Re: [問題] 紅綠燈時相變動疑問

看板Road作者 (勝利方程式^^)時間4年前 (2019/07/02 16:04), 編輯推噓2(2013)
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我覺得疑問比較大的是 為何紅燈倒數完畢加秒 不設定在綠燈變紅燈的時候加上去 我能理解有時要配合前後路口 而增加秒差 我能理解 為何不能設定在綠燈轉黃燈 或 黃燈或轉為紅燈把那秒差加上去呢??? 而是加在紅燈轉變為綠燈?不解 然後 建議重要幹道對應車流量相當低小巷之路口 該路口應設計感應紅綠燈 也就是巷子內確實有車輛在等 再給他們綠燈路權 也就是說 不用定時巷子轉變為綠燈給她們路權 結果巷子裡根本沒人要出來啊= = 沒意義又浪費時間 下班尖峰時刻強烈建議重要幹道多設置感應紅綠燈 才不用空等 為了一個對向完全沒車輛要過的路口停下來等紅燈 真是他媽的白癡 = = 設計什麼平均測速 感應式紅綠燈多設計一點還比較實際 呵呵 ※ 引述《nothinkmuch ()》之銘言: : 相信很多人都和我一樣是行騎/開車上下班 : 小弟有個疑問是 : 騎久了其實都會知道哪些路口的紅燈會等很久 : 哪些路段的紅燈是連貫等的現象 : 特別是上班時段(因出門時間較固定) : 甚至是等待的紅燈秒數等 : 所以等待的時間 : 或是紅燈突然有不連貫的現象時 : 當下應該都會查覺: : “這個紅燈有這麼久?” : “這個路口居然沒被紅燈擋下?” : 這些現象 : 是因為有路人向公路局某些單位陳情? : 或是定期有些特定路段本來就會調號誌時相? : 或是公部門有派專員定期在路上當測試員 : 觀察有哪些路口紅綠燈的時相需調整? : 以上是我覺得應該都有可能的情況 : 所以想請教版上的大家 : 有人和我一樣有類似的感覺嗎 : 以及有哪些情形是會讓時相改變的? : 以上個人好奇提問 : 謝謝~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 146.185.155.33 (荷蘭) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1562054683.A.32E.html

07/02 16:11, 4年前 , 1F
號誌是連鎖的。這個巷口沒等。你下個路口一樣要停
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07/02 16:12, 4年前 , 2F
尖峰時刻,警察手動儀控問題。才是真的問題。
07/02 16:12, 2F

07/02 20:44, 4年前 , 3F
我覺得避免任一方向車輛等待過久、不同方向秒數過於懸殊
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07/02 20:44, 4年前 , 4F
比較重要,對駕駛人的心理健康和節能減碳都有幫助。
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07/03 17:53, 4年前 , 5F
通常巷子都是配合主要路口放綠燈的 也就是一樓說的那樣
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07/08 09:55, 4年前 , 6F
大馬路跟巷子交會是連鎖的
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07/08 09:55, 4年前 , 7F
但有些小條馬路/巷子交叉口紅綠燈確實可以改感應式
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07/08 09:55, 4年前 , 8F
常常這些路口各方向都無車 就一個方向在等紅燈
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07/08 09:55, 4年前 , 9F
具體來說 芳蘭路上的紅綠燈 因為這一帶長者居民多
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若使用閃燈號誌或通過秒數低的號誌
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則較難保障他們過馬路的安全
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07/08 09:55, 4年前 , 12F
不過行人還是很少 應該可以改用感應式或按鈕式
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07/10 09:40, 4年前 , 13F
紅燈轉綠燈加秒我記得是時制轉換的關係,跟時秒差無關吧
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07/10 09:40, 4年前 , 14F
。如果紅燈轉綠燈補時,不就是其他方向綠燈轉黃燈補時嗎
07/10 09:40, 14F

07/10 09:40, 4年前 , 15F
07/10 09:40, 15F
文章代碼(AID): #1T6n0RCk (Road)
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