看板 [ Railway ]
討論串[閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
共 4 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#1
[閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
推噓41(59推 18噓 99→)留言176則，0人參與, 1月前最新作者ming164 (哈特利)時間1月前 (2024/03/17 14:25), 1月前編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
如題. 現在自由座乘客是不是越來越暴量. 10-12根本容納不了那麼多人. 根本蔓延到其他對號座的通道了. 買對號座上車的人會覺得很躁！！！. 這樣損失對號座的人權益. 高鐵餐車也根本無法好好運作. 高鐵到底有沒有想要作為. 還是這種情況要一直繼續啊==. 票價該漲就漲吧. 五年前有這樣嗎. 品質水
(還有30個字)
#2
Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
推噓8(10推 2噓 16→)留言28則，0人參與, 1月前最新作者ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)時間1月前 (2024/03/17 19:02), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
高鐵為什麼不從進站管制自由座人數. 車票上就可以判斷北上還是南下了. 每班車的北上和南下，依據車上位置和該站下車人數. 可以給予當時的時段一定扣打的自由座人數吧. 可以先預估下一班車的空位+下車人數. 然後票口直接顯示自由座可進站人數就好. 只要扣打沒了就是下一班. 藉此可以管控每一班車的自由座人數
(還有88個字)
#3
Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為已刪文
推噓-25(0推 25噓 55→)留言80則，0人參與, 1月前最新作者NCTULaoda (交大Kobe™)時間1月前 (2024/03/18 08:05), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
我是覺得假如直接漲價. 可能會遭受民眾極度反彈. 應該要用間接漲價的方式來解決. 目前對號座有許多優惠. 早鳥 大學生 高鐵假期 國旅聯票 團體票 等等. 這些基本上都是建立在 對號座 上. 自由座並沒有這些優惠或配套. 所以比較好的方法就是. 除了商務車廂. 其餘車廂皆改成自由座. 雖然票價少3%
(還有31個字)
#4
Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
推噓-12(9推 21噓 49→)留言79則，0人參與, 1月前最新作者chen09885 (偶4粗乃丸)時間1月前 (2024/03/19 11:57), 1月前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
最根本的方式是. 高鐵應該增加“全車自由座”的車次. 對號座這種方式浪費太多的空間. 造成個節頭重腳輕不平衡. 國外鐵路都會在通勤時段乾脆直接全車自由座. 全車自由座就沒有那麼多對號座乘客問題了. 少賺價差的同時也可以減少驗票的站務員人力成本. 其實也是雙贏. 在車輛和高鐵人力不夠的情況. 全車自由
(還有26個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁