[問題] 關於國道春節交通疏導措施

看板Road作者 (逆風高飛)時間9年前 (2015/02/23 00:06), 9年前編輯推噓9(907)
留言16則, 8人參與, 最新討論串1/1
最近突然想到以前的春節國道管制好像跟現在不一樣 匝道封閉的部分 我記得以前有封閉台南 名間 王田 埔鹽 西螺 中壢 現在好像都只剩封閉埔鹽而已 (更久以前好像還會封閉新竹系統 現在卻推差別費率) 高乘載管制的部分 南下(國道一號)以前都是到彰化 現在只到頭份 (講到高乘載 今天從國六要匯入國三的時候 整整塞了五公里 中間還一堆人在插隊) 暫停收費的話 我記得以前好像有全天免收費 現在卻是只有半夜時段 這些改變都只有依照車流量來判斷嗎 還是有更多考量 希望各位可以幫我解惑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.37.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1424621208.A.B7B.html ※ 編輯: steward135 (114.37.37.223), 02/23/2015 00:07:21

02/23 00:17, , 1F
原則上就是車流量 封閉可以使主線的車流不會過飽和
02/23 00:17, 1F
但近年車流量越來越大 封閉的交流道卻越來越少 難道封閉交流道會受到地方影響? ※ 編輯: steward135 (114.37.37.223), 02/23/2015 00:32:27

02/23 01:57, , 2F
封閉匝道最大阻礙便是地方激烈反對聲浪
02/23 01:57, 2F

02/23 08:35, , 3F
地方反對→塞車定點→抗議疏導不彰,無限循環
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02/23 13:41, , 4F
以前是因為有收費站,暫停收費可以讓車流快速通過收費
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02/23 13:43, , 5F
現在收費站都拆掉了,暫停收費用就沒有功效了
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02/23 13:45, , 6F
反而要推短程加重收費才能抑制短程車上國道,以減少國道
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車潮
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02/23 14:19, , 8F
別怪短程了. 塞到清晨五點會有多少人是短程上路
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02/23 14:22, , 9F
昨天塞車熱點之一苗栗-頭屋.這段有很多短程上路嗎?
02/23 14:22, 9F

02/23 14:33, , 10F
推短程加重收費,長程都快負荷不了還要應付短程車流
02/23 14:33, 10F

02/23 14:35, , 11F
走國道本來就是使用者付費
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02/23 14:40, , 12F
昨天的情況可能是長程要加倍逼去搭乘大眾運輸工具
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反而北桃台中高雄都會區入夜後沒什麼塞,維持綠
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02/23 14:42, , 14F
平日短程加收假日長程加收
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02/23 15:39, , 15F
不耐煩的駕駛亂切換車道也會影響車速........
02/23 15:39, 15F

02/23 16:07, , 16F
剛從南崁開到圓山,沿線意外沒什麼塞
02/23 16:07, 16F
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