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討論串[討論] 通勤族們，新自強查票合理嗎
共 10 篇文章
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以前275還在的時候. 就有過刷悠遊卡的旅客搭上那班車(往桃園、中壢居多). 晚上的283次更是誇張. 不過既然台鐵都有規定. 搭太魯閣或是普悠瑪都要購票搭車. 就照這個遊戲規則走吧. 基本上個人也支持. 最起碼車廂內舒適許多. 不過悠遊卡搭火車也是很方便. 但是以樹林往來台北來說. 班次的密度也沒
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我認為使用者付錢很合理，. 通勤車擠得跟沙丁魚一樣，樹林發車或樹林終到的對號列車. 通常一定有位子，坐位又舒服，光是這點，付出額外的特急料金是相當划算，. 因此如果需要乘坐，就乖乖去窗口購票，. 而且對號車還提供14天前就訂票，事先也取票不是問題. 早上通勤可以悠悠閒閒舒舒服服吃早餐，豈不是比捷運族
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作者 fireneo (Josh) 看板 Railway. 標題 Re: [討論] 通勤族們，新自強查票合理嗎. 時間 Thu Jun 19 04:08:53 2014───────────────────────────────────────. 圖多，網頁好讀板：. http://www.ptt
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其實我想台鐵自己大概也有想到北部運量區間的問題. 畢竟尖峰時段如果只靠區間車. 在現有路線容量與時間上都很吃力. 再加上一誤點就很容易悲劇.... 所以我知道臺北站有些站務員對非當次乘乘普、太都睜眼閉眼. 當然有些還是不給上. 至少大家聽到站務員不給上時都會乖乖下車..... 而自從開放悠遊卡後的確
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各位大大請容許我問個問題. 持電子票證感應進站搭無販售站票的車種. 需補票並加收50%，但就我所知. 車長的補票機是無法只單開加收的50%票價. 那麼到站後，不就要憑補票單至補票處解卡. 不然直接刷出站扣款等於被扒兩層皮不是？. (電子票證票價+補票價+加收票價). 請大大解惑. 另如果是解卡，那排
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