[國際] 芝加哥神奇的地下道路系統
不知道看過蝙蝠俠電影的公路迷對片中蝙蝠車追逐的地下道路場景有沒有特別的印象,
https://goo.gl/wR6PbD
其實這些場景拍攝的地方,
是取景於芝加哥市中心複雜的地下道路系統之一的Wacker Drive。
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當然小弟我不是蝙蝠俠迷,而是無意在google map上閒逛時,
才發現原來芝加哥市區道路下方,遍布著錯綜複雜的地下道路系統....
看到google街景時,為之震驚,
https://goo.gl/maps/xSKRX
於是上網搜尋了一些這些地下道路的興建背景,簡單的整理一下分享給大家。
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原來早在1910年歷經芝加哥大火後的重建時期,
這些並非以挖掘而是以複雜的人工地盤方式構築的Multilevel Street系統
便開始一點一滴成形。
https://goo.gl/eHg2vi
Multilevel Street的產生,
係因芝加哥市中心(The Loop)被芝加哥河河道切割的特殊地理因素,
許多市區道路會跨越河道上方,亦有許多十字路口是緊鄰著河道的,
而為了河道船隻通行的淨高問題以及避開沿河修築的鐵道,
這些跨河橋樑及臨河的十字路口,必須抬升到一定的高度,
這些利用人工地盤的方式架高的路面,也讓下方產生重疊於道路的的閒置空間,
而這些抬升的道路就變成後來的Upper Level(Street Level)
也是市區交通(Local Traffic)主要的分布區域,
下方一層的閒置空間就順勢被修築成地下道路(Lower Level),
主要供穿越性交通、卡車通行。
隨著市區的擴張,除了原有的雙層道路,
在部分地區甚至因為配合建築物興建,在原來稱為Upper Level的複層道路上方
修築新的Upper Level,而產生三層道路。
這些不同層次的道路,複雜地在地下交織也形成許多地下的十字路口,
也因為不同層次的道路需要彼此聯繫,
而在芝加哥市區的地面、地下處處可以看到不知通往何處的坡道(ramp)。
http://goo.gl/Kk1JEk
芝加哥複雜的Multilevel Street系統也連帶影響到市中心建築物的設計方式,
比如,建築物真正的地面層(ground level),
往往都是被埋在Upper Level的路面下方,
而Multilevel Street最底層不見天日的Lower Level,
通常也是連結一棟建築的貨物碼頭或停車場的道路,
所以建築物真正的地面層,也就是通往Multilevel Street的Lower Level
會配置貨車及停車場出入口,
反之,面臨Upper Level處,才是一棟建築物的主要入口開口處。
也因此,開車走在如隧道般的Lower Level,
除了會遇到連結其他水平面的道路的坡道或十字路口,
也時常會看到連結到建築物內部的出入口(就如同地下街與建築物連通的概念),
也就讓這個地下道路系統更讓人歎為觀止了~
轉貼一些網路的圖片,大致上是這樣的。
https://goo.gl/aCQ5Tz
http://goo.gl/u2svb7
https://goo.gl/eoPlIc
http://goo.gl/0UC317
http://goo.gl/4m57jW
http://goo.gl/X9VTfu
這些地下道路系統中最主要的就是沿芝加哥河的Wacker Drive
開車在其中會有類似開在明隧道的感覺
https://goo.gl/vQ6S8y
http://goo.gl/Dh5Vrm
因為是沿河修築,當然也有美輪美奐的人行空間
http://goo.gl/ApCrJe
http://goo.gl/N4AUEZ
而在2011年有大幅翻修的工程,重新修築結構體和人工地盤,
並改善一些連通高速公路的出入口
http://goo.gl/TfHIn2
https://goo.gl/Lmw5eR
https://goo.gl/xQacQs
http://goo.gl/13euzX
比河的水面還低
http://goo.gl/CGKGSf
http://goo.gl/jY9JsB
也因為許多建築物的地面層(或稱地下室)是與地下道路連接,
施工期間基本上入口都會封閉
http://goo.gl/cRcpqJ
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1433911539.A.0D0.html
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