Re: [情報] 蘇花高 環評案進入最後審查階段

看板Road作者 (達叔)時間16年前 (2008/03/05 11:04), 編輯推噓11(1107)
留言18則, 8人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《EMU0808 (微笑319)》之銘言: : ※ 引述《anyen (JJLi)》之銘言: : 承原po的觀點 我也覺得這樣不錯 : 反正蘇花高還沒蓋 可以來點狂想曲.. : 那就是...蘇花高的最外側蓋1個或是1.5個車道寬的慢車道 : 供自行車及機慢車使用.... : 有點類似建國高架有一小段的機慢車到那種... : 有交流道機慢車到就跟著下去 : 然後等個紅綠燈繼續上高交流道續行.. : 這樣就沒有所謂的慢車道跟交流道衝突的問題了!! : 反正路都要開了 南北多ㄧ個車道應該不會很困難吧 @@" : 這樣一來...舊的蘇花公路就讓它比造中橫ㄧ樣 : 讓它修生養息ㄧ下吧... : 也不用每次遇豪雨地震颱風都要花大量的人力跟金錢去養護它了.. : 不知道這樣行不行的通耶 @@" 如果只是要解決機踏車通過的問題,那還不如輔導成立運輸業者 ^^ 鼓山有渡船,東港有交通船 蘇花高也可以有渡車 回復以前巴士載機車的操作 不過... 需求應該是極低吧.. 如果不能走懸崖側,那還騎機車去幹麻? (除非要環島需求,必須通過) 搭火車,客運,睡到花蓮 站前一堆300/天 的機車.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.248.155.93

03/05 11:10, , 1F
同意 地方交通的機踏車仍然是走蘇花公路 畢竟蘇花高交流道
03/05 11:10, 1F

03/05 11:11, , 2F
不可能到處都設 相對來說 機踏車要求的道路品質也沒那麼高
03/05 11:11, 2F

03/05 11:25, , 3F
如果蘇花高蓋好 蘇花公路就不會有那麼多大卡車
03/05 11:25, 3F

03/05 11:26, , 4F
那這樣騎起車來 其實還滿舒適的
03/05 11:26, 4F

03/05 11:41, , 5F
現在的北宜公路騎起來就很舒服很享受,沒有壓迫感。
03/05 11:41, 5F

03/05 16:50, , 6F
推樓上,現在北宜真的騎的很舒服
03/05 16:50, 6F

03/05 17:40, , 7F
也要蘇花能通行大貨車才行呀@@
03/05 17:40, 7F

03/05 19:10, , 8F
大貨車遲早會開放的~時程問題吧
03/05 19:10, 8F

03/05 21:20, , 9F
但北濱騎起來一樣是提心吊膽,北宜高根本沒開放大貨車啊
03/05 21:20, 9F

03/05 22:19, , 10F
我不認同機踏車對道路品質的要求不高...機踏車的路權很慘
03/05 22:19, 10F

03/05 22:19, , 11F
誰不想開(騎)平路 不用震來震去 閃來閃去
03/05 22:19, 11F

03/05 22:49, , 12F
不能說品質不用那麼高,應該說少了眾多重車的行駛道路也不
03/05 22:49, 12F

03/05 22:50, , 13F
用不斷的養護吧?(即頻率不用以往那麼高)
03/05 22:50, 13F

03/05 23:00, , 14F
應該說以前即使坍方,花再多錢也要搶修,有了蘇花高
03/05 23:00, 14F

03/05 23:01, , 15F
後,蘇花公路坍方慢慢修就好...
03/05 23:01, 15F

03/06 09:12, , 16F
該怎麼說呢 機踏車當然也要有好路(例如那種遍佈人孔蓋的機
03/06 09:12, 16F

03/06 09:16, , 17F
車專用道就很糟糕) 不過就如前面幾位所說的 蘇花高完成後
03/06 09:16, 17F

03/06 09:16, , 18F
蘇花公路比較有休息養生的機會:P
03/06 09:16, 18F
文章代碼(AID): #17pWtJqr (Road)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #17pWtJqr (Road)