Re: 中山高五楊高架橋案,有條件通過

看板Road作者 (haha)時間16年前 (2008/04/24 22:19), 編輯推噓4(4022)
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目前交通部有"交通政策白皮書"有這麼一條 城際運輸之「抑制汽機車使用,重點發展大眾運輸系統」政策 那興建這條高架橋不就等於上面這白皮書是寫假的嗎? 而且台北到楊梅之間也是有高速公路,省道,鐵路等交通之連結. 桃園機場亦有興建中的機場捷運線,國道高速公路一號,國道二號機場聯絡線等快速 的道路網. 興建這條高架橋有意義嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.11.115

04/24 22:20, , 1F
這條是桃園縣內快速道路 當然與交通部無關阿XD
04/24 22:20, 1F

04/24 22:25, , 2F
你有興趣的話 就去找環評報告啊 看他怎麼對你第二行交代
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04/24 22:30, , 3F
願聞期詳 我找不到...
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04/24 23:11, , 4F
我已經投書去抗議這條道路的興建 就是用第二行的理由
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04/24 23:26, , 5F
台北往各地的國道客運 也可走那啊 不是台鐵和高鐵才算大眾
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04/24 23:28, , 6F
運輸... 每次去台北回來 坐國光都塞在機南崁中壢段
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04/24 23:31, , 7F
^場
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04/24 23:42, , 8F
重點是興建這高架橋等於是變相鼓勵買車去開 因為路順了
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和那白皮書的政策啟不是相牴觸?
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04/24 23:48, , 10F
新建高架橋為啥不是鼓勵增加國道客運班次? 大學生很可憐耶
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04/24 23:53, , 11F
這個建設 只要能讓國道客運效率提升增加班次 就有符合了
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有時候某些公共政策會過 是政治凌駕專業
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如果照你所說 應該立即停止所有建設&計畫中的道路
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這是白皮書上寫的 不是我說的
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包括街道巷弄 因為"路順了" 會鼓勵汽機車
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04/25 00:03, , 16F
他們要自打嘴巴我也沒有辦法 按照那白皮書上寫的的確是
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鼓勵大眾運輸 所以與其做一條新的高架倒不如叫大家去搭
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乘大眾運輸 可是有幾個人做得到呢?
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問題就是國道客運光台北到中壢 就將近2小時了
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搞得我從3點就不敢喝東西了
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等到高架橋做好以後你就是社會人士了 到時你又會有不同
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想法 台北到中壢可以搭台鐵 電聯車一個小時就會到
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我是回台中... 因為五楊就到中壢段最塞
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"重點發展"阿 沒說"只有發展" 你沒當過官吧 看不出奧妙
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趕快發包動工吧,之前真的浪費太多時間成本了
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04/25 22:36, , 26F
趕快取消預算還富於民吧 之前真的浪費太多版面了
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