Re: [國際] 歐洲的大都市高速公路外環道
※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言:
: 如果對比高速公路設計理念
: 其實有一點很有趣的,那就是歐洲的高速公路,大多數在大城市外都有外環道
: 反觀其他地區就沒有或是還在興建中
: 歐洲隨便一個大城市的歷史搞不好都比台灣的開拓發展史還要久
: 雖然一戰和二戰摧毀不少歐洲古老建築物
: 但是戰後歐洲不像日本,大部份城市重建時就改建成現代化的建築物
: 除了法蘭克福之類的少數例外
: 他們寧可去找過去的設計圖和結構圖,然後儘可能重建成原來的樣貌
拿歐洲來類比其他地區很奇怪
以歷史來說 除了亞洲外大概很少有歐洲這麼長的建築史
(金字塔那類不是城區先不論)
可是歐洲畢竟是地質跟氣候相對穩定的大陸
除去人為因素還是有很多城鎮的舊城區保留了下來
那些古堡,教堂是真真實實蓋了幾百年的world wonder
: 台灣因為國土規劃不佳,所以只有台中和高雄有接近歐洲的外環道,反而台北沒有
: 日本韓國後來發現沒外環道不分流的弊端,才開始興建高速公路外環道
: 韓國甚至比日本提早完成首都圈高速公路外環道
: 日本的東京外環自動車道和首都圏中央連絡自動車道(圈央道)全部工程完工都已經是最快
: 2020年的事情了
: 由此可見其實不光只是大眾運輸要參考歐洲,連道路規劃也該參考歐洲而不是美國
畢竟台日韓在戰後人口膨脹的很快 跟歐洲的人口密度還是有區別
國一當初在蓋的時候 很多城鎮都還是以火車站為中心的吧
(如果你看過20年前的中港路兩側長甚麼樣子...)
在台北地區來說 受限於地形跟當時技術 也不能再往更北邊蓋了吧
從以前的觀點來看 的確是外環沒錯吧 難不成要繞到北投才算外環
以歐陸人口密度較高的德國來說 相對台灣還是稀鬆許多
我不覺得單純是大公路主義的問題 根本上就是計畫趕不上變化
另外台日韓(高山多平原少)跟歐洲(西歐多平原,惟德國多丘陵)的地形大不相同阿
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.67.180.113
※ 編輯: mooto 來自: 203.67.180.113 (10/11 01:55)
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