Re: [轉錄]行政院:建蘇花公路替代路 非屬蘇花高

看板Road作者 (台北捷運世界一流)時間16年前 (2008/07/06 19:52), 編輯推噓0(004)
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※ 引述《Dissipate (橡皮擦)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板] : 作者: lawgg (ZZZ) 站內: HatePolitics : 標題: 行政院:建蘇花公路替代路 非屬蘇花高 : 時間: Sun Jul 6 17:05:47 2008 : 更新日期:"2008/07/06 16:11" : 史亞平說,蘇花高環差分析爭議大,目前根本沒有蘇花高,就算替代道路使用原本蘇花高 : 路廊,也並不表示未來就是蘇花高的一段。劉揆的指示是,替代道路必須要有高速公路水 : 準;若未來有機會在蘇澳到花蓮間興建高速公路,這條替代道路也能納入、不致浪費。 高速公路水準?北宜高山區段設計速限是80km/hr,蘇花高山區段呢? : : 她表示,替代道路是新案,將重提環評報告,相關工程預算案也會依法定程序提出。因為 : 這一段原屬於蘇花高路廊環評爭議小,預料重提後應無爭議,可望順利通過。 公路總局有提過兩個蘇花公路改善案,一個以30km/hr為目標,一個以60km/hr為目標。 除非花蓮人接受30km/hr的方案,否則60km/hr的方案跟蘇花高的路線並無太大差異... -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.147.91

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蘇花高的設計速限是100km/hr,所以我才說蓋太好
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工程技術進步當然越蓋越好啊...
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北宜高設計速率也是100KPH,隧道的開挖有「基本消費」,包
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括支撐導水等,所以60KPH及100KPH的花費差不了多少
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文章代碼(AID): #18SB8PG6 (Road)
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