Re: [新聞] 漠視花蓮? 台9線拓寬預算掛零

看板Road作者 (3.)時間11年前 (2012/11/16 10:33), 編輯推噓13(13推 0噓 28→)
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※ 引述《robertshih (施抄)》之銘言： : 狹窄的車道，只能有一台車行駛，若要超車就必須跨越對向車道，險象環生，這裡是台9 : 線花東路段，台灣唯一只有兩線道的省道，拓寬工程是花東人的心聲，但2013年中央總預 : 算，拓寬經費竟然掛零。 我是花蓮人.經常開台九往返花蓮到台東. 除了超車險象環生的問題 最頭疼的我想還是以路隊長為主. 附兩張照片好了,抱歉用手機拍的畫質不是很好 地點是台九線南下.快要靠近花蓮縣.瑞北鐵路高架橋下 http://ahbinx2.myweb.hinet.net/road/DSC00059.JPG
http://ahbinx2.myweb.hinet.net/road/DSC00060.JPG
可以看得出來,最前面那是一台堅持守法時速60的小客車 然後各位看看,沿途雙黃線 然後中間分隔島還有障礙物. 想超車?想太多了吧 所以照片看得出來.一排車子 這種路隊長通常都是開路中央,無視於後方車輛不順暢 他也不會閃路肩閃燈.讓後方先過.再回原車道 不過,路隊長好像也不犯法不是嗎?不讓你過,犯法嗎?速限內阿 花蓮還好,因為已經拓寬了一大段路程. 花蓮市-台11丙or 台9到南平.鳳林外環道.光復外環道.瑞穗玉里都有外環道.全都四線道 台東的台9線更慘.到台東市之前很像沒看到有四線道? 然後有些標線我看還畫的很奇怪 例如武陵橋.往南走快要到橋的南端.是有虛線可超車沒錯 但很像太短了吧?要在這短暫的雙黃線超過前車.恐怕要用到重機或是超跑的加速力 不然如果超過去剛好壓到黃線. 不曉得會不會被後方有行車記錄器的路隊長檢舉雙黃線超車? 台9線跟其他省道如南橫台20不一樣的地方就是. 台9大部分都是平原地.要拓寬會比在山上挖路容易 給我們花蓮台東之間順暢的路就好. 只要"順暢",不要有路隊長打擾.就夠了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.230.38.65
推
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台東人推
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推
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推一個 但是還是有很多路隊長會往內線堵
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駕駛人的觀念要再加強
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推
11/16 17:46, , 4F
請問什麼是路隊長？
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推
11/16 18:43, , 5F
隊長就是在前頭帶隊伍的啊，把它套在路上情況應該不難理
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11/16 18:43, , 6F
解
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11/16 21:25, , 7F
花蓮的台9也是多次改善後才有今天較好的行車環境。
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11/16 23:34, , 8F
花東段又一堆警察很愛抓雙黃線超車..想趕時間都想哭
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11/17 02:01, , 9F
也很愛抓路肩超車 總之守法就是了!!
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筆直道路速限60還雙黃.. 這速限不知道是哪個天才定的
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關山那段就這樣
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推
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路隊長真的很頭痛
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推
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在台9花東縱谷段遇到路隊長倒還好 至少還有些許路段可以超
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要是在南迴或蘇花遇到路隊長就更囧了
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推
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覺得可以爭取看看雙向2車道在郊區段提升為70.. 不過這種
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情形似乎只有在澎湖看到 > http://ppt.cc/zyLM 反而台灣
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本島完全沒有?! 論人口密度或道路規格，台9線應該找的到
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部份路段作提升才對..
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推
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速限無法提升是因為封閉性不足怕反應時間不夠吧
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推
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澎湖道路旁有像高速公路護欄的，計程車司機都飆到八九
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十，通常也是路較寬的地方
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推
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討厭車隊長 +100000000000000000 龜速車也讓路好嗎!!!
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有時候還會遇到更糟糕的"雙重"路隊長(即路隊長後方那台車
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也是龜車 或是一直不超車) 這情況要超過去又更困難了
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因為變成要一次超掉兩台 沒有超長直線段根本沒辦法超...
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還有台九新增相機一堆 要合法超車還要長眼睛才行
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真不知道當初說台九可以當高速公路開的人心態是怎樣
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台9花東段的相機快要成為花蓮縣府重要財源之一了XDDD
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推
11/18 15:29, , 29F
台九花東可以視為大塞車時的高速公路 XD
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如果說路隊長已經開60了，那也沒啥好抱怨了吧，因為根本就沒
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辦法在速限內超車啊
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道路速限也有問題 筆直無住家路段 限速60 為啥不是80?
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推
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如果做護欄封閉起來，把橫向次要道路或農路路口立體化
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速限提升到一百也不成問題吧
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這世界，如果有如果......
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推
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南迴最近開通幾段超車道，可是某些路隊長雙線慢慢開，
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到了寬大的超車道就開始加速 ... 遇到這種才嘔！
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台東的路隊長是沒在踩油門的 放D檔就在省道開 看有多慢
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如果是遇到像油罐車或滿載的砂石車之類的路隊長 也頗難超
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尤其是在南迴 不過偶爾倒是會遇到一些較好心的大車駕駛
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知道自己很慢 在適當路段會刻意靠邊慢下來讓你超過去
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