Re: [新聞] 阿塱壹古道缺口貫通？地方：不奢望起死回生

看板Road作者 (Peter In Highway)時間6年前 (2018/04/18 21:05), 編輯推噓11(11推 0噓 13→)
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※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言： : 阿塱壹古道缺口貫通？ 地方：不奢望起死回生 : https://udn.com/news/story/7327/3093743 : 2018-04-18 16:25聯合報 記者潘欣中╱即時報導 : 「屏東縣政府於101年依文化資產保存法設立『旭海觀音鼻自然地景保留區』（含阿塱壹 : 古道），已經宣判台26線南田至旭海段貫通工程『死刑』了！」貫通所在地的屏東縣牡丹 : 鄉長陳英銘、滿州鄉長余增春都說，地方多數主張貫通帶動地方發展，但終究敵不過縣府 : ，已不奢望能「起死回生」了。 : 台灣環島公路網最後一段缺口─台東縣南田到屏東縣旭海貫通工程，環評初審通過後，環 : 團以工程破壞自生態極力反對，屏東縣政府於101年依文化資產保存法設立「旭海觀音鼻 : 自然保留區」（含阿塱壹古道），致貫通工程生變。 : 台東縣長黃健庭曾為此「隔空」砲打屏東縣政府，台東青工總會前年還呼籲屏東縣長潘孟 : 安「成全台26線」，還有人訴求「抗議鴨霸屏東縣政府，還我台26線」；屏東縣政府當時 : 說明是為保護台灣難得的一塊淨土後，指阿塱壹古道帶動周圍景點觀光熱潮並開啟生態旅 : 遊商機。 : 台26線貫通工程所在地的屏東縣牡丹鄉和滿州鄉民多呼應開通主張；牡丹鄉長陳英銘說， : 鄉民也反對工程破壞古道，但變更設計後的隧道已避開古道，縣府卻不提，以「蠻幹」手 : 法畫設自然地景保留區，鄉民需要條安全便捷的聯外道路，卻被縣府「做掉」，他曾率鄉 : 民到縣府抗議，但縣府還是一意孤行。 : 公路局第3區養護工程處楓港工務段說，縣府依文化資產保存法設立「旭海觀音鼻自然地 : 景保留區」後，交通部當年就刪掉該段貫通工程預算，公路局也將發放的土地和地上物徵 : 收款要回。 八卦打在這好了 台26新闢計畫在2003年成形，據說也是屏東方面向當年游錫堃院長爭取到的... 2006年開工時，據說恆春、車城觀光業反對，因為墾丁遊客可能會直接從滿州方向往台東 ，恆春車城方面賺不到墾丁往台東的回頭客而反對，所以找上縣府，請縣府運作，而正好 屬於曹啟鴻本陣的屏東教師會也在發起反對台26運動，所以一拍即合。2006年開工時，公 路總局只先做台東南田段，屏東縣境路段則暫緩，先研議避開海岸的替代方案。一直到現 在的旭海觀音鼻生態保護區。 至於2010年旭海觀音鼻保護區成立後，當時的交通部長毛治國認為南迴改計畫已啟動，沒 有必要再打通台26，直接宣布停建，撤回預算。曹下台後屏東方面也有一些人想運作重啟 台26線計畫，不過中央已經定調南迴改優先，不會再為台26投入資源。 至於滿州、旭海一開始是贊成開闢，不惜與曹縣府打對台，不過這幾年因為滿州旭海賺了 不少阿塱壹生態旅遊的收入，當地也轉向反對台26線開闢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.57.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1524056700.A.FB5.html
推
04/18 21:35, 6年前 , 1F
台灣建設就是這樣，想想蘇花高為完成環島國道的關鍵…
04/18 21:35, 1F
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04/18 22:03, 6年前 , 2F
環島國道的南橫高也不會經過這邊呀XD
04/18 22:03, 2F
推
04/18 22:38, 6年前 , 3F
最後墾丁的觀光被自己玩垮
04/18 22:38, 3F
推
04/18 22:59, 6年前 , 4F
我記得申請走阿朗壹古道要找當地人當嚮導 然後一趟好像
04/18 22:59, 4F
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04/18 23:00, 6年前 , 5F
要兩三千 如果是真的 也難怪旭海會不希望開這條了
04/18 23:00, 5F
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04/18 23:05, 6年前 , 6F
那安朔人應該希望開通吧？
04/18 23:05, 6F
推
04/18 23:58, 6年前 , 7F
樓上是這樣沒錯 就是台東這很希望 屏東這反對
04/18 23:58, 7F
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04/19 00:05, 6年前 , 8F
反正有些觀光業覺得路開了，
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04/19 00:05, 6年前 , 9F
只要會影響我生意~我就是要阻撓興建，然後不去檢討
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04/19 00:05, 6年前 , 10F
自己的觀光行銷政策。(我不是指賣滷味超貴那個地方
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04/19 00:05, 6年前 , 11F
，別對號)
04/19 00:05, 11F
推
04/19 00:32, 6年前 , 12F
希望不蓋台26，但200，200甲，199甲能升級阿
04/19 00:32, 12F
推
04/19 00:46, 6年前 , 13F
拓寬199 199甲改編台26走內陸線繞過那一段不行嗎？
04/19 00:46, 13F
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04/19 00:53, 6年前 , 14F
推樓下這樣環評過的機會大，但還是要屏東立委去施壓
04/19 00:53, 14F
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04/19 00:54, 6年前 , 15F
聽說屏東立委下屆要少一個了
04/19 00:54, 15F
推
04/19 09:46, 6年前 , 16F
這條路根本沒有達到環島運輸的價值 繼續盯南迴隧道
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04/19 09:47, 6年前 , 17F
還有達仁往北的拓寬進度 比較實際吧
04/19 09:47, 17F
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04/19 10:43, 6年前 , 18F
楓港-草埔要快點拓寬 屏鵝公路的交通也要快點解決了...
04/19 10:43, 18F
推
04/19 11:22, 6年前 , 19F
證明環保跟地方發展不衝突
04/19 11:22, 19F
推
04/19 12:18, 6年前 , 20F
一切都是錢
04/19 12:18, 20F
推
04/19 15:34, 6年前 , 21F
經濟是生態的一環，生態終究也是經濟的一部份 -- 生生不息。
04/19 15:34, 21F
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04/19 18:31, 6年前 , 22F
但樓上也有很多是衝突的 例如蘇花高
04/19 18:31, 22F
推
04/19 19:22, 6年前 , 23F
這得看人類怎麼看待自已了 -- 是一份子？或以外的什麼東西？
04/19 19:22, 23F
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04/19 21:00, 6年前 , 24F
那就只能鼓吹呼籲民眾不要去某地區了當他們一份子了 出國吧
04/19 21:00, 24F
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