[新聞] 增造橋交流道 交長允協助

看板Road作者 (小ya)時間8年前 (2016/04/15 14:29), 編輯推噓9(1123)
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高速公路計程收費後,造橋收費站拆除,原本在收費站旁方便上下國道的公務便道也封閉 ,鄉親北上、南下需多繞行20分鐘到頭份、頭屋交流道,苗栗縣政府與地方積極爭取增設 中山高造橋交流道,去年通過第一次可行性評估,立法院交通委員昨與交通部長陳建宇現 勘(見圖,黎薇攝),交長承諾將盡力協助造橋交流道可行性評估。 交通委員會並視察舊山線跨域亮點計畫,肯定苗栗縣政府以舊山線打造全台唯一的鐵道自 行車,陳建宇表示,舊山線推動Rail Bike,從觀光遊憩角度來看,的確非常有獨創性, 未來加強勝興站周邊停車及接駁問題,觀光客更能盡情體驗國際慢城魅力。 高速公路2013年底開始全面實施計程收費,陸續拆除人工收費站,既有造橋收費站公務便 道封閉,不僅地方民眾上下高速公路需繞道,國道警察執勤及消防救災時也要多繞道,非 常不便。 縣政府依「高速公路增設及改善交流道申請合審作業要點」規定辦理可行性研究,2014年 間召開說明會,經與地方討論達成共識,以鄉道苗14線拓寬為連絡道,設置完整型交流道 。 縣府已將國道1號增設造橋交流道第一次可行性研究送交高工局,待縣府修正後,月底將 進行第二次評估。造橋鄉長黃純德說,中山高速公路40年來將造橋鄉一分為二,東西兩側 僅靠涵洞串連,但早期涵洞設計過於狹窄且高度不夠,已不符合現今車輛的規格,遊覽車 、消防車無法通行,希望高工局能一併改善。 交通部長陳建宇允諾,高速公路局將優先辦理涵洞拓寬,保障在地居民通行安全,並協助 造橋交流道於28日先辦理預先評估與審查,讓整體計畫有更高的通過機會。 https://goo.gl/dyAvLo 中時電子報–2016年4月15日 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.72.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1460701770.A.189.html

04/15 16:25, , 1F
所有的收費站都改交流道算了...
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04/15 20:24, , 2F
在造橋收費站那設交流道 對竹南後龍人方便很多啊
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04/15 20:25, , 3F
竹南要上頭份交流道 光在市區停紅燈至少也要20分鐘
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04/15 20:35, , 4F
苗栗的交流道無限增殖中
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04/15 20:49, , 5F
當初苗栗交流道往南直接到后里交流道了
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04/15 20:59, , 6F
苗栗的交流道以前超少,才三個而已
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04/15 21:35, , 7F
三義后里也是後來才有的
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也是先有三義再有后里
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04/15 23:38, , 9F
我說的以前是二高(國道三號)剛通車時
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04/16 00:04, , 10F
國一最早時南下是苗栗後直到豐原喔
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04/16 04:50, , 11F
造橋也要交流道
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04/16 15:21, , 12F
36公里一個交流道,回不去了
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04/16 22:19, , 13F
苗栗以後每一公里就設一個交流道好了...
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04/17 00:19, , 14F
現在是瘋狂開支票的時候嗎?都幾個交流道了已經?
04/17 00:19, 14F

04/17 02:06, , 15F
這個OK啦!
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04/18 11:26, , 16F
如果是國道相對冷門路段 無妨 不影響環境又方便在地
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