[新聞] 〈中部〉阿里山公路速限30 公路總局:暫不調整
1.媒體來源:
自由時報
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〈中部〉阿里山公路速限30 公路總局:暫不調整
3.完整新聞內文:
36年未調整 被指造成塞車一大因素
〔記者曾迺強/嘉縣報導〕嘉義縣阿里山公路(台十八線)是山區交通、觀光要道,每逢阿里山花季、跨年等特色活動或節日,吸引數以萬計遊客造訪,但道路最高速限三十公里,三十六年未隨路況改善調整,遭指為車流壅塞一大成因,用路人建議分段或分車種調高速限;公路總局嘉義區監理所所長劉英標回應,基於行車安全,暫無調整措施。
跨越雙黃線超車 今年已開罰152張
大阿里山區遊客人車川流不息,阿里山花季三月十五日登場以來,台十八線每天湧入數百台賞花的大、小車輛,卻不時出現前方車輛遵循最高速限行駛,後方車輛違規跨越雙黃線超車,險象環生,警方加強取締,今年以來開出一百五十二張跨越雙黃線罰單。
台十八線石棹段開茶葉行的竹崎鄉中和村長洪銀盛建議,可分車種訂定最高速限,如小型車、機車操控相對靈活,可調整至五十公里,避免延宕行車時間。
記者查知,南投縣新中橫公路(台二十一線)同富至愛玉橋、台北市士林區通往陽明山的仰德大道,車流量大,速限都四十公里,相較之下,台十八線最高速限偏低。
阿里山鄉長︰將行文建議分段調高
阿里山鄉長杜力泉說,用路人在台十八線遇到前方車速較慢的遊覽車,跟車行駛不僅耗油,排放的廢氣也多,影響開車心情,少數人違規超車,險象環生,本月底前行文公路總局,促分段調高速限。
劉英標表示,台十八線三十五公里的觸口段至八十九公里的阿里山段,考量路幅、坡度,及沿線多處髮夾彎等,暫不調整最高速限,若收到公所函文,將提交嘉縣道安會報研議,及請學者專家研究調高速限可行性。
公路總局第五區養護工程處阿里山工務段長黃秋揚說,台十八線中寮段(四十六公里)起的上坡路段,設有十處外側爬坡道,有助減少其他車輛跟在龜速車後方的情況。
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阿里山公路觸口至阿里山的上、下山路段,限速三十公里,用路人遇到前方行駛較慢的遊覽車,跟車行駛不僅耗油,排放的廢氣也更多,影響開車心情(記者曾迺強攝)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1186462
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