Fw: [新聞] 桃園交流道天天塞 出口將拓為兩車道

看板Road作者 (SBK)時間8年前 (2015/07/16 08:36), 8年前編輯推噓10(1006)
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太好了,每次都塞在這裡 ^_^ 只是不曉得這樣真的有效嗎? 感覺由二號國道匯入一號國道北上的車流與國道一號下桃園/南崁交流道的 車流交錯才是塞車主因。如果改成像林口第二出口(復興一路) 那種形式會 不會好一點? ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1LflgWHe ] 作者: CPer (CPer) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 桃園交流道天天塞 出口將拓為兩車道 時間: Thu Jul 16 08:28:10 2015 1.媒體來源: 聯合 2.完整新聞標題: 桃園交流道天天塞 出口將拓為兩車道 3.完整新聞內文: 國道一號中山高北上桃園(南崁)交流道出口匝道,長期受限往桃園、蘆竹南崁車輛同一 車道,尖峰時間幾乎天天天塞車,經立委陳根德奔走爭取,交通部前天起發包施工。陳根 德說,該出口匝道改善工程在出口拓增為兩車道,預定今年底前完工,將可疏解塞車。 下中山高北上桃園(南崁)交流道的出口匝道,目前僅有一線道,常造成往桃園、蘆竹南 崁方向車流,在中山高擠在同一出口,假日、上下班尖峰時,往南崁車輛太多,往桃園出 口車輛無法分流,造成北上中山高回堵,甚至回堵到國道2號大園交流道出口匝道。 陳根德表示,桃園、南崁的中山高北上交流道匝道出口,如不將往桃園、南崁方向車輛分 流,塞車無法解決,因此多次向交通部爭取,終獲同意,近日開始施工,最快可望今年底 前完工,將可疏解中山高北上桃園、南崁出口匝道塞車。 國公局表示,中山高北上桃園(南崁)交流道出口匝道改善工程,歷經三次流標,至今年 5月決標,總經費預定1300萬元。 高公局表示,未來中山高北上桃園(南崁)交流道的出口處,拓寬為兩車道,左轉匝道拓 寬維持兩車道,近路口拓寬為3車道,使得左轉往南崁、右轉往桃園方向的車輛可以分流 ,降低塞車。 4.完整新聞連結 (或短網址): http://tinyurl.com/pjsvpdk 5.備註: 治標不治本 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.166.114.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1437006496.A.468.html

07/16 08:28, , 1F
換市區道路崩潰
07/16 08:28, 1F

07/16 08:30, , 2F
請開放中正北其他入口及出口,這最快
07/16 08:30, 2F

07/16 08:30, , 3F
我的印象南崁 = 塞車
07/16 08:30, 3F

07/16 08:31, , 4F
我的印象 南崁=檳榔辣妹
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07/16 08:32, , 5F
睡醒了喔?
07/16 08:32, 5F

07/16 08:33, , 6F
鼎金系統 翠華路 中華路也應該拓寬啊 每駛必塞
07/16 08:33, 6F

07/16 08:33, , 7F
我的印象 平鎮=檳榔騷妹
07/16 08:33, 7F

07/16 08:34, , 8F
南崁中正路 塞車 正常
07/16 08:34, 8F

07/16 08:34, , 9F
你說的是中壢交流道吧 現在已經變成護膚
07/16 08:34, 9F

07/16 08:35, , 10F
桃園處處都塞車
07/16 08:35, 10F

07/16 08:36, , 11F
桃園真的很塞 不知在塞什麼鬼的
07/16 08:36, 11F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: sbkchou (111.82.208.224), 07/16/2015 08:36:19 ※ 編輯: sbkchou (111.82.208.224), 07/16/2015 08:39:17

07/16 09:55, , 12F
開再多路 也容納不下不斷成長的車輛數
07/16 09:55, 12F

07/16 09:56, , 13F
油價高 稅金高 抑制私人運具上路 塞車問題自然而解
07/16 09:56, 13F

07/16 10:23, , 14F
1F 未必...像三鶯交流道多開一個中山路出口 就差很大了
07/16 10:23, 14F

07/16 10:24, , 15F
像國2拓寬以後,其實也比原來好走很多...
07/16 10:24, 15F

07/16 10:25, , 16F
車子也是要錢買才有...又不是從天而降人人有免費的車開
07/16 10:25, 16F

07/16 12:20, , 17F
北上往南崁還是要等紅綠燈,有差嗎?
07/16 12:20, 17F

07/16 14:59, , 18F
開車去那裡真的是個惡夢....
07/16 14:59, 18F

07/16 17:36, , 19F
直接把往南崁的匝道立體化消除紅綠燈才是最佳解
07/16 17:36, 19F

07/16 18:39, , 20F
推樓上
07/16 18:39, 20F

07/16 19:24, , 21F
可是匝道過去馬上又會碰到紅綠燈,立體化有幫助嗎?
07/16 19:24, 21F

07/16 19:35, , 22F
平面就是這樣大 再怎麼改效果都有限
07/16 19:35, 22F

07/16 20:18, , 23F
北上應該開中正北路的出口,可惜晚了
07/16 20:18, 23F

07/16 20:26, , 24F
可是一樓 那是理論 在台灣會變 不要讓少數人方便
07/16 20:26, 24F

07/17 03:20, , 25F
本來南下往桃園匝道要高架化,但匝道整個調整後,用地
07/17 03:20, 25F

07/17 03:21, , 26F
已經蓋大樓了...... 所以GG 五羊高架的環差分析有提到
07/17 03:21, 26F

07/17 14:15, , 27F
往桃園市方向南下北上都要直接開一條引道接高架通經國路
07/17 14:15, 27F
文章代碼(AID): #1Lflo46s (Road)