Re: [問題]國道一號台南段
※ 引述《pfry19855 (Peter In Highway)》之銘言：
: ※ 引述《pfry19855 (Peter In Highway)》之銘言：
: : 民國87年員高段拓寬評估時，就有計畫除了平面拓寬為6車道外，還要加建雙向4車道高架
: : 橋。從台南系統到仁德系統，並於高架段加建小東路交流道。當時是建議一次完成，即同
: : 步施工平面與高架拓寬，但89年動工決定取消高架段，先拓寬平面路層並預留未來高架拓
: : 寬的相關連接點。因此台南段的路燈佈設比照汐五段設於中央分隔島，門型架也有特殊的
: : 設計。
: 我再將這段高架興建的來龍去脈詳細道來
: 87年是建議台南都會區段除了平面拓寬外，再興建雙向4車道高架，其他路段仍然是雙向
: 平面拓寬各1車道。88年交通部考量竹員段拓寬工程延宕，打算放棄員高段平面拓寬，全
: 部改為高架拓寬。89年交通部長葉菊蘭拍板定案員高段仍採平面拓寬。而台南都會區段
: 新建高架車道計畫保留，但暫緩實施。
原本台南都會區是計畫打算在台南系統-仁德一帶再高架拓寬兩車道,
後來因為經費及一些問題,所以交通部就暫緩興建,待員林高雄段拓寬後再行檢討
拓寬完以後,該段主線不論尖離峰均能維持一定順暢車速,所以高架就算要做,
應該也不會在最近幾年內動工吧,因無迫切需要
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