[新聞] 台鐵斥1.5億造「升降纜繩」月台門防落軌

看板Railway作者 (性愛戰神)時間7月前 (2025/04/25 18:25), 編輯推噓19(21推 2噓 29→)
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台鐵斥1.5億造「升降纜繩」月台門防落軌 明年3月高雄啟用 16:10 2025/04/24 中時 蔡明亘 https://i.imgur.com/x91oTtp.jpeg
台鐵公司斥資近1.5億元，於高雄車站設置全台首處升降式纜繩月台門。（蔡明亘攝） 台鐵斥1.5億造「升降纜繩」月台門防落軌，明年3月高雄啟用。 台鐵落軌事故頻傳，經統計每年平均10件落軌與20件意外落軌。 台鐵公司斥資近1.5億元，於高雄車站設置全台首處「升降式纜繩月台門」，全長300公尺 。 台鐵公司表示，預計明年3月啟用，同步提出中長程計畫，並依多種因素評估於其他車站 陸續設置。 https://i.imgur.com/mastEqK.jpeg
升降式纜繩月台門設有安全保護機制，未釋壓前民眾難抬起。（蔡明亘攝） 台鐵公司總經理馮輝昇指出，2023年起評估設月台門，台鐵車型多，停靠月台和開門方式 都不同，考量高雄車站有14種車型會通過，擇定在此試辦升降式纜繩月台門，去年11月發 包，現正展示第一個20公尺的單元，後續預計在第2月台B側設置300公尺長的月台門。 根據台鐵規畫，試辦計畫預計今年12月底前完成安裝，同步制定相關管理規範，估明年3 月完成運轉檢測上路服務，總經費近1.5億元。 廠商說明，月台門具耐衝擊性，可承受電動輪椅約200公斤時速6公里衝撞，若是一般民眾 撞上，則會反彈，且纜繩具有不易攀爬、不易抬起特性，可達防護效果。 不過若發生緊急情況，月台門設有控制盤，按鈕釋壓後，民眾單手就可以抬起纜繩，屆時 列車進站停好車後，月台門才會上抬，若乘客太靠近月台門，也有偵測系統會發出警示音 。 馮輝昇提到，試辦之後，最快明年提出月台門中長程計畫，預計在北中南擇定車站再試辦 ，須評估包括乘客量、事故量、通過車種、車站環境等。 對於經費使用，馮也說，因為是全台第一次試辦，所有都是客製化，所以金額較高，後續 確定規範後，大量安裝，價格就會下降，也盼日後能提高國產比例。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250424003684-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.223.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1745576738.A.73D.html
推
04/25 18:55, 7月前 , 1F
這個只能防不小心，不能防故意，看看近幾年台鐵、北
04/25 18:55, 1F
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04/25 18:55, 7月前 , 2F
捷鮪魚事故不小心的佔比是多少
04/25 18:55, 2F
推
04/25 19:03, 7月前 , 3F
300公尺長的月台門 總經費近1.5億元
04/25 19:03, 3F
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04/25 19:06, 7月前 , 4F
先猜故障率太高，之後棄用
04/25 19:06, 4F
推
04/25 19:27, 7月前 , 5F
04/25 19:27, 5F
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04/25 19:28, 7月前 , 6F
如果車門開到柱子正前面怎麼辦
04/25 19:28, 6F
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04/25 19:37, 7月前 , 7F
隨便，反正我們的政府很有錢
04/25 19:37, 7F
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04/25 19:40, 7月前 , 8F
那前面還是有位置，就算停在柱子前面還是下得了車
04/25 19:40, 8F
推
04/25 19:49, 7月前 , 9F
資拓宏宇纜繩式月台門
04/25 19:49, 9F
噓
04/25 21:14, 7月前 , 10F
日本那邊弄也要400公尺五億日幣（不含測試費用），這東西
04/25 21:14, 10F
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04/25 21:14, 7月前 , 11F
價格就是這樣，要趁機酸前先做功課
04/25 21:14, 11F
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04/25 21:14, 7月前 , 12F
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04/25 21:47, 7月前 , 13F
日本的是三座月台的經費...
04/25 21:47, 13F
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04/25 21:50, 7月前 , 14F
10樓糗了
04/25 21:50, 14F
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04/25 21:57, 7月前 , 15F
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推
04/25 22:12, 7月前 , 16F
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推
04/25 22:33, 7月前 , 17F
又醜又土炮感
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推
04/25 22:37, 7月前 , 18F
中國有只有3繩版的 yt看到過
04/25 22:37, 18F
推
04/25 22:43, 7月前 , 19F
又貴又醜笑死
04/25 22:43, 19F
推
04/25 22:52, 7月前 , 20F
我比較關心如果發生故障，是像怪手挖斗預設升起來，還是
04/25 22:52, 20F
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04/25 22:52, 7月前 , 21F
像台中站鐵捲門那樣降下去變路障
04/25 22:52, 21F
推
04/25 23:08, 7月前 , 22F
那麼貴，比起處理鮪魚的費用還貴，那還是處理鮪魚就好了。
04/25 23:08, 22F
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04/25 23:08, 7月前 , 23F
這可是兩組太魯閣之光的價格
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推
04/25 23:11, 7月前 , 24F
月台門費用可以認列配合政策因素吧？
04/25 23:11, 24F
推
04/26 01:55, 7月前 , 25F
04/26 01:55, 25F
推
04/26 02:59, 7月前 , 26F
這東西沒量產的情況下不可能便宜，前期實驗都貴到哭。
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04/26 03:01, 7月前 , 27F
但我不解的是為什麼放高雄站而不是美術館站？每級列車都停
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04/26 03:02, 7月前 , 28F
的車站做月台門是真的只打算防被擠下去嗎？
04/26 03:02, 28F
推
04/26 06:52, 7月前 , 29F
美術館站只停區間車放這種幹嘛 要放就是捷運那種就
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04/26 06:52, 7月前 , 30F
好了
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推
04/26 07:05, 7月前 , 31F
即使只停區間車，也不會做捷運那種月臺門。有時候換車代
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04/26 07:05, 7月前 , 32F
打，有時候快車臨停也是有上下車的需求。
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推
04/26 07:33, 7月前 , 33F
據公式來說 只要月台門離列車門越遠，列車亂停車種越雜亂
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04/26 07:33, 7月前 , 34F
都沒關聯，例如日本土合站的月台門就是一例
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推
04/26 07:36, 7月前 , 35F
就跟人眼感覺螢幕尺寸與實際螢幕大小無關，跟人眼距離比
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04/26 07:36, 7月前 , 36F
較有關，頭戴式螢幕也只有0.2吋
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噓
04/26 17:48, 7月前 , 37F
這什麼腦殘裝置？最好是挡的住人，估計反而讓人誤以為
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04/26 17:49, 7月前 , 38F
安全而倚靠
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推
04/26 19:52, 7月前 , 39F
也太高了吧
04/26 19:52, 39F
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04/26 19:53, 7月前 , 40F
這東西就防掉落不防蓄意根本沒必要用到那麼高吧
04/26 19:53, 40F
推
04/26 21:02, 7月前 , 41F
噓的那位少見多怪喔 日本很多地方都用 有看到誰倚靠嗎
04/26 21:02, 41F
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04/27 05:14, 7月前 , 42F
會去倚靠的才是腦殘吧
04/27 05:14, 42F
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04/28 07:40, 7月前 , 43F
如果掛雨傘升降會發生什麼事？
04/28 07:40, 43F
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04/28 11:38, 7月前 , 44F
有夠盤
04/28 11:38, 44F
推
04/28 17:03, 7月前 , 45F
會去倚靠的就被淘汰好了
04/28 17:03, 45F
推
04/28 22:13, 7月前 , 46F
問題是月台門離月台邊還有一段距離
04/28 22:13, 46F
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04/28 22:13, 7月前 , 47F
會去倚靠的很怕把月台門弄壞，但又淘汰不掉他們
04/28 22:13, 47F
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04/28 23:54, 7月前 , 48F
番號L0513P2041V，內有高雄站月台工程圖、各車型車側圖樣
04/28 23:54, 48F
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04/28 23:56, 7月前 , 49F
月台停靠車門位置圖、整體預算詳細表、各種功能規範等資料
04/28 23:56, 49F
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04/28 23:58, 7月前 , 50F
總之規範需求應有考量各種防範不當使用情形，歡迎下載研究
04/28 23:58, 50F
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04/29 00:04, 7月前 , 51F
小八卦台鐵落選廠商得標高鐵月台門標案
04/29 00:04, 51F
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04/30 23:35, 7月前 , 52F
SakuraHana"檔"露出馬腳了
04/30 23:35, 52F
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