Re: [遊記] 台16一遊

看板Road作者nick0605 (兩津勘吉)時間17年前 (2009/02/17 08:20)推噓3(3推 0噓 8→)

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※ 引述《fcbih350 (永恆旋律)》之銘言： : 這幾天讀到幾篇網誌 : 大概內容是用單車貫通丹大萬榮 : 分享給各位看看 : 流浪漢與男子漢的新春萬榮丹大貫通協奏曲 : (上) http://www.wretch.cc/blog/rz250xr/11889412 : (中) http://www.wretch.cc/blog/rz250xr/11891353 : (下) http://www.wretch.cc/blog/rz250xr/11896821 : 台16東段感覺比較慘 : 萬榮林道破碎崩塌... : 林田山鐵道沿線，時間久也塌了不少 : 台16西段的丹大林道狀況還不錯 : 除了孫海橋沒修外 : 台灣未完成的橫貫公路 : 台14及台16似乎比較好蓋成? : 長度及現有可以參考的路線... 長度及現有參考路線?? 不用看台8絕對是優先考量台14 16 24未通的里程約為80-100公里左右以公路總局的思考一定是未通里程數越短的越優先也比較省事再者若要以服務的觀點台14 16 24未通路段都沒啥人居住但台8德基後段到大禹嶺都還是有人要居住更別說農產品運銷整體復建效益都還比台14 16 24多很多雖然台8線要復建起來也不大容易但比起其他斷頭省道而言復工機率還比較大一點至於台18已經是夢一場了玉山至山風段已經被註銷都不用去考慮假如勢必要建那八通關古道勢必得放棄這樣的話沿途高山生態會將受到大浩劫基本上這些斷頭省道在有生之年都不會看到通車典禮[除了台8] 除非老共統治台灣然後用高壓手段無視環保還有後續養護經費直接開腸剖肚過去 [這個有生之年似乎也看不到] 當很多人在討論台14 台16的同時好像沒有人要討論台9甲吼我個人認為他是有可能列在台8線之後復建的路線 -- 　　　　　　　　　　　 ◢██◣ 眾生阿，歡喜做　　　　　　　　　　　　　ㄟˇㄏ　　　　　　　　　　　　　　　【ㄧ..ㄧ】+ 甘願受。　　　　　　　　　　 ◥ /︷\ ◤ ▆▅▅▆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.80.194 ※ 編輯: nick0605 來自: 118.170.80.194 (02/17 08:28)

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applejone

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evanzxcv

02/17 12:46, , 2^F

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evanzxcv

02/17 12:47, , 3^F

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