Re: [情報] 公路總局淡江大橋規劃報告上架

看板Road作者chewie (大提琴夜未眠)時間12年前 (2011/08/30 11:15)推噓8(8推 0噓 18→)

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※ 引述《pfry19855 (Peter In Highway)》之銘言： : 公路總局最近悄橋地將淡江大橋綜合檢討報告上架。 : 其中針對多種橋梁造型有敘述比較，並以模擬圖展示不同橋梁造型對淡水河口景觀的影響 : 及橋體和淡水夕陽間的關係。 : 另外，報告書也將隧道方案納入評估，並提出隧道方案實行困難的原因。 : 淡江大橋計畫除主橋體之外，尚包括： : 1. 台64線往淡江大橋與淡江大橋往台64線直接進出匝道。 : 2. 十三行附近興建匝道（往淡水出／往林口入） : 3. 淡水端交流道（銜接漁人碼頭） : 4. 聯絡道東端直接接駁淡海新市鎮道路（沙崙路） : 報告書網址： : http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu02/download/1000825a.pdf : 歡迎觀賞感謝資料提供，就我這外行人而言，實在算的上一本蠻豐富的規劃報告把一些我看到，與以往規劃不同，或是特別陳述的重點提出來好了 ˙主橋型部分，仍然是以以前規劃的鑽石型橋塔斜張橋為最優先方案但是這次把吊橋列為替選方案並陳，工期費用會增加，但也不像以前完全排除大跨度吊橋的可能性。聯絡道的結構形式也有評選。報告中建議橋型設計採用國外設計+國內工程顧問方式進行規劃設計，也許會有更特別的橋型出現。 ˙交通評估方面，淡水地區的各項交通建設，報告中建議循淡水北側平面快速道路->淡江大橋->輕軌->芝投公路(視三芝人口成長而定) 的方式進行建設。在淡水平面快速道路+淡江大橋建設完成的情形下可以大幅改善關渡大橋的服務水準，其次是台2線，並可活絡洲美快、環河快、台64的使用，大橋連結的主要道路:台64、淡水沙崙路與中正路，可維持現有的服務水準。走廊績效方面相當良好。(當然報告的數據總是要作漂亮一點，但也的確會改善這些地區的交通) ˙使用車輛方面，以淡水舊市區最多(46.15%)，其次為淡海新市鎮 29.78%，八里地區5.54%，台北港僅為1.78%。報告中也認為大貨車 /砂石車多半利用台64/台61進出台北港。淡江大橋主要還是服務淡水地區，部分利用淡江大橋銜接台61進出桃園新竹地區，部分銜接台64進出台北縣市地區。 ˙交流道型式跟路型可能是這次頗大的改變: -銜接台61的部分已經預留完成。 -銜接台64部分，將僅做兩條直通匝道:台64往西接淡江大橋往淡水方向/淡江大橋往八里方向接台64往東。台64往返台61南向的車流仍然如目前形式，需先走平面道路後上快速道路。為什麼不作完整系統交流道形式的原因，除了考量前一點使用車流的方向以外，該交會點極為接近台北港與特區都市計畫用地，當初未預留交流道用地，現在只能勉強作出直通匝道。(這個說法是參考曾經出現在公路總局留言版的官方回覆，在報告裡也有提及影響特定區用地的說法。) -八里交流道是改變最大的部分，原來的喇叭型匝道交流道因為台64 改線，未延伸至此與台61/淡江大橋連接，而且原規劃交流道會使用河灘地、緊臨挖子尾自然保留區，因而放棄原方案，交流道南移改設置簡易鑽石型交流道。雖然這個交流道因為交通流量而縮小，不過預留的淡海輕軌八里延伸段也會在這個交流道回到地面，未來會是很精采的拍照位置? XD -淡水端的交流道分為好幾個方向:主線中央車道往沙崙路方向延伸，跨越中正路之後到沙崙路/淡海路口下降平面道路，沙崙路並會拓寬成六車道(4快2混合+各5m人行道，目前是2混合車道+各10M人行道，道路用地都預留了) 。沙崙路尾端銜接新市鎮部分，將建隧道穿過淡水高爾夫球場下方連接沙崙路一段/新民路。另外主線外車道與慢車道會提前在中正路前降到地面，供淡水舊市區進出(不過這邊也有輕軌行經，以後這裡也會很熱鬧)。 -此外原本預計連接的淡水11號計畫道路，也因為評估中沙崙路已足夠負荷新市鎮進出淡江大橋的交通，暫時不施作，因而該方向的交流道匝道縮小，以環狀匝道到漁人碼頭前降到地面。連帶的使主橋段的橋型在淡水端有點改變。 ˙關於輕軌延伸八里，報告裡也簡單敘述了輕軌延伸的目的:連結淡水八里的水岸觀光景點，以及方便淡水新市鎮居民前往台北港特區的通勤， (八里通勤台北應該不是主要設計目的...從路線設計也可以看出延伸線是延著十三行博物館/台北港邊緣走)。淡江大橋因應增加輕軌路廊，主橋段斷面寬度也增加，預留路廊而增加的13.3億預算，新北市政府願意吸收，看來相當有意願要做這條延伸線。 ˙替選的隧道方案也作出了初步可能性評估，最大的問題在於淡水端的出口，為了維持隧道的斷面，沙崙路(35m)必須拓寬至46.4m，表示得拆掉鄰街第一排的大樓約7棟以上，其中包括4棟19樓以上的高層大樓。替選方案是向左轉連接中正路，不過這麼一來出口就向北，地區繞行交通會大增，還得動到國防部用地，並要配合11號計畫道路的開闢。隧道本身的施工難度、日後維護倒是其次了。以上閱讀報告完畢XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.137.1

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pfry19855

08/30 11:47, , 1^F

08/30 11:47, 1^F

※ 編輯: chewie 來自: 59.115.137.1 (08/30 11:51)

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anddy

08/30 12:41, , 2^F

08/30 12:41, 2^F

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dreamfire

08/30 12:47, , 3^F