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討論串[問題]國道一號台南段
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#6
Re: [問題]國道一號台南段
推噓2(2推 0噓 2→)留言4則，0人參與, 最新作者weichia (Koika)時間18年前 (2008/02/05 13:00), 編輯資訊
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防汎道路今天開通了. 市政府命名為「府安堤頂道路」列為市區道路. 而府安路是相銜的道路名稱. 通車後六甲頂（即台1線在切入台南外環道處）至南科恐怕15分鐘都不用. 比走台1線大約40分鐘快非常多. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 61.224.202.63. ※
#5
Re: [問題]國道一號台南段
推噓3(3推 0噓 3→)留言6則，0人參與, 最新作者weichia (Koika)時間18年前 (2007/12/16 23:32), 編輯資訊
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來提一下鹽水溪快速道路好了. 簡單說台南市與南科間有一溪名為鹽水溪. 然後南科發展以後 有些人發現鹽水溪的河岸北側（台南市安南區）堤防可以行車. 而且可以快速聯結市區及南科 中途幾乎沒有紅綠燈而遠比台1線便利. 出口就在國道8號新市交流道附近. 就這樣一傳十 十傳百 成為重要的行車動線. 不過主管河
(還有288個字)
#4
Re: [問題]國道一號台南段
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 最新作者aitt (我愛投資.投資愛我(m))時間18年前 (2007/12/16 19:58), 編輯資訊
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原本台南都會區是計畫打算在台南系統-仁德一帶再高架拓寬兩車道,. 後來因為經費及一些問題,所以交通部就暫緩興建,待員林高雄段拓寬後再行檢討. 拓寬完以後,該段主線不論尖離峰均能維持一定順暢車速,所以高架就算要做,. 應該也不會在最近幾年內動工吧,因無迫切需要. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(p
#3
Re: [問題]國道一號台南段
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者pfry19855 (Peter In Highway)時間18年前 (2007/12/16 17:14), 編輯資訊
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我再將這段高架興建的來龍去脈詳細道來. 87年是建議台南都會區段除了平面拓寬外，再興建雙向4車道高架，其他路段仍然是雙向平面拓寬各1車道。88年交通部考量竹員段拓寬工程延宕，打算放棄員高段平面拓寬，全部改為高架拓寬。89年交通部長葉菊蘭拍板定案員高段仍採平面拓寬。而台南都會區段. 新建高架車道計畫保
#2
Re: [問題]國道一號台南段
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 最新作者pfry19855 (Peter In Highway)時間18年前 (2007/12/16 12:26), 編輯資訊
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民國87年員高段拓寬評估時，就有計畫除了平面拓寬為6車道外，還要加建雙向4車道高架橋。從台南系統到仁德系統，並於高架段加建小東路交流道。當時是建議一次完成，即同步施工平面與高架拓寬，但89年動工決定取消高架段，先拓寬平面路層並預留未來高架拓寬的相關連接點。因此台南段的路燈佈設比照汐五段設於中央分隔島
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