Re: [台灣]中山高彰化系統主線是否為預留八線道?
※ 引述《ginsachai (沙裁)》之銘言:
: http://goo.gl/maps/ekK9k
: 如圖,旁邊的路肩很明顯過大,寬度我沒有看過數據
: 但至少有3.6M的寬度
: 原本國一中部拓寬打算採取全8車道,但後來二高通車後
: 變為如今只有彰化系統到彰化為8車道,其餘為6車道。
: 而事實上王田到大肚溪橋是採取2+2+2+2=8的拓寬法
: 既然這樣當初就連大肚溪橋一併拓寬為8線道不就好了?
: 其實在當初還有腹案,國一中部不拓寬,國三中部全8線道
: 當然很明顯這不太恰當,畢竟經過中部精華區是國一不是國三
: 儘管國三中部路段車流量也不算少
中部路段拓寬有好幾個版本,其中之一是國三中部全8線道,國一不拓寬,
前提是國三走山線,後來國三走海線後,由於有平行的西濱,便蓋6線道,
國一則採取拓寬
國一拓寬原本也有台中都會區到彰化八線道的版本,甚至還有高架拓寬版本,
考量的是當時中部段的交通情況複雜,平日有上下班尖峰,假日則是同時負擔
北部往中部,北部往南部,中部往南部與通勤車流,應採8線道拓寬,
後來則考慮中彰分流,因此只在彰化系統到彰化間拓寬成8線道,
其實當初如果評估中彰對國一中部路段分流效果有限的話,
確實應該考慮將台中系統-彰化系統間全部拓成8線道,
要不然連假與過年那段可是比還沒拓寬的五楊段還塞,還難走,
更不用提以前沒二高,沒中彰,中山高只有4線道時交通狀況是多噁心了
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討論串 (同標題文章)
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