Re: [新聞] 五楊高架延伸竹、苗有眉目! 交部允做可行性評估

看板Road作者 (雲消霧散)時間9年前 (2017/03/08 23:10), 編輯推噓8(806)
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竹科段有沒有可能平面雙向各犧牲一個車道 在中央分隔島上面立柱像五楊那樣做雙層結構單向三車道 就是平面改為南向北向各三車道+ 中央分隔立層第一層北向or南向三車道+ 中央分隔立層第二層南向or北向三車道 這樣可行嗎? ※ 引述《bruce0428 (bruce)》之銘言: : 高架道路要延伸到竹苗 : 新竹交流道附近的空間都被占滿了 : 在竹科那一帶高蘇公路兩旁都有高架道路 : 是怎麼在做一個高架 : 不過倒是建議 : 在進入新竹市的那一段高價不如從竹北接著沿著國三做高架 : 就是在竹北那邊脫離主線 : 帶到國一國三新竹系統那邊再回主線 : 這就能避開新竹交流道附近空間不足的問題 : ※ 引述《DerRicher (征戰長夜的孤星)》之銘言: : : 五楊高架延伸竹、苗有眉目! 交部允做可行性評估 : : 2017-03-07 18:03 : : [記者洪美秀/新竹報導]大新竹地區高速公路交通壅塞可望有解!新竹市府爭取將國道 : : 一號五楊高架延伸到新竹及苗栗頭份路段,6日由副市長沈慧虹與立委柯建銘向交通部爭 : : 取,部長賀陳旦當場同意,將此案列入行政院前瞻基礎建設計畫的可行性評估。市長林智 : : 堅表示,五楊高架如順利延伸,將可解決竹科周邊與市區交通壅塞,更可大幅提升新竹市 : : 民生活品質。 : : 五楊高架道路延伸到新竹市和苗栗縣有眉目,新竹市府副市長沈慧虹和立委柯建銘日 : : 前北上向交通部爭取,獲部長賀陳旦承諾列入可行性評估預算。(市府提供) : : 五楊高架道路延伸到新竹市和苗栗縣有眉目,新竹市府副市長沈慧虹和立委柯建銘日 : : 前北上向交通部爭取,獲部長賀陳旦承諾列入可行性評估預算。(市府提供) : : 林智堅說,新竹科學園區創造15萬人就業機會,為國家帶來龐大經濟效益,因人口不斷進 : : 駐,交通問題益發突顯,但五楊高架未向南延伸,導致竹科周邊交通改善有限,中山高速 : : 公路「新竹段」包括:竹北、公道五、竹科及光復路系統交流道,無論是否尖峰,用路人 : : 多面臨塞車困擾,延伸五楊高架道路實有必要。 : : 市府已多次向交通部爭取延伸計畫,副市長沈慧虹6日再度與立法院民進黨團總召柯建銘 : : 立委聯手北上爭取,並當面向交通部長賀陳旦、高公局長趙興華,表達推動五楊高架延伸 : : 的迫切與重要性,勿讓「塞車」影響大新竹的經濟與城市發展。 : : 會中,部長賀陳旦允諾,支持編列相關預算,並將「可行性評估」納入行政院4年1兆「前 : : 瞻基礎建設計畫」,為五楊高架延伸案跨出關鍵第一步,未來市府將提出完整的評估報告 : : ,爭取蓋建經費,解決大新竹地區國道壅塞情況,讓大新竹地區交通獲得紓解。 : : 新聞網址:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1996546 : : 我有點想問,照片上面增設國3系統交流道是什麼? : : 另外國1與68交流道其實以前討論過很多次,行水區問題能突破嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.34.2.24 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1488985832.A.DDF.html

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我倒是覺得 新竹段走武陵路或市區西側比較好
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國一新竹段就給要去竹科的人自己塞就好
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五楊那種大偏心雙層單柱適用於主線旁不適合中央
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竹科段還好吧。 湖口段比較需要。
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或是做門型架?
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門型架平面車道會被割成三個部份 感覺不好分配
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不用偏心阿 我是想說中軸對稱的立體雙層
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只是一時想不到更好得例子才舉五楊
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門型架兩隻腳各落在現在的路肩之外
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那這樣樑的中心點要承受極大彎矩
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門型架會造成視覺壓迫且施工時對地面影響甚大
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乾脆從湖口服務區往西南走,沿著台一替代道高架
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湖口服務區往西南,沿著新闢台一線替代道路高架
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一路延伸到茄苳大道...但竹光路很難接
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