討論串[新聞] 跑快傷成本 陸研製高鐵時速250版
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推噓6(6推 0噓 5→)留言11則,0人參與, 6年前最新作者Karren965 (艾絲翠德的妹妹)時間6年前 (2017/10/26 00:27), 編輯資訊
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http://www.cna.com.tw/news/acn/201710250324-1.aspx. 跑快傷成本 陸研製高鐵時速250版. (中央社台北25日電)中國鐵路總公司9月21日才將京滬高鐵提速到每小時350公里,再度成為世界最快高鐵。不過,鐵總今天在上海召開徵集技術方案彙報會議,確定將研
(還有496個字)

推噓0(0推 0噓 1→)留言1則,0人參與, 6年前最新作者t20056 (吳先生)時間6年前 (2017/10/26 01:52), 6年前編輯資訊
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高鐵速度快到某種程度,. 裡面的零組件輪軌、剎車系統、軌道系統等都會加大磨損,. 另外中國環境多變,更高速度往往鐵軌需要更高要求。. 所以如果普通高鐵輪軌系統維護費用太高,. 應該可以使用磁浮列車技術,可以減少各種零件耗損。. 可是磁浮列車一定要高速才有商業價值,. 因為普通高鐵高速運行維修耗損大,
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推噓1(7推 6噓 28→)留言41則,0人參與, 6年前最新作者frankx (真璧一騎)時間6年前 (2017/11/07 15:22), 編輯資訊
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我笑了 日本新幹線均速300. 怎麼沒看到他們考慮高速傷本所以降速. 那表示什麼?. 中國技術不成熟 無法做到低耗損率. 且同樣的零件可能中國又沒辦法做大量. 所以只好降速提高單一零件的使用時間. 還在那裡叫網軍和農場文網站宣傳. 中國高鐵崛起. 現在我只覺得非常好笑. -----. Sent fr

推噓-13(10推 23噓 19→)留言52則,0人參與, 6年前最新作者china2025 (2025全面小康)時間6年前 (2017/11/07 20:53), 編輯資訊
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先看看自己是從哪裡來. 台灣高鐵技術輸中國一大截. 你拿日本為標準笑中國. 其實自己不過是個比中國還弱的鐵路國. 給人瞧不起而已. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.78.204. 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railwa
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