[新聞] 國5北上還在塞 雪隧入口排4.5公里

看板Road作者 (竹幕)時間8年前 (2016/01/01 23:04), 編輯推噓19(19010)
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(中央社記者汪淑芬台北1日電)今天元旦連假首日,國道5號午後漸壅塞,南下車潮到晚 上8時已紓解,但北上還在塞,雪山隧道入口車輛排了4.5公里。 根據高速公路局晚上8時路況資訊,國5南下車速都可達80公里以上,但北上車流量相當大 ,車速緩慢,頭城坪林行控中心及宜蘭到頭城,車速分別只有37公里與35公里。雪山隧道 口排隊的車輛還有4.5公里。 高公局預估,國5北上的車潮可能要晚上10時才能消化完。1050101 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201601010330-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.133.70 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1451660667.A.0ED.html

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所以開紅綠燈有用嗎?
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讓大客車優先進雪隧
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大客車有用,唉
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大眾運輸優先,不對嗎?
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沒什麼對不對吧
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跑台2或台9都比較快到台北。
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4.5公里是不是900~1800輛車啊
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紅綠燈本來就是讓大客車優先通行的,哪裡沒用?你塞煩了嗎
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塞煩了那就坐大客車吧
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本來就是要讓大眾優先的,不打壓私人車,怎麼大眾車優先
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對小車影響也還好 因為塞車才會啟動這機制 只是多等個燈
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昨天下午走時 從綠燈起步 不到三十公尺又碰到車陣定點
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有沒有這個燈都注定要塞在隧道口
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不過讓一車3、40人一起過,跟一車5、7人一起過
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還是覺得讓一堆人先跑好多了!到底裡面塞啥啊?
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不能換車道當然龜車擋了就塞啦
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龜車+不能換車道=容量變小更快塞車//塞車後龜車又繼續檔
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所以又更慢 如此惡性循環
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01/03 11:09, , 19F
強大講出原因了!長知識…
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01/03 12:44, , 20F
不知道有沒有人實驗過這樣跑台2或台9會不會反而較快?
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01/03 21:05, , 21F
我騎機車從頭城到汐止要90~100分鐘(台2-台2丙-台2丁-台5)
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沒記錯的話台2跟台9在周日也是滿滿的車子
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假日沿途在蘭陽博物館、大溪漁港、福隆小塞, 十分沒影響
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接近暖暖時又車多,汽車出暖暖後就能上國道了
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去程是走台2 車跟單車很多 感覺不會比較快
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開放超車比較有用
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01/04 17:30, , 27F
大客車先行,然後對交通很有幫助,不太懂的邏輯
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01/04 19:57, , 29F
用數學來計算台中BRT嗯
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