[問題] 桃園交流道的出口預告標誌

看板Road作者 (sask)時間9年前 (2014/12/18 16:02), 9年前編輯推噓32(32推 0噓 33→)
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借用公路邦討論區的一張圖片： http://www.twroad.org/bbs/data/attachment/forum/201208/29/1001463oj33z44uuqluc 33.jpg (http://goo.gl/r5jGk6 ) 桃園交流道的出口預告標誌應該算是台灣蠻特別的一個 因為他的出口地名為： 桃園 | 南崁 但是這個交流道是位於桃園縣蘆竹市 桃園縣也沒有一個鄉鎮市叫做南崁 但是南崁這個名字卻出現在高速公路的出口預告上 連桃園交流道的別名也叫做南崁交流道 綜觀全台灣的交流道 除了某些交流道使用道路名 工業區名外 中山高應該沒有第二個交流道的出口預告是寫地名 但卻使用非鄉鎮市區名吧 不知道當初為何不寫 桃園 | 蘆竹 而是使用 桃園 | 南崁呢? -- 「對於不喜歡我的人，我沒有必要去討好他 對於不了解我的人，我也不必非讓他了解我不可」 ──楊威利 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.101.105 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1418889721.A.D6D.html ※ 編輯: sask (59.115.101.105), 12/18/2014 16:05:37
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八堵交流道 (瑞芳|暖暖) 也是類似的情況 但其實八堵是
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暖暖區的一個地名
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推
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南崁是交流道所在地的舊地名丫!!
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推
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國道使用非鄉鎮市區來命名的交流道 其實並不少
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像 大湳 大竹 圓山 萬芳 基金.....
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樓上都誤解我的意思了 我說的是出口預告 而不是交流道名
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約定成俗吧
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推
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哦~~ 其實蘆竹熱鬧這塊地區 就是「南崁」 後來才改成蘆竹
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現在那一整塊地區也還是南崁地區都市計畫區域 蘆竹的都市
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計畫(大竹地區)規模小很多
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推
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五甲交流道 在鳳山區 五甲是當地次地名
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因為難看要和討厭湊對阿　　　　　　　　　　　 （大誤
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國三木柵交流道的出口預告也有木柵不是?
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反倒沒有文山
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還有安坑交流道的安坑
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推
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我一直覺得國一桃園交流道應該改成南崁交流道,國二的南
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桃園交流道直接就叫桃園交流道就好了(不過這樣改,大概
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短時間又會有人抱怨搞錯了桃園交流道...)
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沒用鄉鎮市區的出口預告多的是 還有用路名的
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重慶北路、成功路、康寧路、文化一路、環河北路
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這個我以前就問過了 楊梅交流道另一邊地名是埔心
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推
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因為國1一定要有個縣市名交流道的慣例，那個桃園也不
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埔心是楊梅的一個地區名
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是指桃園市，而是整個大桃園
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推
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有些鄉鎮市裡有好幾個不同的核心區
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八德/大湳
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基隆交流道 八堵∣金山
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別名 八堵交流道
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縣市名交流道?雲林表示:
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桃園交流道當然是指桃園區阿
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推
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桃園交流道的命名是因為當時還沒有南桃園交流道
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國二的前身-國一甲只到機場交流道(後來的機場系統)
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後來國三興建時也把國一甲延伸並改為國二，亦在桃園市
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內設交流道，為了區別較北邊的桃園交流道故命名南桃園
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純粹只是當時製造路標的人想到要用那一個名稱就用了而已
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老實說沒有什麼複雜原因,也沒什麼南崁/蘆竹誰在歷史上比較
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有代表性,又誰是市區的云云...那都已經是過度討論 XD
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推
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誰叫雲林沒有雲林市，也沒雲林車站
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推
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雲林在竹山啊 www
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中壢內壢 當初也是看路版才知道沒有內壢這個行政區
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話說當初為何桃園交流道跟臺中交流道的選址會離火車站那
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麼遠?
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台北交流道離台北車站也很遠啊 交流道在(當年的)市郊很正
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常
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高速公路台北段本來要走外雙溪，就土地費用貴啊
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交流道選址跟火車站位置有什麼關係了
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No，我算過，高速公路交流道距離火車站(也就是中山高興建
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時的市中心)最遠的就是臺中跟桃園，都超過6公里了...
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推
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重慶北離北車很近吧.... 南崁離桃園市區遠多了
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推
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臺灣畢竟是公路運輸取向，高速公路交流道離原有市區太遠
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的話容易造成市區轉移，臺中就是最好的例子
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當年的桃園市只是桃園縣內的第二大城
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嘉義交流道離嘉義火車站至少都超過7公里了
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http://goo.gl/maps/wU4Rr 嘉義車站~國一嘉義交流道5km
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推
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台北也沒市區轉移，反而精華區在反方向
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推
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高速公路沒有彎過去要怎麼選離車站近？
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如果硬要算遠近，台中交流道應該是南屯這個位置才對
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南屯才是離台中車站最近的一個交流道
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還有是先有高速公路才決定在哪邊蓋交流道，不是先決定
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交流道位置再來蓋高速公路 OK？
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別忘了還有五堵
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推
12/23 16:16, , 62F
以後臺南也會有大灣交流道啊
12/23 16:16, 62F
推
12/23 20:26, , 63F
以後中壢又多一個交流道
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12/23 23:43, , 64F
現在有蘆竹啊 開了一條新出口
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12/27 08:55, , 65F
只有開半套而已
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