討論串[新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強競爭力 車程3小時505元起
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推噓58(59推 1噓 301→)留言361則,0人參與, 3年前最新作者yulun0909 (好想飛札幌)時間3年前 (2021/04/09 18:48), 3年前編輯資訊
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剛剛看到板上先進提出:. 1. 北板桃竹中. 2. 三運行模式版本. 北板桃竹苗豐. 北板壢竹苗豐. 北豐. 3. 族繁不及備載 (#. 想說還有一種經營策略,非服務性質但或許比較能創造收益,請大家參考:. 直達可以採取. 北桃竹中南高. 北板壢中南高 雙運行模式. 如此,才能夠在長途旅運上節省時間
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推噓2(3推 1噓 6→)留言10則,0人參與, 3年前最新作者CCTing (逃難回來囉,水有毒)時間3年前 (2021/04/10 00:41), 編輯資訊
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到底是誰說高鐵需要靠台鐵接駁的. 實際上台鐵連接駁都做不好. 目前台鐵做的比較好的接駁三站. 竹北/台中/台南 也只有三個站而已. 至於大台北桃園左營 並不需要靠台鐵接駁. 嚴格上說起來. 竹北已經是未來新竹市中心. 台鐵新竹站跟竹北站都在快速衰退當中. 至於台鐵台中站 早就不是鬧區了. 台鐵長年績

推噓25(28推 3噓 74→)留言105則,0人參與, 3年前最新作者Yamapi5566 (文山下智久)時間3年前 (2021/04/10 09:13), 編輯資訊
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台鐵要搶長途市場,在北中、北南、北高停站少的基礎外,. 更重要的是沿途選個一兩站被高鐵放生的中小型城市增停. 前面文章已經不少板友提到北板豐原了,以我跟身邊在台北的豐原人來說,. 我們通常返鄉就算沒有直達車,台鐵還是最好的選擇,. 當然行程跟訂票剛好可以撿到北板直達車就當賺到. 兩鐵返鄉的三種模式我
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推噓12(12推 0噓 59→)留言71則,0人參與, 3年前最新作者coolfish1103 (Fishy)時間3年前 (2021/04/10 12:53), 3年前編輯資訊
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可參考營運模式?. 花蓮-豐原/彰化 (普/太) 山. 模式一 模式二 模式三 模式四. 151 251 351 451. 花蓮 花蓮 花蓮 花蓮. 宜蘭 羅東 宜蘭 羅東. 松山 松山 台北 台北. 台北 台北 板橋 板橋. 桃園 桃園 桃園 中壢. 新竹 中壢 中壢 竹南. 台中 新竹 竹南 台
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