討論串[新聞] 賴惠員稱台南溪北搭高鐵「兩難」促設六甲站 王國材︰還要評估
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推噓44(51推 7噓 82→)留言140則,0人參與, 6月前最新作者LIN9 (LIN9)時間6月前 (2023/11/07 14:50), 編輯資訊
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推噓-4(5推 9噓 57→)留言71則,0人參與, 6月前最新作者NCTULaoda (交大Kobe™)時間6月前 (2023/11/07 17:01), 編輯資訊
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台南確實是可以再一站. 不過絕對是要離南科近啦. https://maps.app.goo.gl/tUKMPuxchdbwXydQ8?g_st=ic. 這個五花馬附近就不錯. 離新市車站近. 可以站外轉乘. 街景看起來旁邊都廢地. 整合容易. 五花馬還有加油站 就叫他們拆一拆就好. 反正都鐵皮屋.

推噓16(19推 3噓 90→)留言112則,0人參與, 6月前最新作者ckTHU (XD)時間6月前 (2023/11/10 11:55), 編輯資訊
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先說明,立場上我並沒有支持或反對要不要蓋北台南或北台中站. 但看到版友們又再一次熱烈關注這個議題,認為有義務貢獻下討論. 不知道以上版友是否曾經有爬文,但請容考古一下本人 6 年前的舊文. 文章代碼(AID): #1O5SSqYp (Railway). 文章代碼(AID): #1O5lmGDi (R
(還有1330個字)

推噓1(2推 1噓 41→)留言44則,0人參與, 6月前最新作者SilverRH (D@HSU)時間6月前 (2023/11/10 13:32), 編輯資訊
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邏輯順一下. 因為東京到品川只有6.8公里站間距離. 但是米原到京都68.1公里沒設站. 所以我沒有支持設南琵琶湖站. 但是大家板友要自己想一下是不是虧待滋賀縣民. 然後請願站要中央十成,因為可以促進地(ㄈㄤˊ)方(ㄐㄧㄚˋ)發展,所以不能單用票箱收入來衡量經濟效益。. 台灣的國債佔GDP比例很低的
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推噓5(5推 0噓 8→)留言13則,0人參與, 6月前最新作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)時間6月前 (2023/11/10 15:49), 編輯資訊
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我覺得很難啦 除非台灣挖到大量石油發大財. 當初苗栗彰化雲林是規劃時就有的中期站,土建時都已經有預留空間了。. 現在如果要多北台中或是北台南這可是當初完全沒有保留的地方,要不是把本線當通過線兩邊設置岔道另設立停靠線,但於本線的岔道更換以及施工期間的工安問題(台灣可是連高空吊車還要拆除煙囪都能掉進軌道
(還有228個字)
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