[新聞] 內科塞塞塞 北市擬試辦尖峰時段高乘載

看板Road作者 (52694)時間10年前 (2016/01/08 11:43), 編輯推噓12(12011)
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台北市長柯文哲交通政策又有新招,研議在上下班尖峰時段,試辦內湖「高乘載」,降低 內湖車流量,預估每天有兩萬八千人受影響。 內科交通問題引發民怨,其中環東堤頂道路,為去年上半年台北市十大壅塞路段第一名, 每逢上下班尖峰時段必塞車。內湖瑞光路從路頭到路尾,上下班時段所花時間是非尖峰時 段的一倍以上。 柯上任後,表示在九個月內解決內湖交通問題,對交通局、交大、市警局等相關局處施壓 ,做不好就「拔掉」,儘管如此,內湖交通塞車問題,民眾依舊抱怨連連。 去年底,交通局向柯報告內湖交通改善計畫,盼透過提高大眾運輸系統,包括捷運文湖線 尖峰時段班次,從八十五秒一班車加密為七十二秒,或捷運車廂座位調整,增闢三重、新 店、板橋等快速公車。 據了解,柯認為改善計畫有些可行,有些不可行,要求再修正,並提到可試辦內湖高乘載 方案,要求交通局研議。 柯文哲認為,國道實施高乘載管制多年,民眾接受度較高,加上內湖道路面積有限,因而 有意透過高乘載降低車輛數量。 交通局統計,內科工作人口約十二萬六千人,每天早上尖峰兩小時,進入內湖汽機車駕駛 約十一萬一千人,有四成是騎機車,兩成五開車,若汽車實施高乘載管制,預估兩萬八千 人受影響。 交通局綜規科長黃惠如表示,高乘載方案仍在研議,若要試辦,會挑聯外橋梁、道路施作 ,像是麥帥一、二橋、堤頂大道、民權大橋等,至於「管制上路」的人數,最低是兩至三 人。 http://goo.gl/vH0CU5 -- ◆ 無法噓文: 使用者不可噓文(尚有9999天) [按任意鍵繼續] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.252.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1452224580.A.09C.html

01/08 12:59, , 1F
進城收費如何? 高承載的話,有些人想加班還回的了家嗎?
01/08 12:59, 1F

01/08 13:01, , 2F
請看清楚 “上下班尖峰時間"除非你加班完的時間在這個區
01/08 13:01, 2F

01/08 13:01, , 3F
01/08 13:01, 3F

01/08 15:34, , 4F
樓上,加班也是要九點上班啊
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01/08 17:16, , 5F
來收ERP吧~ (被毆飛)
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01/09 11:12, , 6F
問題就是上班時間一樣 下班時間不一定一樣阿
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01/09 11:29, , 7F
不能下堤頂交流道的話,車得一路開到五股或汐止...
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01/09 11:30, , 8F
高乘載不管堤頂交流道的話,變成大家更會走這裡
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01/09 16:18, , 9F
繞到汐止或林口才能上高架
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01/09 16:20, , 10F
台北市居民想這樣繞就繞.可以降低堤頂主線負擔
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01/09 16:24, , 11F
內科塞車點打結在港墘路.可以改成單行道
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01/09 16:28, , 12F
至於瑞光路... 是因為違規停車.
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01/09 20:19, , 13F
那表示兩萬八千人裡面至少一萬三千人是一人汽車
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01/09 20:21, , 14F
等等..剩下35%汽機車駕駛不開汽車不開機車是開什麼車?
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01/09 22:00, , 15F
船?(豐X表示:
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01/09 23:50, , 16F
還有公車可以搭 我朋友就搭公車上下班內科<>林口
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01/10 00:26, , 17F
可是新聞寫11萬汽機車駕駛
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01/10 02:22, , 18F
在堤頂大道設置公車專用道如何
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01/10 23:30, , 19F
瑞光路違停問題算還好,下班嚴重點,上班...ok的
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01/10 23:47, , 20F
如果二高新店方向往內湖可能下南港走環東接堤頂
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高乘載不管堤頂交流道的話,就會開到汐止系統轉汐五高架
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01/10 23:50, , 22F
至於新北市往內科幾乎都是台64/65轉汐五高架下堤頂
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01/12 15:59, , 23F
新北市也可以下成功路走文德路接內湖路,不塞很多
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