Re: [新聞] 中清交流道匝道常壅塞 改善工程11日動工

看板Road作者時間6年前 (2017/09/12 23:05), 編輯推噓7(7推 0噓 11→)
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市府交通顧問,您真的有認真了解中清交流道塞車的真因嗎? 1.南下, 下交流道(往市區方向) 假日時常開放路肩, 要與外線車道下交流道的車流匯集, 偏偏下交流道後往市區方向, 是單線道, 而且要與上交流道的車流交會, 速度就被拖慢, 塞車處根本不是環中路口, 而是下交流道前!! 環中路口, 最久等兩輪紅綠燈就過去了, 怎會是瓶頸? 另外,聯絡道左轉環中路增為三車道, 根本無助車流紓解, 因為轉入環中路, 目前雙車道剛剛好, 三車道匯入, 車速絕對慢, 因為很怕側邊A到旁邊的車, 然後, 轉入環中路約500公尺, 從三車道縮為兩車道, 過個小紅綠燈又變為三車道.....這啥鳥設計? 2.環中路北上進入國一 74開通後, 中清北上匯集了北屯/潭子/太平/大里的車輛, 再加上中清路/大雅車流,遠超出中清交流道能負荷的數量 短期:聯絡道雙車道接國一北上(包含交流道), 搭配國道路肩開放 中期:國一連接74(談很多年, 只聞樓梯響) 長期:國4連接74, 才能將車流分到國一和國三(不過慈濟大彎處會很塞) 很可惜市府顧問, 沒有假日實際開車體驗, 想出這麼廢的方案, 草草了事, 完全不期待, 假日繼續塞 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.177.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1505228759.A.09A.html
推
09/13 12:45, , 1F
國一連接74跟國四延伸線沒好前 基本上都是無解
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推
09/13 23:03, , 2F
國一連接74後照樣塞
09/13 23:03, 2F
推
09/14 10:43, , 3F
第1點問題跟國一重慶北路交流道一樣，上下交流道織結在
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一塊，我猜可能是施工沒考慮到未來的車流量，但現在要
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改也不是那麼簡單！
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推
09/14 13:21, , 6F
重慶北路好像往士林的比較多，很少往市區的
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推
09/14 17:29, , 7F
重慶北相對單純多了，往北多進市區，往南多往士林(還有許
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多是從建國高架那邊過來的)
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09/14 17:32, , 9F
交織最明顯的應該就是中和接台64了吧，不知道為什麼這邊
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09/14 17:33, , 10F
不考慮嘗試尖峰封閉部分車道(出口)減少交匯?
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09/14 19:57, , 11F
有些地方應該要把匝道做成立體交叉減少交織，比如說74東
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向五權西入口&市政出口尖峰都會因為交織而壅塞。當初應
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該要讓市政出口匝道提早岔出去沿著環中路外側走。然後
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再讓五權西匯入。也許是$的問題and/or沒預料車流這麼大
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推
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另外我覺得路口應該學美加在多車道左轉道之間畫虛線導引
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。反倒是最內側那條好像沒什麼必要。
09/14 20:11, 16F
推
09/15 00:46, , 17F
明明從大雅方向下去再繞回來會較快，死腦筋就塞在那了。
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74延伸國4聯絡線才是正解
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