[問題] 對於行人繁忙穿越路口增設右轉保護時相

看板Road作者 (非主流,有何不可(M))時間4年前 (2019/09/06 19:52), 4年前編輯推噓11(13推 2噓 73→)
留言88則, 15人參與, 4年前最新討論串1/1
由於車輛需禮讓行人,右轉車在與直行行人禮讓過程常造成回堵, 而在行人穿越時相結束轉紅燈後,右轉車流往往只剩10秒左右可以行駛, 之後就轉紅燈,尖峰時右轉車流被堵上2-3個紅燈才能穿越也不足為奇. 我是這麼建議,在直行行人繁忙穿越的路口,增設右轉保護時相, 行人綠燈時,同向車流只亮直行箭頭,此時一律禁止右轉車流右轉, 等到行人號誌轉紅燈後,右轉箭頭才亮,車流方可右轉, 該時相可視交通情況維持20-30秒或更久, 然後再轉紅燈,如此一來行人與右轉車衝突必然大減,也能降低相撞的機率. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.181.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1567770742.A.055.html ※ 編輯: aitt (61.231.181.200 臺灣), 09/06/2019 19:57:15
推
09/06 20:02, 4年前 , 1F
我覺得這本來就應該是理所當然的事情。車輛右轉燈跟行人
09/06 20:02, 1F
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09/06 20:03, 4年前 , 2F
綠燈同時亮，跟交叉的兩條路同時亮綠燈一樣荒謬啊。
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09/06 20:03, 4年前 , 3F
我在基隆看過不少這樣的時相配置。其他地區似乎就很少見
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推
09/06 20:10, 4年前 , 4F
到處都這樣好嗎
09/06 20:10, 4F
推
09/06 20:12, 4年前 , 5F
請禮讓行人。行人號誌閃紅就不要再衝了
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09/06 20:13, 4年前 , 6F
懹汽車可以順利通過
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09/06 20:13, 4年前 , 7F
行人號誌一般都會提早20秒亮紅燈
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09/06 20:14, 4年前 , 8F
目的就是讓汽車可以右轉順利
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09/06 20:15, 4年前 , 9F
已經夠繁忙了。還要等綠箭頭。
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09/06 20:16, 4年前 , 10F
斑馬線沒人，豈不浪費這寶貴的幾十秒
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09/06 20:26, 4年前 , 11F
中國到處都是原Po說的號誌。
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09/06 20:26, 4年前 , 12F
所以我建議只在行人穿越繁忙的路口設這樣的時相.
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09/06 20:26, 4年前 , 13F
因為汽車駕駛不會讓行人。所以只能這樣
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09/06 20:27, 4年前 , 14F
而且離峰時段不設右轉時相.車行綠燈就是直行右轉都亮
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09/06 20:28, 4年前 , 15F
有些行人號誌亮紅燈.不到十秒行車號誌即轉紅.難消化右轉車流
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09/06 20:29, 4年前 , 16F
就算是20秒.對於尖峰時段消化右轉回堵車流還是不太夠.
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09/06 20:33, 4年前 , 17F
若有路口設左轉保護時相.則可改為左右轉同時相
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09/06 20:33, 4年前 , 18F
繁忙路口行人至少要60秒過馬路。
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09/06 20:34, 4年前 , 19F
意即該時相一到.左右轉綠燈箭頭可同時亮起.
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09/06 20:34, 4年前 , 20F
過了60秒。亮紅燈 一樣有人散步。
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09/06 20:34, 4年前 , 21F
照你說的設綠箭頭。 一樣只有1~20秒能右轉
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09/06 20:35, 4年前 , 22F
不可能一個方向給你120秒。那垂直向不就塞爆
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09/06 20:37, 4年前 , 23F
行人不用那麼長時間過馬路。也不會有你說的問題
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09/06 20:39, 4年前 , 24F
垂直相有左轉時相(紅燈+左箭頭)。平行都會亮右箭頭。
09/06 20:39, 24F
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09/06 20:41, 4年前 , 25F
比方雙向都有左轉保護時相.直行綠燈會與右轉綠燈同時亮
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09/06 20:42, 4年前 , 26F
之後可改為直行時只亮直行箭頭.左右轉時相一到.直行紅燈
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09/06 20:42, 4年前 , 27F
然後左右箭頭同時亮..同時進行左右轉
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09/06 20:42, 4年前 , 28F
我就說到此了。忘了注意你是aitt. 會辯到贏。
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09/06 20:43, 4年前 , 29F
那就隨你吧
09/06 20:43, 29F
推
09/06 21:59, 4年前 , 30F
理想中可行，實行下要考慮台灣交通實際狀況
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09/06 21:59, 4年前 , 31F
台灣繁忙路口多半沒有右轉專用道，所以右轉車會跟直行
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09/06 22:00, 4年前 , 32F
車和臨停車擠在最右線和側車道，右轉保護時相可能只轉
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09/06 22:01, 4年前 , 33F
了一兩台其他就卡光光，等到下個時相又只轉一兩台又卡
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09/06 22:02, 4年前 , 34F
住，因此實際運用恐怕要搭配其他交通規劃。
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09/06 22:02, 4年前 , 35F
考慮台灣交通狀況線在實際運用大概就三種:全行人時相、
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09/06 22:03, 4年前 , 36F
尖峰時間交通指揮、行人穿越道立體化。因為無障礙通行
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的需求最後一種越來越少
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09/06 22:19, 4年前 , 38F
基隆很少原文的配置啊，只看過愛三路郵局過橋那個，近
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09/06 22:19, 4年前 , 39F
年才改的，其他可以右轉的同時行人可穿越，因人潮沒那
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09/06 22:19, 4年前 , 40F
麼多
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09/06 23:18, 4年前 , 41F
如果連基本的汽車禮讓行人，行人快速通過體諒汽車都
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09/06 23:18, 4年前 , 42F
做不到的話，再多的號誌都是浪費時間，跟開罰單用
09/06 23:18, 42F
推
09/07 00:21, 4年前 , 43F
台灣比較常見的是直接做行人穿越號誌時相吧
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09/07 07:25, 4年前 , 44F
信義路右轉基隆路常常碰到這問題
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09/07 20:03, 4年前 , 45F
在外國路上最大的是行人 在台灣路上最大的是四輪
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推
09/07 20:43, 4年前 , 46F
台北市有行人號誌提前紅燈保護右轉車輛通行
09/07 20:43, 46F
推
09/07 21:16, 4年前 , 47F
結果行人看到車道亮綠燈還是繼續跑過去
09/07 21:16, 47F
推
09/08 15:10, 4年前 , 48F
辛亥路右轉復興南路就有 但一堆直行傻逼只會佔用右轉
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09/08 15:10, 4年前 , 49F
車道然後通通塞住
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09/08 16:56, 4年前 , 50F
要做是可以啦，但按照台灣交通部門的汽車優先思維，肯定
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09/08 16:58, 4年前 , 51F
是按照行穿道距離算出最短行人綠燈時間，其餘全部給右轉
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09/08 16:58, 4年前 , 52F
車
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09/08 17:00, 4年前 , 53F
行人會闖也不該怪罪行人，而是交通單位不重視行人號誌
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09/08 17:03, 4年前 , 54F
，例如右轉車少卻讓行人號誌提早紅燈、或是明明沒衝突的
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09/08 17:04, 4年前 , 55F
動線卻不給綠燈，導致行人號誌失信
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09/08 18:06, 4年前 , 56F
過個馬路就要等一分多鐘就覺得肚爛
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09/08 18:07, 4年前 , 57F
2分鐘也等過
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推
09/08 18:20, 4年前 , 58F
你來舊宗路 警察儀控. 讓你等5分鐘
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09/08 18:21, 4年前 , 59F
是常有的事
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09/08 18:22, 4年前 , 60F
我最高記錄停過第一台. 2首歌了還是紅燈
09/08 18:22, 60F
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09/08 18:24, 4年前 , 61F
明明北上已經多到回堵到舊宗路。他一樣在哪儀控
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09/08 18:25, 4年前 , 62F
南下
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09/08 18:26, 4年前 , 63F
從瑞光路到高速公路。開了一個小時。
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09/08 18:27, 4年前 , 64F
我覺得內湖警察是故意的
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09/08 18:29, 4年前 , 65F
第一次看到堤頂高架已經堵死。
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09/08 18:29, 4年前 , 66F
卻不讓舊宗北往南先行。往南方向全空。
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09/08 18:30, 4年前 , 67F
一個儀控不當，整個內科塞爆。 見證奇蹟
09/08 18:30, 67F
推
09/08 22:46, 4年前 , 68F
那是警察在滑手機吧
09/08 22:46, 68F
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09/08 22:47, 4年前 , 69F
滑一滑，頭抬起來已經5分鐘過去
09/08 22:47, 69F
推
09/08 22:49, 4年前 , 70F
然後台灣左/右轉專用燈走不了幾輛車，不是時間太短的問
09/08 22:49, 70F
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09/08 22:50, 4年前 , 71F
題，是駕駛技術/態度問題。不是拼命滑手機，就是起步不
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09/08 22:50, 4年前 , 72F
敢重踩油門
09/08 22:50, 72F
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09/08 22:51, 4年前 , 73F
很多人都怕轉彎起步車子飄移，但輪胎抓地力根本沒那麼不
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09/08 22:51, 4年前 , 74F
堪，尤其你又是從0起步，不是原本就開60～80以上然後硬
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09/08 22:51, 4年前 , 75F
彎過去。就浪費掉很多時間。
09/08 22:51, 75F
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09/09 16:51, 4年前 , 76F
雙左轉道怕會撞到隔壁車阿 畢竟台灣左轉輔助線都是亂畫
09/09 16:51, 76F
噓
09/10 13:17, 4年前 , 77F
日本人就沒這個問題，一樣堅持禮讓行人，只有台灣汽車
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09/10 13:17, 4年前 , 78F
駕駛只想到自己趕快右轉，民情啊！
09/10 13:17, 78F
噓
09/10 13:26, 4年前 , 79F
就算右轉一次只能一兩台車右轉又怎樣？禮讓行人是應該
09/10 13:26, 79F
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09/10 13:26, 4年前 , 80F
的，有很難嗎？台灣什麼時候才可以像歐美日新一樣落實
09/10 13:26, 80F
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09/10 13:26, 4年前 , 81F
禮讓行人？
09/10 13:26, 81F
推
09/10 19:13, 4年前 , 82F
推evan 左轉燈卻只過幾台車 一堆龜速/起步慢/不敢跟的
09/10 19:13, 82F
推
09/11 04:40, 4年前 , 83F
雙左轉道、號誌時間長的，汐止好市多對面省道台五甲線啊
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09/11 04:41, 4年前 , 84F
大同路(往南港方向)左轉新台五路雙車道號誌時間也長
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09/11 04:42, 4年前 , 85F
不過主要是因為這邊太多社后、樟樹灣的車要上國道三號了
09/11 04:42, 85F
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09/15 13:34, 4年前 , 86F
你這樣右轉車一樣是回堵阿 設立行人保護時相就好 右轉車
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09/15 13:34, 4年前 , 87F
不會因為停等路人回堵 行人也安全 行人也可直接對角線穿
09/15 13:34, 87F
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09/15 13:34, 4年前 , 88F
越馬路 重慶北路南京西路口就是如此
09/15 13:34, 88F
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