4年前 , 12F
大雅交流道本身就夠亂了.... 真難想像之後是怎樣
12/02 13:08, 12F

12/03 00:26, 4年前 , 13F
五股的翻板麻?
12/03 00:26, 13F

12/03 09:03, 4年前 , 14F
誰說交流道間隔一定要2km以上,照這樣規定那台62大華系統不
12/03 09:03, 14F

12/03 09:03, 4年前 , 15F
應該蓋,東湖交流道也是
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12/03 09:07, 4年前 , 16F
老實說國一台中市區段交流道不夠多,結果就是五權西路 台灣
12/03 09:07, 16F

12/03 09:07, 4年前 , 17F
大道 中清路狂塞
12/03 09:07, 17F

12/03 09:09, 4年前 , 18F
五權西路跟王田間還有增設交流道空間
12/03 09:09, 18F

12/03 11:43, 4年前 , 19F
er...高速公路不該以滿足短程運輸為主
12/03 11:43, 19F

12/03 11:44, 4年前 , 20F
可以在市區多增設連絡道 但是不該再繼續增加交流道了
12/03 11:44, 20F

12/03 11:44, 4年前 , 21F
更不用說台中高速公路已經是每天塞車重災區了
12/03 11:44, 21F

12/03 16:59, 4年前 , 22F
大雅交流道 附近還有中科園區 水湳智慧城 十四期..怎麼
12/03 16:59, 22F

12/03 16:59, 4年前 , 23F
看,未來都不樂觀,國道一號豐原大雅瓶頸路段未來大概只
12/03 16:59, 23F

12/03 16:59, 4年前 , 24F
能靠拓寬
12/03 16:59, 24F

12/03 18:41, 4年前 , 25F
大雅交流道<=>中港交流道 旁邊有個幾乎100%替代的74
12/03 18:41, 25F

12/03 18:41, 4年前 , 26F
都可以搞到兩條高架塞成一片了 台中那裡可能單靠拓寬
12/03 18:41, 26F

12/03 18:41, 4年前 , 27F
也沒辦法解決這問題就是了....
12/03 18:41, 27F

12/04 00:12, 4年前 , 28F
國四豐潭段完工後,應該可以分流不少國一豐原大雅段車流
12/04 00:12, 28F
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