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討論串[閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
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[閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
推噓3(16推 13噓 100→)留言129則，0人參與, 1月前最新作者hogarth1985 (扣一八一)時間1月前 (2024/05/09 12:46), 編輯資訊
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北湖站 湖口站 新豐站 竹北站. 四站之首 新豐站 相較 湖口站 竹北站. 不但沒有快車之外，好幾班次區間快都不停靠. 最扯的地方是，湖口站表現是三個三等站最差. 但是對號快車跟區間快車停靠最多. 以區間的計價方式來看. 區間車理論上應該是承載人數越多的站別停靠. 才有可能最大化營運吧. 怎麼公司化
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#2
Re: [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
推噓11(13推 2噓 34→)留言49則，0人參與, 1月前最新作者haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)時間1月前 (2024/05/10 01:10), 編輯資訊
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照你的邏輯. 旅次與營收比鶯歌好的內壢. 應該也要停普悠瑪. 新豐竹北聽起來好棒棒的大站. 旅次還比不上埔心. 埔心也沒吵要增停. 湖口就算現在旅次輸新豐. 可是鄰近富岡基地就算是額外的福利. 而且湖口不是只有營區. 外面還有新竹客運湖口站. 是鄰近鄉鎮的搭車轉乘地. 新豐站外只有台一線. 也沒有客
#3
Re: [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
推噓-15(3推 18噓 9→)留言30則，0人參與, 1月前最新作者NCTULaoda (交大Kobe™)時間1月前 (2024/05/10 08:53), 編輯資訊
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只能說台鐵莫名奇妙停靠站也不是第一次了. 光整個彰化縣. 就有彰化 員林 田中 三個自強號固定停靠站. 反觀竹縣 一天就一到兩班. 不過板上專家會跟你說. 台鐵這樣排班一定有他的考量. 台鐵排的就是現況最好的. 更激進的人可能直接噴你. 你有台鐵專業？. 怎麼不去當交通部長. 要不要去修鐵道相關課程
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