[問題] 台64往新莊只剩一線 常大塞

看板Road作者 (JCC )時間15年前 (2009/06/08 00:06), 編輯推噓8(8推 0噓 30→)
留言38則, 12人參與, 最新討論串1/1
台64現在接大漢橋只剩一線道咧! 每次都一堆車擠在那邊 那往江子翠那邊兩線確是空的! 都沒車 請問往新莊只有一線是最後結果了嗎? 還是哪邊還會多設一線呢? 看一下那邊的環境 要設兩線往新莊的話 空間很夠啊!!!! 怎麼會只做一線~~ 另外就是那個斜張橋 那邊需要大跨距做這種橋嗎? 還是 就做美觀的...? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.168.142
推
06/08 00:58, , 1F
我也不解為啥只弄的剩一線...
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推
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斜張橋部份 因其位於疏洪道南邊的入口處
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若因颱風造成大漢溪新店溪暴漲 須啟用疏洪道時
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水都是從南邊流進疏洪道 再從北邊五股成子寮流出去
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所以 為避免橋墩造成水流阻礙 就做成大跨距的斜張橋
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至於北側的重新橋 如果是現在蓋的話 應也會做成斜張橋
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只是早期工程技術不若現在先進 所以下面還是一大堆橋墩....
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推
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大漢橋上台64部份，別忘了，台64的主線就有二線道
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如果大漢橋上橋也要二線的話，上橋處就要做成四線道
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有沒有腹地可以容納四線是個問題，再者，4>2，會塞更厲害
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我文中有講了 那邊腹地做四線綽綽有餘的 現在唯一的合理解釋就
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是當台64全通後 往新莊這邊車流會變少?不過真的是這樣嗎? 現在
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往新莊的有些是要上高速公路 但台64又沒跟國相連 以後要上國一
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該怎麼走會比較好呢?
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哦!!我看反了，我看成大漢橋接台64~~~
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台64要到國道一，開到五股再拉回頭就可以囉!!
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應該是新莊上國二會比較麻煩吧，但最近幾天其實塞車狀況
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都還好，沒有特別比較塞的問題，到是新莊中正路口跟迴轉
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道一堆汽機車闖紅燈狀況很嚴重，應該是那路段塞車原因吧
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台64要上中山高可在五股系統接聯絡道進中山高五股交
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請問台64那樣上國一中間會經過紅綠燈嗎?
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不會，全程高架...
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新莊上國二??好像蠻遠的吼
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國二遠在海關與遙山交會處中(作者大人上身XD)
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推
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台64往新莊下大漢橋後 即為新莊思源路(平面) 過了三個
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紅綠燈後 就可以上台1高架 然後第一個引道下去
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就是新五路 接著就可以上五股交流道囉
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遺 #15CjyfBV 說台64不會直通國一啊
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改為不確定吧 台64和當初的構想有一些差距
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06/09 03:00, , 30F
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台64(108線永安大橋)→國道一號:全程高架
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國道一號→台64(or永安大橋):平面新五路+中興路上匝道
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台64線走高架不一定比走思源路還快吧......
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從五股到板橋 走台64應該會繞一大圈吧 但沒紅綠燈咧
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06/09 09:55, , 35F
啊 原來去回還不一樣啊
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時間上應該還是走台64比較快，因為思源路上的紅路燈很麻煩
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06/09 12:43, , 37F
還有台一高架下中港路這個路口，很容易塞車...
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06/10 13:17, , 38F
別忘了板橋民生路往大漢橋方向還要再擠一條環狀線
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