Re: 高速公路提速可能性?
※ 引述《etei (被瘋狗咬一口)》之銘言:
: 目前高速公路最高上限在110+10左右,
: 主要是當年路況丶車輛效能丶收費站…因素,
: 但現在這些狀態都不同了,車輛油門一踩就可以直衝150,
: 説真的,還蠻希望可以提速,這樣在中南部路段可以快很多,
: 台中台南一小時,台中高雄一個半小時,可行性高嗎?
手癢來回一下
其實德國高速公路不是全部都沒限速,大多還是有的
基本最高速限是130 交流道前或施工路段前遞減
ex.130 => 100 => 80 => 60這樣
實際上路觀察,各個駕駛人大多真的照速限遞減
最重要的是,內側車道大多時間絕對都是空的
一超完車,大家都乖乖的回到中間車道
拖板車/遊覽車/或加掛拖車的車輛
幾乎都乖乖的走外側車道而已(部分路段限制僅外側車道通行)
不論在內側或中間車道,只要發現後車速度較快,也都會讓行
反觀台灣,大車喜歡佔著中間及外側車道(以下僅以中南部舉例)
小車都乖乖的龜在內側,80/90/100的在開
不要說閃燈,連按喇叭都不一定鳥你
要開快的,趕時間的,搞到最後都鑽來鑽去變危險駕駛
有的時候甚至外側車道才是快車道
與其提高速限,不如重新教育駕駛人觀念,以及強制取締龜車或占用
保證業績一定比抓超速還要好
ps有沒有人和我一樣,在龜車後面等待時機超車,卻收到
"未與前車保持安全距離"罰單的?
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