[新聞] 彰化近代路網最後一塊拼圖完成！ 140億全部中央買單

看板Road作者 (披埃)時間5年前 (2019/04/19 17:13), 5年前編輯推噓17(19推 2噓 27→)
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彰化近代路網最後一塊拼圖完成！ 140億全部中央買單 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2764171 自由時報 2019-04-19 14:11 https://imgur.com/TBxSzyy.jpg
台76線二林延伸段地圖。（記者顏宏駿攝） 〔記者顏宏駿／彰化報導〕被喻為彰化縣近代路網交通最後一塊拼圖的「台76線延伸彰化 二林計畫」已經底定，確定明年4月動工，總工程經費約140億，全數由中央買單，最快 2025年全線完工通車。行政院長蘇貞昌今天上午到台61線（西濱快速道路）芳苑交流道視 察時宣佈這項消息，而受惠最大的是彰化西南角的鄉鎮。 「台76線延伸至二林計畫」路廊全長20.8公里，沿線設置3處交流道，計畫期程約8年，既 有路段係沿員大排興建，跨越中山高到埔鹽鄉即未再施工，延伸段為從既有台76線末端延 伸到台61線（西濱快速道路）的芳苑交流道（今年底完工，普天宮北邊1公里處），該工 程以二溪路為界以東為高架路段，以西為平面路段。 縣府表示，雖然工期長達8年，但可以分段施工，而西段接近人口稠密的二林鎮，又屬平 面道路，難度較低，可先動工，讓二林人可以更迅速銜接上台61線，方便南來北往。 蘇貞昌致詞時表示，台76線延伸段所需經費140億元，由中央全額補助。為讓該工程儘速 完成，請彰化縣政府協助儘速辦理用地取得及都市計劃變更等事項。 台76線緣起於1991年的「六年國建計畫」，它是國內12條東西向快速道路最晚完工，既有 路段在2005年告一段落只做到埔鹽鄉的員大排附近，後續工程因地方對於延伸段路線選址 意見紛歧而延宕至今，從最初的終點設在漢寶，後來因中科園區設立而往南移，惟遲遲未 定案，今因台61線的完工，讓路網得以確定，也完成彰化近代交通路網工程的最後一塊拼 園。 https://imgur.com/cL71nQ3.jpg
台76線二林延伸段經費140億元全由中央買單。（記者顏宏駿攝） https://imgur.com/d5M9Y6j.jpg
台76線二林延伸段經費140億元全由中央買單。（記者顏宏駿攝） ==================== 台76線尚未興建段的路線這麼繞 從國道一號或國道三號要切往西濱的人會走這條嗎？ 這其中有一大段是平面道路 台76線平面路段是中科二林園區往西濱快速公路的聯絡公路 這段車流量會比台82線平面路段的車流量還多吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.168.215 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1555665220.A.33A.html
推
04/19 17:19, 5年前 , 1F
平面就會有紅綠燈，規劃的人在想什麼
04/19 17:19, 1F
推
04/19 17:33, 5年前 , 2F
這種線型，整條快速道路上的OD會明顯被國一切成兩半
04/19 17:33, 2F
噓
04/19 17:36, 5年前 , 3F
都2019年了還在規劃平面快速道路啊
04/19 17:36, 3F
推
04/19 18:05, 5年前 , 4F
平面的速限要多少
04/19 18:05, 4F
推
04/19 18:40, 5年前 , 5F
蓋好後又會改成高架啦
04/19 18:40, 5F
推
04/19 18:44, 5年前 , 6F
這條平面還好吧，你看看那條74甲連田中高鐵站、台一
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04/19 18:44, 5年前 , 7F
線的替代道路「東彰快速道路」原本也是高架結果變平
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04/19 18:44, 5年前 , 8F
面，彰化縣府網站還偷偷把快速拿掉變成東彰道路
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推
04/19 19:36, 5年前 , 9F
西湖環線
04/19 19:36, 9F
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04/19 21:02, 5年前 , 10F
二林人會使用這條上國道嗎
04/19 21:02, 10F
推
04/19 21:04, 5年前 , 11F
寧願平面路段為暫定兩線道也不要有該死的紅綠燈
04/19 21:04, 11F
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04/19 21:16, 5年前 , 12F
我也搞不懂 而且明明員林大排有現成路廊不蓋 硬往南拉
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04/19 21:16, 5年前 , 13F
到二林 這真想搞不能用支線搞嗎.....
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04/19 21:18, 5年前 , 14F
員林大排蓋到尾 去鹿港也比較方便
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04/19 22:40, 5年前 , 15F
彰化路網還缺中央高 濁溪快 真的東彰快 美港高架
04/19 22:40, 15F
推
04/19 22:44, 5年前 , 16F
縣道148交流道~國一員林交流道這段148縣道以後會很精
04/19 22:44, 16F
推
04/20 01:56, 5年前 , 17F
不能順著大排連西濱是因為漢寶那邊是保護區環評不過
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04/20 01:56, 5年前 , 18F
其次是二林中科園區發展需要
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推
04/20 09:03, 5年前 , 19F
結果還是沒有一條高架接西濱的
04/20 09:03, 19F
推
04/20 19:12, 5年前 , 20F
遺憾，本來期望沿員林大排直接連接台61線(福興系統？)
04/20 19:12, 20F
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04/20 19:18, 5年前 , 21F
說起來台61線都還沒有系統交流道...
04/20 19:18, 21F
推
04/20 20:09, 5年前 , 22F
樓上有北門系統啊
04/20 20:09, 22F
推
04/20 20:30, 5年前 , 23F
喔喔喔，謝謝指正哩
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04/20 20:34, 5年前 , 24F
不過近年已經把快速<=>快速的匝道的「系統」拿掉了
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04/20 20:35, 5年前 , 25F
所以正式來講這個已經改叫做北門交流道了....
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04/20 20:35, 5年前 , 26F
還有一個西濱交流道 不過只有北入南出 也沒系統二字
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04/20 21:54, 5年前 , 27F
台西交流道？
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04/20 21:58, 5年前 , 28F
公路總局主政單位有刻意避免快速接快速的交流道稱為系
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04/20 21:58, 5年前 , 29F
統交流道
04/20 21:58, 29F
推
04/20 22:29, 5年前 , 30F
蛤？請問避免的原因是？
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04/20 22:30, 5年前 , 31F
兩條封閉型道路匯合冠上系統二字不是很正常嘛？
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04/20 22:32, 5年前 , 32F
要不然就做成像台61跟台66那般就好了呀
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04/20 23:36, 5年前 , 33F
真是廢到笑 148 150都拓寬成左右各2線 這條平面段是有什麼
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04/20 23:36, 5年前 , 34F
車流 監獄劫囚嗎
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推
04/21 01:44, 5年前 , 35F
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04/21 01:44, 5年前 , 36F
原方案跟環評無關，是埔鹽鄉反對
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推
04/21 14:15, 5年前 , 37F
這種几字型的路線真的不太討喜
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04/21 14:30, 5年前 , 38F
突然發現一件事 這個西段會經過二溪路2次 分別是148線143線
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04/21 14:31, 5年前 , 39F
那高架平面的以二溪路為界 到底是148線還是143線?
04/21 14:31, 39F
※ 編輯: pipi8696044 (27.246.97.190), 04/21/2019 15:00:40
推
04/21 15:48, 5年前 , 40F
樓上，是以縣道148為交界，縣道148舊線是二溪路草二段
04/21 15:48, 40F
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04/21 21:53, 5年前 , 41F
這個蓋好 二林上快速道最快還是西濱的6公里
04/21 21:53, 41F
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04/21 21:56, 5年前 , 42F
相較東豐 76對二林就像雞肋 棄之可惜
04/21 21:56, 42F
推
04/22 02:29, 5年前 , 43F
雖然這規劃有些時間了 還是覺得這樣好繞
04/22 02:29, 43F
推
04/22 20:59, 5年前 , 44F
連假封閉埔鹽系統車還不是一樣塞在溪湖，不如延伸74甲
04/22 20:59, 44F
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04/22 23:26, 5年前 , 45F
74甲滿可惜的 這條線很難立體化 尾端也沒接上76
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04/23 04:56, 5年前 , 46F
魏後期奇怪的三環三線是有延伸74甲的計畫
04/23 04:56, 46F
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04/23 20:58, 5年前 , 47F
寫錯! 應是三橫三縱 不好意思
04/23 20:58, 47F
噓
04/28 18:56, 5年前 , 48F
有錢發敬老金，沒錢蓋馬路？又在佔全台灣人便宜
04/28 18:56, 48F
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