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討論串[新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減
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[新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減
推噓33(36推 3噓 73→)留言112則，0人參與, 2年前最新作者kfcpkcpc (天冷 下雨)時間2年前 (2022/02/27 08:19), 編輯資訊
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新自強號雨天易暴衝 舒適度大減. 2022-02-27 02:15 聯合報 / 記者曹悅華／台北報導. 台鐵全新自強號EMU3000型。圖／聯合報系資料照片. 為了汰換舊車，提升行車安全，台鐵陸續採購ＥＭＵ九○○型電聯車和全新自強號ＥＭＵ三○○○型城際列車。然而新車亂象不斷，除了ＥＭＵ九○○型爆出停
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#2
Re: [新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減
推噓7(7推 0噓 5→)留言12則，0人參與, 2年前最新作者as74155 (就是要SCANIA)時間2年前 (2022/02/27 11:37), 編輯資訊
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※ 引述《kfcpkcpc》之銘言. 其實有點看不懂這段在寫什麼，偵測到空轉後防滑裝置不是會切斷動力嗎？. 既然動力都切斷了是要怎麼暴衝？. 要資訊」，像後段車門故障屬於維修人員的. 關於這個前陣子第一次搭408次的3000型也有一些類似的感受. 有搭過的版友應該都知道3000的起步加速能力在台鐵裡
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#3
Re: [新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減
推噓25(25推 0噓 56→)留言81則，0人參與, 2年前最新作者poiuytrewq97 (poiuytrewq976431)時間2年前 (2022/05/04 14:54), 編輯資訊
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EMU3000遇到下雨天真的誇張。幾天前搭229次宜蘭到松山，坐在馬達車，聲音都聽得很清楚，但可惜沒錄音。出站一起步動輪就空轉，回復之後過三秒又再次空轉，一次加速同一個轉向架竟然可以發生空轉不只三次，而且幾乎每一站出站都是這個樣子！司機每次都使用分段加速，然後還是發生空轉，結果就是感受非常不舒服。而
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