[新聞] 5個月來第7起調車事故 台鐵:加強訓練考

看板Railway作者 (shadow)時間7月前 (2025/04/23 22:48), 編輯推噓4(519)
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5個月來第7起調車事故 台鐵:加強訓練考核 https://news.pts.org.tw/article/747939?fbclid=IwY2xjawJ13GtleHRuA2FlbQIxMQBicm lkETFyakZ1VXRndTVwYk1uakpWAR5GCubRyR52K6633PW37LDwsHTbppPk0erbPFF2lsnlyWng16EY xRhm2GKGtQ_aem_F9n1yuAnDwHilXg9RkoSEw 發布時間:2025/4/23 19:31 更新時間:2025/4/23 20:39 賴淑敏 蔣龍祥 / 綜合報導 台鐵又發生調車事故。本(4)月20日,花蓮機務段有輛調車疑似控速不當,未按照SOP「 一度停車」,直接撞上EMU3000新自強號,而這也是5個月以來第7起調車事故。台鐵公司 表示,近期調車事故原因不同,但均為人為作業疏失,除了加強訓練考核,也會全面檢討 改善。 今(2025)年1月台鐵七堵站進行調車作業時,疑似因號誌員發錯訊號,導致列車將轉轍 器擠壞,沒想到本月花蓮段又發生調車單機,撞上EMU3000新自強號事故,而這也是5個月 以來,台鐵第7起調車事故。 台鐵產業工會秘書長朱智宇說,「司機或是調車工的人員,或是做軌道養護的工務,或是 做這些號誌系統操作的這些行控人員,在待遇上面都不太好,所以其實流動的情形也有在 發生。」 台鐵公司表示,這起車意外發生在4月20日下午2時20分花蓮機務段,一輛R169調車單機進 行聯掛作業時,雖然維持速限25公里,但依據SOP規定應該要「一度停車」,結果駕駛並 未停車,就直接撞上新自強號,由於列車外觀沒有受損,第一時間沒有通報,隔天檢查才 發現連結器有受損及漏油情形,隨即立案通報。 消基會交通委員會召集人李克聰指出,「如果他沒有遵照SOP,他的原因是什麼?這樣子 的話,可能我們要求探討這個駕駛的身心狀況。」 台鐵副總經理劉雙火回應,「我們還是會繼續加強,該處分的,我們還會給予處分,對於 調車的那個訓練、基本要求,我們會繼續加強全面來改善。」 台鐵公司表示,近期調車事件發生原因不同,經查均為人為作業疏失,安全意識薄弱所導 致,以及側線路線木枕老舊腐損、造成出軌事故,雖然沒有人員受傷,也未影響行車,但 全案均由運安處詳查,並配合運安會及鐵道局調查,待釐清責任後將嚴懲疏失人員,並加 強風險管控,避免類似事件再發生。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.192.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1745419739.A.852.html

04/23 23:37, 7月前 , 1F
結果調車機先裝監視器(X
04/23 23:37, 1F

04/23 23:51, 7月前 , 2F
誰把車撞壞叫誰賠就會乖了
04/23 23:51, 2F

04/24 01:37, 7月前 , 3F
照樓上的做法,會變成有機會蓋掉的通通試著蓋掉吧?
04/24 01:37, 3F

04/24 01:38, 7月前 , 4F
反正都是根本賠不起
04/24 01:38, 4F

04/24 02:01, 7月前 , 5F
甚至直接預防性勸退了
04/24 02:01, 5F

04/24 02:07, 7月前 , 6F
機誤檢查員2035出來吠個幾聲 一定是運誤不會開調車
04/24 02:07, 6F

04/24 02:07, 7月前 , 7F
機害的
04/24 02:07, 7F

04/24 08:53, 7月前 , 8F
考核個屁,沒錢沒動力,士氣低落,工作隨便~~
04/24 08:53, 8F

04/24 11:50, 7月前 , 9F
先從汽機車開始改吧,停車再開就沒幾個人確實停車
04/24 11:50, 9F

04/24 11:50, 7月前 , 10F
壞習慣連開火車時都改不了
04/24 11:50, 10F

04/24 17:23, 7月前 , 11F
上面沒種啦,前幾年也是一堆新人進來,愛學不學,懲處也
04/24 17:23, 11F

04/24 17:23, 7月前 , 12F
不敢照規定。動下去就沒人開車又不敢減班停駛,沒像客運
04/24 17:23, 12F

04/24 17:23, 7月前 , 13F
敢停路線減班
04/24 17:23, 13F

04/24 18:47, 7月前 , 14F
廢鐵
04/24 18:47, 14F

04/24 23:33, 7月前 , 15F
以後進來只有保障薪資而已 做再多也沒錢
04/24 23:33, 15F
文章代碼(AID): #1e2FtRXI (Railway)
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