[台灣] 1976年台北市周圍省道服務狀況

看板Road作者 (冴える蛇)時間6年前 (2018/05/06 00:34), 6年前編輯推噓11(11推 0噓 12→)
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來源 台北地區大眾運輸現況分析與改善計劃 運委會1977 https://i.imgur.com/27ZVNfE.jpg
當時高速公路只開通三重 - 楊梅路段 且許多道路仍未拓寬、開闢 當然沒有捷運系統 尖峰時間道路交通堵塞可想而知 羅斯福路F級 一省道F級 基北之間最慘烈 V/C值達到2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.30.235 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1525538064.A.9F1.html ※ 編輯: Odakyu (112.104.30.235), 05/06/2018 00:35:35
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05/06 00:45, 6年前 , 1F
台五線在汐止大概是我幼稚園到小學時拓寬的
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05/06 00:46, 6年前 , 2F
所以我記得很清楚，一開始汐止車站前的房子被徵前面被拆
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05/06 00:47, 6年前 , 3F
北山大橋段完整保留了未拓寬前的台五線寬度
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05/06 00:48, 6年前 , 4F
沒蓋北山大橋時，雙向都是走台鐵旁邊那段緊貼基隆河的路
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05/06 00:50, 6年前 , 5F
早上調撥車道時可以懷念未拓寬前雙向都走橫科山旁的樣子
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05/06 04:02, 6年前 , 6F
好...慘烈
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05/06 04:03, 6年前 , 7F
不過忠孝東路也太少車走了吧！
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05/06 04:06, 6年前 , 8F
不過這種交通調查一般不是挑一個路口來做?這樣能有多少代
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表性?還是說取好幾個大路口再平均?
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05/06 06:55, 6年前 , 10F
在民國70年左右爭取興建台北捷運時，有個概念常被提及:
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依據交通部的研究 台北道路系統將於七十六年飽和
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05/06 08:19, 6年前 , 12F
那個時代八德路、南港路才是省道主線，忠孝東路比較像
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尚未全線通車的Bypass
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台5線那麼塞，麥帥公路不用負責嗎？
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我忘了麥帥公路應該停用改造中了
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05/06 13:09, 6年前 , 16F
等中山高基北端通車(1977/10)後應該會有所改善
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05/06 14:29, 6年前 , 17F
當時八德路還有平交道，塞車無法避免
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05/06 14:39, 6年前 , 18F
台五線一直到1990年代新台五路完工後才徹底脫離塞車噩夢..
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05/06 14:42, 6年前 , 19F
新台五路是1991年通車.北山大橋與南港橋拓寬也是1991年完工
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05/06 14:49, 6年前 , 20F
高速公路基北段在1990年代那時則是早已塞得一蹋糊塗了..
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05/06 14:50, 6年前 , 21F
二高也還沒好..可以想像1990年代以前基北段交通有多慘烈
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05/06 14:53, 6年前 , 22F
尤其台五路多的又是大貨與貨櫃聯結車
05/06 14:53, 22F
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05/06 16:17, 6年前 , 23F
原本新台五路速限60,調降到50
05/06 16:17, 23F
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