[新聞] 北市仁愛、信義路恢復雙向?近6成支持
北市仁愛、信義路恢復雙向?近6成支持
更新日期:2011/06/27 04:11
〔自由時報記者蔡偉祺、黃邦平/台北報導〕台北市仁愛路和信義路可號稱
全台灣最寬的「單行道」!市政府交通局正評估這兩條東西向幹道恢復雙向
的可能性,最新出爐的可行性研究期中報告卻指出,研議各方案後,仍以「
維持現狀」的行車績效最佳;民調卻顯示近六成受訪市民支持恢復雙向。交
通局今天將在道安會報中討論。
仁愛路路寬四十米至一百米,目前仁愛路和信義路也不是全線都劃為單行道
。信義路共有六段,其中一段到四段(中山南路口至基隆路口)為西往東單
行,五段和六段(基隆路口至福德街)為雙向;仁愛路分為四段,其中中山
南路口至敦化南路圓環劃為東往西單行,敦化南路圓環至台北市政府前的路
段是雙向。即使在單行路段仍有逆向的公車專用道。
台北市交通局對信義路和仁愛路的行車動線規劃三項方案,包括「維持現狀
」、「全線雙向」,以及「部分雙向(杭州南路以西維持單向,以東改雙向
)」,並兩幹道沿線多達四十多處路口全都納入整體評估。日前委託顧問公
司完成期中評估報告,從路網績效、路口節點運作,以及大眾運輸順暢性等
指標進行初步評估,都是以「維持現狀」為最佳選擇,「全線雙向」則最不
理想。
不過,期中報告內也同時針對台北市民進行民意調查,尤其是受兩條幹道單
向通行影響最深的大安、信義區居民,也特別加重訪問比重。結果有高達五
成九的民意,支持將信義路和仁愛路恢復為雙向通行,反對比例僅一成三。
多數市民認為,這兩條幹道若能恢復為雙向,將可大幅減少繞路情況(六成
三)、讓道路兩旁商家生意變好(六成五),且對於附近民眾開車進出也更
方便(五成九)。至於改雙向後對道路擁擠程度的影響,有三成七的市民擔
心會變擁擠,但也有超過五成的比例認為會減輕或沒影響。
交通局指出,「維持現狀」的行車動線,雖然有繞路的缺點,但已是多數駕
駛習慣的方式;全線或部分道路恢復雙向,則可縮短繞道行駛時間,但新增
的左轉車流,則可能會影響行車順暢度,甚至產生新的交通瓶頸點。
交通局還說,當初仁愛、信義路改為單向,就是要解決面臨五岔路的景福門
圓環,產生車流交織及環內車道儲車空間不足的問題;仁愛路圓環槽化島也
因單行管制配合調整,且兩個圓環全日車流龐大,號誌時相運作複雜,相關
的管制策略研擬調整方案,也還要再納入考量和評估。
交通局強調,未來仍會增加其他方案,並加入其他指標和複雜度進行模擬;
也會透過電訪和街訪沿途居民、商家,並辦理地區說明會彙整民眾意見,最
後綜合評估兩道路恢復雙向的可能性。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110627/78/2u0kt.html
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