[新聞] 國民黨推宜花東共同政見 吳敦義喊蘇花改轉為高速公路

看板Road作者 (漂向北方)時間5年前 (2018/10/21 19:23), 編輯推噓19(20推 1噓 55→)
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國民黨推宜花東共同政見 吳敦義喊蘇花改轉為高速公路 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2583497 2018-10-17 14:58 〔記者施曉光／台北報導〕國民黨中常會今日召集宜蘭縣長參選人林姿妙、花蓮縣長參選 人徐榛蔚、台東縣長參選人饒慶鈴等3位選將與會，對外發表所謂「花木蘭連線」的「宜 花東共同政見」，揭櫫將共同打造「宜花東黃金廊帶」，推動「長照＋醫療」到宅服務， 全面打通花東聯外交通，促進宜花東資源共享，拒絕深澳燃煤電廠，廣設公立幼兒園、非 營利幼兒園及公辦民營幼兒園，以及推動免費新生兒篩檢。 國民黨主席吳敦義致詞時表示，他期許「花木蘭連線」能拿下宜、花、東3縣政權，並朝 過去他在擔任行政院長時期所規劃的目標努力，讓「蘇花改」可以轉為「高速公路」。 吳敦義指出，當時他刻意為「蘇花改」隧道保留4線道的寬度，而且無論公路彎度、路寬 ，都能符合高速公路的標準，早就已經替「蘇花改」轉為「高速公路」做好準備。 吳敦義還指出，原本宜蘭至花蓮要興建高速公路，但在應該動工的時候，被當時執政的民 進黨政府暫停，到了馬政府他擔任行政院長時期，當時也由於環保學者的顧慮，才變成「 蘇花改」，但他仍認為台灣有一天還是應該達到「環島高速公路」以及「環島高速鐵路網 」。 吳敦義表示，民國98年「八八水災」後他接手擔任行政院長，就已下定決心要徹底改善台 東縣的狀況，他讓當地被破壞的堤防重新堅固，橋樑修建為鋼樑與雙線道，並且讓流失的 2百多公頃農地重新耕作，證明「中央還是愛台東」，但終究還是做的不夠，因此他特別 期待「花木蘭連線」，未來可以朝他過去的目標來做。 吳敦義還說，未來東部地區可以吸納很多人口，像是從事運動、保健，喜歡看海以及年長 的國人，都可以搬到花東地區居住，國民黨也對宜花東3縣寄予厚望，全部都要保住或贏 回政權，而且這次選舉國民黨只要能多贏幾個縣市，士氣就會大振，2020就比較有機會重 返執政，撥亂反正。 國民黨並安排吳敦義手持「聖火」，然後點燃林姿妙、徐榛蔚、饒慶齡3人手中的「聖火 」，然後共同舉起，全場高喊「凍蒜」，為宜花東選情造勢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.126.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1540121028.A.FFF.html
推
10/21 20:10, 5年前 , 1F
寬度是ok 但是彎度真的符合嗎 = =a? 走過表示疑惑
10/21 20:10, 1F
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10/21 20:10, 5年前 , 2F
另外要搞定環評難度不低
10/21 20:10, 2F
推
10/21 21:07, 5年前 , 3F
這次事件後，應該會有助力改寬
10/21 21:07, 3F
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10/21 21:08, 5年前 , 4F
不然就學台鐵，另起雙線隧道 然後就可以改雙向雙孔
10/21 21:08, 4F
推
10/21 21:10, 5年前 , 5F
改來改去，不如同路廊重新設計的100km/H R的設計速
10/21 21:10, 5F
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10/21 21:10, 5年前 , 6F
率，弄成
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10/21 21:10, 5年前 , 7F
初期北陸自動車道那樣，都比現在蘇花改好。
10/21 21:10, 7F
推
10/21 21:11, 5年前 , 8F
像大業隧道那樣新建？
10/21 21:11, 8F
推
10/21 21:13, 5年前 , 9F
環團真的別來鬧了 蘇花高延宕真的影響救災跟路經生命安全
10/21 21:13, 9F
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10/21 21:13, 5年前 , 10F
像這次鐵路一段 來往北宜花東 就剩台9跟蘇花改了
10/21 21:13, 10F
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10/21 21:14, 5年前 , 11F
更何況蘇花改還是半套沒全線的
10/21 21:14, 11F
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10/21 21:15, 5年前 , 12F
政府不想做而已 真想做環團靠北也是沒用
10/21 21:15, 12F
推
10/21 21:17, 5年前 , 13F
推 北花要有客運 讓旅客有選擇
10/21 21:17, 13F
推
10/21 21:19, 5年前 , 14F
之前是某位花蓮王跟某宗教山頭帶頭反對。。。。
10/21 21:19, 14F
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10/21 21:19, 5年前 , 15F
我想之前在地的都不要，那麼政府要蓋下去
10/21 21:19, 15F
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10/21 21:19, 5年前 , 16F
事情會有那麼簡單嗎？
10/21 21:19, 16F
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10/21 21:22, 5年前 , 17F
但現在要做 應該要重新環評
10/21 21:22, 17F
推
10/21 21:58, 5年前 , 18F
不是花蓮王 是謝深山 但是他也只是推了一把
10/21 21:58, 18F
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10/21 21:58, 5年前 , 19F
真正刻意拖過環評的是誰，就大家猜猜看啦...
10/21 21:58, 19F
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10/21 21:59, 5年前 , 20F
也是同姓的
10/21 21:59, 20F
推
10/21 22:00, 5年前 , 21F
吳敦義說成這樣 環團還不趕快跳出來以命相抗XDDDD
10/21 22:00, 21F
推
10/21 22:17, 5年前 , 22F
我知道不是剛進去的那位花蓮王
10/21 22:17, 22F
推
10/21 22:43, 5年前 , 23F
難得推白海豚，政府硬起來，環團麥來亂，鐵公路都同樣
10/21 22:43, 23F
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10/21 22:43, 5年前 , 24F
重要，斷了一項還有另外可以替代，別再說東部沒需求了
10/21 22:43, 24F
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10/21 22:54, 5年前 , 25F
在野才這樣講 執政也沒對環團硬起來啊...
10/21 22:54, 25F
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10/21 22:54, 5年前 , 26F
雖然被搞掉蘇花高 緊急弄蘇花改還留個擴充空間 的確是
10/21 22:54, 26F
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10/21 22:55, 5年前 , 27F
算是勉強做對了半件事啦
10/21 22:55, 27F
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10/21 22:56, 5年前 , 28F
這次事故後 不曉得東部交通會有甚麼衝擊
10/21 22:56, 28F
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10/21 22:57, 5年前 , 29F
蘇花高? 北宜直鐵? 高鐵延伸宜蘭? 上次也是事故才有蘇花改
10/21 22:57, 29F
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10/21 23:00, 5年前 , 30F
還是要先等事故報告出來才能知道風向會往哪走吧(?
10/21 23:00, 30F
推
10/21 23:08, 5年前 , 31F
問題出在花東的聯外運輸太單一(台鐵佔比太重),導致只要
10/21 23:08, 31F
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10/21 23:08, 5年前 , 32F
台鐵出事就很難短時間有其他運輸有效替代
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10/21 23:12, 5年前 , 33F
不是還有個謝姓駐日代表，那個也算蘇花高蓋不成的戰
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10/21 23:12, 5年前 , 34F
犯之一吧!？
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10/21 23:27, 5年前 , 35F
他對道路交通戕害不少 高雄搞到這田地他脫不了責任
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10/21 23:28, 5年前 , 36F
不過我得說，每個政治人物都有信念，他算是始終如一了
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10/21 23:28, 5年前 , 37F
始終如一的反對快速公路交通 -_-;
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10/21 23:53, 5年前 , 38F
樓上，韓國清溪川整治案例，
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10/21 23:53, 5年前 , 39F
而帶壞市長時期的謝(誤)
10/21 23:53, 39F
推
10/22 00:29, 5年前 , 40F
就謝長廷啊！高雄快速道路也擋，高架道路也擋，蘇花高速也
10/22 00:29, 40F
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10/22 00:29, 5年前 , 41F
擋，呵呵
10/22 00:29, 41F
噓
10/22 00:38, 5年前 , 42F
執政團隊反倒是對於觀塘案很積極，那也是有環團反對
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10/22 00:38, 5年前 , 43F
為什麼還是要弄呢?
10/22 00:38, 43F
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10/22 00:39, 5年前 , 44F
其實最安全的就是蘇花改+蘇花高同時存在，舊蘇花公路
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10/22 00:39, 5年前 , 45F
危險路段就直接回歸大自然吧
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10/22 07:37, 5年前 , 46F
舊蘇花要看路段，有些地方仍然有聚落，不能這樣就讓他
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10/22 07:38, 5年前 , 47F
們變成孤島
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10/22 07:39, 5年前 , 48F
北橫那麼難開 也沒辦法說不要就不要 同樣道理
10/22 07:39, 48F
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10/22 08:15, 5年前 , 49F
有些地方實在不應該到處放任住人再來說要為他們開道....
10/22 08:15, 49F
推
10/22 10:32, 5年前 , 50F
只希望不是他現在在野喊喊而已，蘇花改升級蘇花高很多
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10/22 10:32, 5年前 , 51F
人都做過研究，照理講是可行的，只是蘇澳東澳我覺得直
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10/22 10:32, 5年前 , 52F
接另闢新線可行性比較高就是
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10/22 10:44, 5年前 , 53F
有既成道路就會再適合地點形成聚落 蘇花是很古早的路了
10/22 10:44, 53F
推
10/22 11:07, 5年前 , 54F
真心推薦蘇花高,多一條安全的路,避免東部成為孤島
10/22 11:07, 54F
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10/22 11:37, 5年前 , 55F
就是因為孤島論所以只蓋蘇花改
10/22 11:37, 55F
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10/22 11:37, 5年前 , 56F
不需蓋高速公路
10/22 11:37, 56F
推
10/22 14:02, 5年前 , 57F
有環島高速公路 救災移動也快速..這次基隆台北消防隊來
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10/22 14:02, 5年前 , 58F
宜蘭很快
10/22 14:02, 58F
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10/22 20:07, 5年前 , 59F
有新路 舊有的聚落不用廢啊 依照規模改縣道/鄉道/產
10/22 20:07, 59F
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10/22 20:07, 5年前 , 60F
道甚至農路就好了
10/22 20:07, 60F
推
10/22 21:38, 5年前 , 61F
同時有蘇花改+蘇花高，可以讓自行車或是機車騎士很安心
10/22 21:38, 61F
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10/22 21:39, 5年前 , 62F
的走蘇花改，不用冒著生命危險走舊蘇花公路
10/22 21:39, 62F
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10/22 21:40, 5年前 , 63F
不太可能，蘇花改吃掉了一部分蘇花高的路廊
10/22 21:40, 63F
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10/23 20:41, 5年前 , 64F
可是翻車的路段還在宜蘭線 還沒過蘇新進入北迴
10/23 20:41, 64F
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10/23 20:42, 5年前 , 65F
要用這次的理由推蘇花高 沒辦法影響環評及環團
10/23 20:42, 65F
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10/23 20:44, 5年前 , 66F
新馬站甚至就落在蘇澳交流道旁 通過機率很低
10/23 20:44, 66F
推
10/23 22:58, 5年前 , 67F
整個建設都是這群環團的毛 誤國誤民
10/23 22:58, 67F
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10/24 07:05, 5年前 , 68F
Aus大在說什麼?蘇花高是要銜接國五讓花蓮~台北可以有完
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10/24 07:06, 5年前 , 69F
整的國道,這樣花蓮-台北的交通重心就不會只偏重在台鐵,
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10/24 07:07, 5年前 , 70F
新馬站在宜蘭蘇澳又如何?難道花蓮-台北可以不經過宜蘭?
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10/24 11:38, 5年前 , 71F
蘇花高通車 台鐵就沒有過彎問題? 我的意思是要用此理由
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10/24 11:38, 5年前 , 72F
過環評跟環團那關很難?
10/24 11:38, 72F
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10/24 12:16, 5年前 , 73F
根本不用拿台鐵事故去向環團討論阿,現在講的是花蓮的聯
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10/24 12:17, 5年前 , 74F
外運輸不應該重壓在台鐵一項選擇。
10/24 12:17, 74F
推
10/28 17:41, 5年前 , 75F
環台高速公路早晚會做
10/28 17:41, 75F
推
04/24 16:29, , 76F
游錫堃與張景森也是拖環評
04/24 16:29, 76F
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