Re: [情報] 海安路還是不打算跨到安南區

看板Road作者 (akagi)時間10年前 (2013/08/26 18:36), 編輯推噓4(4016)
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讓小弟為您來個不專業的分析 : 其實不只是海安路,台南真的有很多路都不知道是在寬甚麼鬼,尤其是那種沒頭沒尾的 : 像是東豐路跟城北路就很明顯 : 前者與附近已經很寬的小東路平行,如果說是因為小東路太塞然後又只到北門路才開這條 : 路,那為何東豐路的東端窄成那副毫不相稱的樣子?西端要接公園北路之前與鐵路的交叉 : 沒立體化?(難道當時是以台南鐵路地下化很快就會施做了作為前提?) 東豐路在日本時代就已經是計畫開闢的"公園道",若有興趣可以參照1945年美軍空襲台灣 城市的圖,裡頭就已經有東豐路的存在。 : 至於四草大道…先不管那寬到無法理解的寬度了(我想明明北汕尾路等級的路寬就夠了), : 那邊不是四草濕地嗎?蓋橋不會影響到生態? 四草大道跟科工區交界的的東南邊才是四草濕地,這條路從我小時候就有聽說要開闢了 (因為是台61線?),小時候(約民國85左右)的印象是北汕尾路跟四草大橋下來都是無尾路 路尾有紅白相間的止車墩(就一塊一塊在公路旁的水泥結構物,不知道正確名稱。) : 另外台61曾文溪口附近的路段好像不太可能改成內陸線了吧!這樣子的生態爭議應該也不 : 小? : 說到海安路,老實說我也搞不懂這麼寬的路不往北延伸是為什麼?我想大概就是怕拆遷問題 : 又鬧大吧!(好像還有可能牽扯到海佃國小跟海佃國中的校地甚至是寺廟用地?)不然當初海 : 安路延伸到安南區後再延長做國道8號的聯絡道應該是比現有只能接海佃路進城的安吉路 : 好太多了...(甚至可以考慮一路高架進市區或是直接沿海安路夏林路永成路蓋下去跟台86 : 做成一條環狀線!?) : 不過說到國道8號,平交路口奇怪的多就算了,為啥路線要拉到那麼北邊的新吉去啊?從新市 這我就不曉得了.. : 開始走計畫中的鹽水溪快速道路的路線到台17線不好嗎?不然就是中間彎入海安路直殺公 : 園南路? : 話說回來,當初的北安路(這條算台19線的安南區外環道?)或和緯路是不是有要打通連接長 : 榮路的計畫?還是本來長榮路就是要接這兩條的其中一條?(不要跟我說本來的規劃是長榮 聽說是某施市長(安南區人)要炒地皮才開闢北安路 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.160.71.148

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東豐路最寬那一段,以前南側是一排電塔,後來電塔移走才變這樣
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以前台南市的西北側,根本就是一大片魚塭,日治時期並無規畫~
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因此臨安路和海安路根本就是把魚塭填平,然後新闢的道路...
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當然也就不會有什麼整體規畫~ 開路時壓根沒想到要向哪裡延伸
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這在台灣很常見... 常常等到蓋滿房之後,想到當初可以規畫更好
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所以這純粹是因為當時的人,沒做長遠規劃造就出的巧合...
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至於北安路和城北路我就不清楚~ 不過城北路附近有間超級大廟!
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而文華路部分,我唯一可以想到的理由是為了接灣裡交流道吧...
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仁德文華路那段我聽到的鄉野傳聞是台糖捐地要求興建的
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貌似是為了方便遊覽車進出十鼓文化村?
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不然以前只有不算寬的文賢路(南160線)可以進出
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國8建到新吉應該是為了和台19線相接吧。
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我是佳里人,我覺得這樣對我們還蠻方便的
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文華路的鄉野傳聞我想不可信,其實文華路整段都屬於台南市
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的生活圈道路(仁德-湖內),所以本來就會拓寬+整併
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算是讓大家能夠在湖內-仁德間有避開市區的外環道路
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國8要跟台19相接不等於要繞如此北邊,雖然便利了西港佳里,
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但也相對減損了台南市區的利用便利性與意願.
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還好吧 對安平安南北區大部分國8都算是不錯的選擇
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或者是因為鹽水溪快速遲早會建所以考慮進去了?
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文章代碼(AID): #1I6o-pm8 (Road)
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