[新聞] 五楊高架橋設中豐交流道 有譜

看板Road作者 (大提琴夜未眠)時間14年前 (2010/06/29 10:17), 編輯推噓20(20推 0噓 35→)
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五楊高架橋設中豐交流道 有譜 更新日期:2010/06/29 04:11 〔記者陳文正／桃園報導〕交通部長毛治國昨天到訪桃園縣送出多項大禮， 他說，五楊高架橋已預留中壢中豐交流道的空間，此案已另案報行政院，同 時中央將規劃興建國道1號接航空城自由貿易港區到台61線的新建高架道路。 毛治國昨天下午率領多名交通部主管到桃園縣政府參加座談會，縣長吳志揚 、縣府主管外，桃園縣籍立委、部分鄉鎮市長也到場參加。 交通部長︰預留交流道空間 毛治國一開口就說要送吳志揚1個大禮，他說，中央已決定在桃園地區規劃興 建1條從中山高，經蘆竹鄉南崁地區到大園鄉的航空城自由貿易港區，再接到 台61線西濱快速道路的高架道路，目前正要做規劃設計。 毛治國解釋，未來進出航空城將採客貨運分流，縣府交通處長郭振寰也說，未 來可透過這條新闢道路快速的把貨物送到機場，或是送到全國各地，而要出國 、回國的旅客則透過五楊高架橋接國道2號到機場或搭機場捷運到機場。 另外，針對桃園縣政府爭取的在五楊高架橋增設中豐交流道案，毛治國也指出 ，目前無法與五楊高架橋一併興建，但已預留中豐交流道匝道空間，將另案報 行政院核定。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100629/78/28b97.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.139.127
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慘
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不是已經有國道２號了嗎，為什麼又要蓋一條東西向
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應該是先規畫一條南北向快速道路吧
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推
06/29 10:53, , 4F
應該是先規畫台北桃園間第三條南北向高快速公路啊！
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(不將台61線計算在內的話)
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這條跟國二重疊吧 桃園明明缺的是南北向道路 蓋在多還不是
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擠到中山高上
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聽起來像是台4線高架化???
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中壢到底要幾個交流道= =
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是要蓋到什麼程度才會滿意
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當年還沒發展的時候沒遠見不好好蓋馬路，現在人口暴增之後
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又沒有錢也沒權力徵收土地重劃，只好不停蓋高速公路和交流道
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※ NCUyee:轉錄至看板 Gossiping 06/29 13:41
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中豐路交流道早就有預留了
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那個高架道路跟國二用途不同吧，是貨運為主，可以經台61
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連結台北港，也可以連到中山高。應該是讓貨物不用穿過機
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場去走國二達到分流目的吧…而且離台北港又近了些
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分流? 只會把中壢桃園台北的車流更方便通通塞進中山高而已吧
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反正都要里程收費了，吵這個有什麼意義？
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桃園人就是倒楣要花錢往台北跑，這也是沒辦法的事。
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反正油錢過路費再怎麼貴也沒有台北的房價貴XDDDD
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怎麼蓋都是變成桃園區域快速道路，照塞
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國道要里程收費 快速道路呢？
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這是以「貨運」為主的快速道路，再去看一下可能經過的地
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方，為什麼會得出中壢桃園車流塞進中山高這種結論？
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大公路主義的毛先生，不意外
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要說貨運，為何把台66視而不見?
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推
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高架段不建議設太多交流道..汐五也只有堤頂與環北(半套)
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樓樓上的搞錯了吧 台66根本是天南地北的東西
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台66跟航空城有什麼關係? 說國二還差不多
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另, 增設中豐交流道說是選舉考量我一點也不意外
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好好的一條高架道路, 好不容易可以和線再國一行成分流
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硬要這樣搞?!
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啥啊? 是中豐路交流道嗎? 那本來就在計畫中的不是嗎?
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06/29 22:43, , 34F
中豐路交流道 下面又是捷運 這....
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推
06/29 23:07, , 35F
先把國2連到台61
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再把台66全線高架化
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最後把台61新竹以北高架化
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分流吧,國1已經夠塞,不要期望五楊高架可以完全解決問題
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汐五不也有解決問題?
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06/30 00:14, , 40F
最早的新聞不是就已經有提過中豐路要規劃交流道了嗎...
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06/30 01:10, , 41F
當時說要蓋中豐就已經被轟過了不是嗎，中豐一蓋，五羊就成
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桃園區域快速道路，蓋再多也不夠
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my大，我所謂的「貨運」並非侷限於航空城..
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當國道二號發生雍塞，台66可以接往台61再進入航空城
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說它是天南地北?明明就在同一個縣境內，哪裡天南地北了?
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當然，這只對北上車流有幫助，南下只能提前走台64過去
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原來是清代的官道要設交流道，懂了XD
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我懂你的意思, 但以物流來說, 航空城->台北港 or
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航空城->台北地區, 都不太方便
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增加交流道直上中山高 誰要走61繞一大圈進市區還是塞在外面?
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不認為走台61是繞遠路的作法
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以現有交通來看，台61的使用率明顯偏低
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除了少部分路段設計不當外(平面快速段)，從國道要接台61
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還得下交流道，輾轉進入台61。熟小路的人很快就能接上
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但不熟小路的人只能在大園市區慢慢前進...
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