Re: 台1線台5線台3線起點
※ 引述《sam1115 (梁文音加油)》之銘言：
: http://www.thb.gov.tw/road_pic/taipei-2.htm
: 不知道版上有無討論過
: 中山南北忠孝東西的十字路口
: 是台1台3台5台9台1甲
: 五條省道的起點
: 所以起點應該不是行政院...而是行政院斜對面那十字路口
: 所以應該很難設個碑吧...路口也沒蓋圓環...
現在的台北市中山南北路與忠孝東西路這個十字路口的地貌幾經滄桑，
一時之間很難講得清楚。
總之，這個地方有很長一段時間是有圓環的，戰後初期省政府就位於
今之行政院所在處，這也是此路口為多條重要省道起點的原因，這個
圓環當時被稱為"省府圓環"。
不知何時圓環中央樹立一座老蔣的銅像，而省府也疏遷到中興新村，
因此改稱為"中正圓環"。
: 不過我發現
: 忠孝西路從中山南北路口到中華路的路口(姑且以台北北門當路口)
: 這一段是台1跟台3共線
: 不知道這一段共線大家的看法為何
: 需要把台三的起點改為北門嗎??
根據戰後初期的台北市志，台三線在台北市境內的最早前身，當時稱為
"台北板橋路"，起點就是在北門。
台一線 台三線在此路段共線應該是1994年省縣道大調整以後的事情，
那時台一線抽換的里程牌還更多哩
: 不過假如把台三的起點改為北門的話
: 後面的里程界址全數都要往後挪將近1公里
資料來源同前，中正西路從中正圓環到北門圓環，長度為796公尺。
: 對公路總局又是個重擔(編經費400多個公里碑往後挪)
: 公路總局為了省去麻煩，就乾脆共線好了
: ※ 編輯: sam1115 來自: 59.112.46.22 (11/20 14:51)
: 推 hicker:嚴格的說 共線段是到重慶南路口 之後橋上台1線 平面台3線 11/20 14:51
: 推 pfry19855:像台3這種０縱貫整個西部的省道，當然要從原點出發才能 11/20 16:56
: → pfry19855:顯示其地位。 11/20 16:57
: 推 jowquen:屏東到東港這段台27，如果併入台3好嗎？ 11/20 19:36
: 推 dreamfire:中山北南路忠孝東西路口的圓環早在好久以前被拆了！ 11/20 20:34
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※ 編輯: mintap 來自: 122.127.178.249 (04/29 07:37)
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討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 8 之 8 篇)：