[新聞] 國道五號車號分流的新聞

看板Road作者robertshih (施抄)時間13年前 (2011/02/12 10:47)推噓2(2推 0噓 1→)

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有三篇國道五號擬車號分流北上路段將試辦自由更新日期:"2011/02/12 04:11" 〔自由時報記者李文儀／台北報導〕國道五號雪山隧道每逢假日就塞車，高速公路局將研究國內首見的「車號分流管制」，可能在上半年挑選一個週末試辦，或在最塞的週日下午二到十點北上路段試行開放單號或雙號車輛上路。學者認為，理論上絕對有效，但動員太多人力，還不如時段性提高收費為一百元。為解決雪山隧道壅塞問題，高公局今年春節祭出走台九線北宜公路抽大獎活動，初三、初四有二、三千輛車改走台九線，約轉移二成交通量，但雪隧還是一度壅塞回堵二、三公里長。有民眾建議實施車牌單雙號分流的管制措施。高公局長曾大仁昨天表示，採取這種高強度管制措施必須審慎，既然地方民眾有此意見，可研議分析，並進行民調。單雙號管制被批擾民高公局初步構想，國道五號南下車流較分散，每小時可達二千九百輛次，北上車流則集中在週日下午二、三點後，一直到晚上八至十點為止，每小時通過約二千六百輛次，且可透過匝道實施管制，南下車輛則不可能在國道三號轉國道五號處攔車挑選，因此只能在北上試辦，將採時段性放行單號或雙號車輛。官員私下表示，中國舉行北京奧運、廣州亞運時曾實施車號分流措施，但台灣能否適用？上不了國道的車輛要怎麼辦？且耗用警力篩選車號，夜間又看不清楚，民眾接受度更是一大挑戰，應該不太可行。交通大學交通運輸研究所副教授黃台生指出，單雙號管制可以減少一半車流，應可解決塞車問題，不過需動員太多人力；比照高乘載管制，認定違規者處三到六千元的法源依據也恐有疑慮，他建議時段性提高通行費由四十元變一百元，以價制量，多出的費用拿出補貼客運免費，才能鼓勵民眾改搭大眾運輸。「這是擾民！」幾乎每個月至少會走一次國五去宜蘭出差或遊玩的民眾洪聖壹則大表質疑，很多人一定搞不清楚規定，臨時公出會造成不便，想去玩更會不開心，宜蘭飯店旅遊業應該第一個跳出來罵，因為這樣業績不就減半了？ http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110212/78/2m9xo.html 北宜高車號分流上半年試辦中時更新日期:"2011/02/12 02:29" 黃如萍／台北報導中國時報【黃如萍／台北報導】每逢假期必塞的國道五號，交通部高速公路局表示，研擬在北上車道首創國內先例實施車號分流的交通管制，駕駛人不能再任意將車輛開上北宜高，行駛北宜高需配合車號管制時間，預估今年上半年先擇日試辦。新加坡及北京都曾實施車號分流管制，現在則幾乎不再實施。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，車號分流交通管制措施為過渡型手段，且需有配套措施，最終解決方式則仍應為發展便捷大眾運輸系統。淡江大學運輸管理系教授陳敦基表示，北宜高實施車號管制，依國人遵守交通秩序習慣，必須透過人力進行車牌辨識，光是管制人力的配置就是大工程。交通部高速公路局長曾大仁表示，北宜高實施車號分流，將不會完全移植國外的單日開放單號車牌上路、雙日開放雙號車牌上路，而是將一日分為上午、下午、晚上等不同時段，限制特定車號的車輛行駛北宜高。曾大仁說，雪山隧道南北車道車流容量不同，係因北上為上坡路段，駕駛人不習慣上坡加油，因此車號分流交管將先在北上車道實施。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110212/4/2m9q0.html 國5減壅塞擬試車號單雙分流中央社更新日期:"2011/02/11 20:08" （中央社記者汪淑芬台北11日電）國道5號每逢假日必塞車。有宜蘭人建議可依車牌號碼做分流，錯開單號及雙號車輛上路時間。交通部高速公路局長曾大仁今天表示，計畫在上半年挑1個週六試辦。曾大仁說，國道依車輛車牌號碼做分流，究竟是否可行，還需要進一步研究。高公局會先在上半年挑1個週六試辦；同時還要做民意調查，了解民眾想法。至於依車牌號碼做車輛分流的實施細節，例如時間長短、車牌號碼依據標準、單向或雙向等都還在討論階段，尚未定案。國外曾有依車牌號碼做交通管制的案例，高公局雖認為台灣較不適合，但因地方民眾建議，高公局也願意順應民意試辦。1000211 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110211/5/2m9bk.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.30.46 ※ 編輯: robertshih 來自: 140.112.30.46 (02/12 10:51)

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