[台灣] 國一中彰段高架化啟動先行評估?

看板Road作者 (沙裁)時間6年前 (2017/10/17 21:48), 6年前編輯推噓27(28168)
留言97則, 27人參與, 6年前最新討論串1/1
其實大概去年就已經有五楊高架南延的先行評估招標了,似乎今年10月剛出爐 檔案還沒有看到,蠻好奇裡面內容的。無獨有偶,我在政府採購網中看到今年 9月份公開招標<國道1號臺中至彰化路段興建高架道路之先期評估作業>,總預算 為NTD1133萬左右,東西出來應該要一段時間,想不到已經進行到這一步。 反而最早規劃高架拓寬之一的台南高架目前沒有急迫性需求,去翻1990年代國工局 發行的國道月刊可以看到一些些設計圖。個人是認為與其蓋高架,中部路段不如 回復原本埔鹽JCT至台中JCT雙向8線道的配置。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.63.171 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1508248111.A.3E9.html

10/17 22:02, 6年前 , 1F
高架無法疏導車流 不如建中央高比較適當
10/17 22:02, 1F

10/17 22:13, 6年前 , 2F
高架是分流用的 不過說真的台中分流意義不太大...
10/17 22:13, 2F

10/17 22:14, 6年前 , 3F
我是說台中JCT<=>埔鹽JCT這段
10/17 22:14, 3F

10/17 22:14, 6年前 , 4F
還不如直接拓寬算了
10/17 22:14, 4F

10/17 22:17, 6年前 , 5F
拓寬是比較省錢 不過長期來看還是得蓋中央高
10/17 22:17, 5F
※ 編輯: ginsachai (118.170.63.171), 10/17/2017 22:19:05

10/17 22:18, 6年前 , 6F
對南雲嘉彰的助益都很大
10/17 22:18, 6F

10/17 22:38, 6年前 , 7F
中央高根本不可能
10/17 22:38, 7F

10/17 22:42, 6年前 , 8F
拓寬無法疏導車流是甚麼理論? 五楊都證明給你看了
10/17 22:42, 8F

10/17 22:43, 6年前 , 9F
那是讓車流更彙集到中山高 不是疏導
10/17 22:43, 9F

10/17 22:45, 6年前 , 10F
台中有74 蓋的意義不大吧
10/17 22:45, 10F

10/17 22:46, 6年前 , 11F
新路線才能讓車子不需要一股腦往中山高跑
10/17 22:46, 11F

10/17 22:46, 6年前 , 12F
中央高連個影子都沒 環團也不會允許西部再多一條高速公
10/17 22:46, 12F

10/17 22:47, 6年前 , 13F
路 別再妄想了
10/17 22:47, 13F

10/17 22:48, 6年前 , 14F
沒有前瞻的人才會亂想高架
10/17 22:48, 14F

10/17 22:48, 6年前 , 15F
彰化到台南之間的人口都集中在國一以東 中央高蓋上去有多少
10/17 22:48, 15F

10/17 22:49, 6年前 , 16F
成效還是問號 而且龐大的徵收預算也不可行
10/17 22:49, 16F

10/17 22:50, 6年前 , 17F
高架化帶來問題更多 現在不開中央高 未來需要經費更大
10/17 22:50, 17F

10/17 22:52, 6年前 , 18F
道路拓寬只會造成更大的車流 就像中港路 五楊有減少出口
10/17 22:52, 18F

10/17 22:53, 6年前 , 19F
就像快速通道 有效疏導但不能解決根本
10/17 22:53, 19F

10/17 22:58, 6年前 , 20F
要蓋中央高的話,希望至少蓋到高雄或屏東
10/17 22:58, 20F

10/17 23:00, 6年前 , 21F
就接到國7就有可能
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10/17 23:01, 6年前 , 22F
這就不用擔心了 台灣的車輛快到頂了
10/17 23:01, 22F

10/17 23:06, 6年前 , 23F
中央高?賀陳:我眼中只有軌道,洗洗睡吧
10/17 23:06, 23F

10/17 23:06, 6年前 , 24F
車子頂不頂是一回事 是對國土規劃的想法
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10/17 23:06, 6年前 , 25F
這本來就不是要分流台中是要紓解去台中以南的車輛吧
10/17 23:06, 25F
先不管蓋不蓋中央高,我這篇文是針對中彰段的國一耶!中央高根本沒經過台中市。 怎會偏題成這樣呢?現在要討論的是高公局的確是發包了這個評估計畫,代表有在考慮 中部高架化的可行性,儘管我認為平面拓寬就好很沒必要如此,而且中部還有74,車流量 大概在13萬/日-16萬/日的水平,這是8線道夠用的水平。 ※ 編輯: ginsachai (118.170.63.171), 10/17/2017 23:12:27

10/17 23:08, 6年前 , 26F
拓寬造成更大的車流,前提是汽車數成長無止境,但不會
10/17 23:08, 26F

10/17 23:09, 6年前 , 27F
這應該是要分流豐原區以北到員林市以南的車潮吧
10/17 23:09, 27F

10/17 23:12, 6年前 , 28F
74再延伸可行嗎?
10/17 23:12, 28F

10/17 23:17, 6年前 , 29F
我是在說這個高架 沒在管推文的中央高
10/17 23:17, 29F

10/18 00:13, 6年前 , 30F
有個東西叫筏子溪 另外一個叫高鐵 那一段再怎樣也無法平面
10/18 00:13, 30F

10/18 00:14, 6年前 , 31F
拓寬成8線 旁邊另外建已是必然 更不用講王田跨鐵路那邊 光
10/18 00:14, 31F

10/18 00:15, 6年前 , 32F
是當初要拓寬做3線 就只能在旁邊各再另外蓋橋
10/18 00:15, 32F

10/18 00:19, 6年前 , 33F
說蓋中央高的是來亂的嗎?原po明明訴求疏解台中-彰化的
10/18 00:19, 33F

10/18 00:20, 6年前 , 34F
車流,蓋中央高是能疏解喔?
10/18 00:20, 34F

10/18 00:30, 6年前 , 35F
中央高確實能讓原南北部來往車流 或是國一以西的居民
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10/18 00:30, 6年前 , 36F
到南北部的車流從國一轉往中央高及海線二高
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10/18 00:31, 6年前 , 37F
但是徵地的經費可能呵呵...
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10/18 00:33, 6年前 , 38F
對台74以東部分無顯著效果
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10/18 01:10, 6年前 , 39F
豐原到彰化段腹地與地形較不足以直接平面拓寬 較需高架化
10/18 01:10, 39F

10/18 01:18, 6年前 , 40F
高架匝道出入口設置地點預計是?
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10/18 02:59, 6年前 , 41F
我覺得要國四跟61蓋好再看要不要高架
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10/18 08:33, 6年前 , 42F
其實這段塞車點是 后里-大雅+彰化JCT-西螺
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10/18 10:14, 6年前 , 43F
五揚不就是為了避開桃園幾個車流量大交流道而蓋,彰化台
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10/18 10:14, 6年前 , 44F
中應該也是一樣
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10/18 10:43, 6年前 , 45F
這段雙向同時塞的情形不知道多不多 不然可以學美國玩看
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10/18 10:44, 6年前 , 46F
看看Reversible Express Lanes,車道配置改為3-2-3 中間
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10/18 10:45, 6年前 , 47F
兩車道(有實體區隔)為調撥車道
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10/18 11:55, 6年前 , 48F
可能要旅次分析一下才知道台中的穿越車流多不多
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10/18 11:55, 6年前 , 49F
不過根據自己的經驗來講 這段單純只是沿途匝道上下多
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10/18 11:56, 6年前 , 50F
btw, 分析才是真的,感覺都是假的
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10/18 12:31, 6年前 , 51F
國四蓋好 會吸引國3轉61 但會引入豐原端更多車輛進國1
10/18 12:31, 51F

10/18 12:32, 6年前 , 52F
61中部段蓋好其實對車流影響不大
10/18 12:32, 52F

10/18 12:32, 6年前 , 53F
因為未來會走61的 現在已經在走了
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10/18 12:34, 6年前 , 54F
不過我指的國四是高架到61 不是沒高架的
10/18 12:34, 54F

10/18 13:11, 6年前 , 55F
推分析才是真的,感覺是假的
10/18 13:11, 55F

10/18 18:54, 6年前 , 56F
綠線往南拉到彰化都引熱議了 繼台74後要拓寬國道...
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10/18 19:53, 6年前 , 57F
臺南系統到高雄末端持續放生
10/18 19:53, 57F

10/18 22:15, 6年前 , 58F
台南系統到高雄末端真的有必要.......
10/18 22:15, 58F

10/18 22:49, 6年前 , 59F
調撥車道我也想過 在台灣的連續假日 單向車流居多
10/18 22:49, 59F

10/18 22:51, 6年前 , 60F
後來想一想 之前有立委提后里彰化高架 應該就是這個案子吧?
10/18 22:51, 60F

10/18 23:03, 6年前 , 61F
反正有ETC了 旅運分析比以前簡單太多了...
10/18 23:03, 61F

10/18 23:04, 6年前 , 62F
通過性站一半左右甚至以上就高架 反之就拓寬...
10/18 23:04, 62F

10/19 01:25, 6年前 , 63F
另一個選項是中央高 這樣車流就不必都擠中山高
10/19 01:25, 63F

10/19 01:26, 6年前 , 64F
可以疏導到國三
10/19 01:26, 64F

10/19 19:15, 6年前 , 65F
中央高不知能否從國4開始蓋,順便分散台中的車流
10/19 19:15, 65F

10/19 21:17, 6年前 , 66F
台中都會區的人口一直都在增加.連帶讓交通需求增加
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10/19 21:17, 6年前 , 67F
在平面無法再拓寬下剩下選項就是高架了
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10/19 21:18, 6年前 , 68F
還有就是這段平日車流已不少.假日尖峰車流更可觀
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10/19 21:34, 6年前 , 69F
中央高從國4開始蓋? 怎麼蓋?
10/19 21:34, 69F

10/19 23:02, 6年前 , 70F
中央高從和美蓋比較合理吧,但我覺得蓋61乙高架比較重要
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10/19 23:04, 6年前 , 71F
美港地方民代已經開始喊 應該是快可以蓋了
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10/20 00:13, 6年前 , 72F
都還沒經過核定就說要蓋??
10/20 00:13, 72F

10/20 00:20, 6年前 , 73F
樓下你快的速度比較快 跟我快的時間是不一樣的
10/20 00:20, 73F

10/20 00:22, 6年前 , 74F
C大你快的速度比較快 跟我快的時間是不一樣的
10/20 00:22, 74F

10/20 08:47, 6年前 , 75F
什麼狗屁中央高?徵地的錢你出嗎?
10/20 08:47, 75F

10/20 08:48, 6年前 , 76F
根本沒共識也沒規劃的東西 一直在那邊不知道吵什麼
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10/20 11:11, 6年前 , 77F
有細部設計、環境影響評估報告、招標案可以提供嗎?
10/20 11:11, 77F

10/20 21:49, 6年前 , 78F
C大的標準 中彰高架也只達三分之一弱
10/20 21:49, 78F

10/20 21:52, 6年前 , 79F
M大請注意措辭 畢竟中央高在省府和二高計畫時都有考慮
10/20 21:52, 79F

10/20 22:39, 6年前 , 80F
所以這只是你單一方的說法而已
10/20 22:39, 80F

10/20 22:40, 6年前 , 81F
近期有中央高開工的新聞請提供
10/20 22:40, 81F

10/20 22:40, 6年前 , 82F
^若
10/20 22:40, 82F

10/20 22:44, 6年前 , 83F
C大搞笑 這篇的中彰高架也沒開工阿!別只想聽你想聽的
10/20 22:44, 83F

10/20 22:49, 6年前 , 84F
心胸放寬 這本來就是討論區
10/20 22:49, 84F

10/21 08:24, 6年前 , 85F
我沒有支持中彰高架,請不要隨意預設我的立場。倒是你
10/21 08:24, 85F

10/21 08:24, 6年前 , 86F
於多篇文章喊口號,是因為你家住中央公路路廊上嗎?
10/21 08:24, 86F

10/21 08:28, 6年前 , 87F
你要爭取中央高請自行連署,不要隨意針對反對或不支持
10/21 08:28, 87F

10/21 08:28, 6年前 , 88F
的人說你在搞笑之類的話。換做是我批評你推中央高是在
10/21 08:28, 88F

10/21 08:28, 6年前 , 89F
搞笑你會高興?
10/21 08:28, 89F

10/21 08:29, 6年前 , 90F
你要求m注意措辭,那我也要求你注意措辭,請自重
10/21 08:29, 90F

10/21 23:24, 6年前 , 91F
心胸放寬一點吧
10/21 23:24, 91F

10/21 23:25, 6年前 , 92F
推文標準也一致吧
10/21 23:25, 92F

10/22 07:35, 6年前 , 93F
不好意思,我怎麼看都是你無法接受別人的批評,該放寬
10/22 07:35, 93F

10/22 07:35, 6年前 , 94F
心與調整標準一致的是你才對
10/22 07:35, 94F

10/22 22:44, 6年前 , 95F
你心情愉快就好
10/22 22:44, 95F

10/23 00:14, 6年前 , 96F
那你去連署了沒?
10/23 00:14, 96F

10/24 23:56, 6年前 , 97F
蛤?
10/24 23:56, 97F
文章代碼(AID): #1PvWelFf (Road)