[新聞] 環團:高雄人不要高汙染的國七公路
環團:高雄人不要高汙染的國七公路
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181218002743-260405
2018年12月18日 15:15 中時 廖德修、張鎧乙
環保署今(18)日召開國道七號第22次範疇界定會議,南部反空汙大聯盟於會議前召開記
者會表示,高雄是全國空氣汙染最嚴重地區,國七經過的鳳鼻頭社區,是被中鋼、中油、
台電、焚化爐、工業區等大型汙染源包圍,未來行經國道七號都是燒柴油的大貨車,還會
再增加沿線居民的罹癌風險,要求環保署先公布所做的《臨海工業區健康風險評估報告》
。
國道七號的路線從小港區沿南星路,往南跨越省道台17線,長約23公里,興建費用660億
元,又穿過鳳山丘陵。此案在2013年7月25日環保署專案小組第5次審查會被認定「不應開
發」,但在同年8月20日環評大會卻決議進入第2階段環評,並審查至今。
環團「要健康婆婆媽媽高雄團」團長洪秀菊表示,住家距離國七主路線不到100公尺,一
旦國七興建通車,大量柴油車排放高量一級致癌物苯、PM2.5、PM10、二級致癌物乙苯等
,都將24小時瀰漫於住家附近。請環保署盡速公布已完成《臨海工業區健康風險評估報告
》,並要求交通部列入環評書件。
高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英痛批,交通部故意拖延,該做調查推託不做,請乾脆
撤案。請環保署別學高雄市環保局推託拉,應盡速公布《臨海工業區健康風險評估報告》
。
「南部反空汙大聯盟」總召集人陳椒華表示,國七二階環評範疇界定會議延宕超過3年,
主因這是一條非常不適合的路線,路線沿著可能之旗山斷層及地層破碎帶興建,地下水位
高,鳳山丘陵更是候鳥重要棲息地,加上且經過十多個油槽及數公里長石化管線,應該調
查長期地下水位,應該做總量健康風險評估及流行病學調查,也是開發單位不可卸責之處
。
南部反空汙大聯盟表示,國七長23公里,總開發經費2010年規劃時就要660億元,如今再
蓋換算物價可能高達980億元,一公里43.6億元,比五楊高架、雪隧、高鐵都高,是條爭
議性高的道路。國七經旗山斷層、近鳥松泥活火山,自2012年以來已噴發11次,且沿線地
下布滿石化管線及近中油油槽,極端不適合興建高速公路,交通部應撤案。
(中時 )
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